車手評分:看看靠不靠譜
先把Planet和RN365的放前面
上周身體不舒服丨所以沒更新
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索伯
霍肯伯格:7.5分;博托萊托:6.5分
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霍肯伯格雖然7圈就被撞到退賽,但紅胎發(fā)車的綠巨人,屬實(shí)是小小的驚艷了一下,不僅在賽道上干掉了勒克萊爾,還能繼續(xù)向前發(fā)起攻擊,所以即便退賽,也不該給個低分
因?yàn)榘⒙∷鞯男』疖嚕钕蒈囮嚨牟┩腥R托,只能通過維修區(qū)來尋找超越或提升名次的機(jī)會,很可惜的是只有1個名次的提升,也沒有什么精彩鏡頭,給到基礎(chǔ)分
哈斯
貝爾曼:6.5分;奧康:5分
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雖然貝爾曼被罰了10秒,但回顧問題本身,是車隊(duì)的工程師出現(xiàn)了問題,在賽車輪胎還未安全鎖死前, 就給了貝爾曼釋放提示,這才導(dǎo)致了這次處罰,除此之外,貝爾曼沒犯什么錯,給個基礎(chǔ)分
奧康發(fā)車搶跑被罰了5秒,然后又差點(diǎn)因?yàn)檫`規(guī)處理罰時被加罰,最終賽事方網(wǎng)開一面算是運(yùn)氣不錯,得益于前面各種事故和退賽,成績有所提升,不過沒能在賽道上干點(diǎn)啥超越的事
小牛
哈賈爾:5.5分;勞森:8分
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哈賈爾是全場唯一非事故爆胎的車手,這就沒法給到基礎(chǔ)分了,不知道是壓到了碎片,還是單純自己在保胎這方面比較弱
勞森8分,12發(fā)車的勞森最終殺到了積分區(qū),所以要加點(diǎn)分,至于怎么沖到積分區(qū)的,我是一點(diǎn)印象沒有,但不管咋說他殺上去了
Alpine
加斯利:3分;科拉平托:6.5分
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加斯利賽車轉(zhuǎn)向不足,最終導(dǎo)致他撞上了霍肯伯格,賽事方不給處罰應(yīng)該是基于沒有額外的變線操作,從回放看確實(shí)是沒做額外動作就撞了,所以判罰是能接受的,但分肯定是低的
安安靜靜的科導(dǎo),已經(jīng)好久沒有被網(wǎng)暴了,希望阿布扎比的科拉平托,不要步了拉提菲的后塵,這一站給到基礎(chǔ)分
馬丁
斯特羅爾:5分;阿隆索:7.5分
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斯特羅爾本站毫無存在感,如果不是維修區(qū)超速,可以給到一個基礎(chǔ)分
阿隆索又是開小火車的一站,雖然邁凱倫雙車沒能拉出26秒左右的進(jìn)站時間,但阿隆索的慢速度還是讓諾里斯安心在前面追擊,除此之外還有個spin讓車,就沒別的鏡頭了
法拉利
漢密爾頓:7分;勒克萊爾:7分
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漢密爾頓這個分給到發(fā)車階段的瘋狂超越,18的發(fā)車位差點(diǎn)沖到12,雖然最后穩(wěn)定在13-14的位置!如果維修區(qū)沒有安全釋放問題,沒準(zhǔn)可以更近一步,但這只能是假設(shè)
勒克萊爾雖然發(fā)車階段守住了自己的位置,但很快就被霍肯伯格吃掉,法拉利這是真的要繼承索伯的拖拉機(jī)之名!后續(xù)的比賽中,也沒有太多的建樹。
威廉姆斯
阿爾本:6.5分;賽恩斯:8.5分
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阿爾本是被小火車禍害的車手之一,整站比賽的鏡頭實(shí)在不多,雖然名次提升了很多,但不是自己超車提升的,所以給個基礎(chǔ)分
賽恩斯在沒有阿隆索的日子里狂飆,感受到卡塔爾的溫暖與喜悅,雖然賽車在尾聲階段出現(xiàn)了問題,但還是抗住了壓力,即便諾里斯出現(xiàn)在后視鏡中,也沒出現(xiàn)失誤,頭腦清醒的指出諾里斯的尷尬,這份沉著冷靜值得一個高分
紅牛
角田玉玉:8分;維斯塔潘:9分
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角田裕毅不知不覺間,就沖到了積分區(qū),雖然也沒啥建樹吧,但確實(shí)是對他的期待本來就低,稍微有點(diǎn)突破就能給高分了
這一站維斯塔潘的勝利,再次得益于邁凱倫的幺蛾子,起步階段的超越,是本站唯一的精彩時刻,但又不像上一站那么驚險(xiǎn),安全車后的比賽,只要維穩(wěn)就可以拿下勝利,挑戰(zhàn)屬實(shí)不多,所以給不到基礎(chǔ)滿分
梅奔
拉塞爾:7分;安東內(nèi)利:9分
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拉塞爾在小火車?yán)锇亮艘魂囌荆l(fā)車階段的丟失位置,是促成這一情況的關(guān)鍵,提升位置還是得益于哈賈爾的爆胎,和阿隆索的spin,但穩(wěn)定性很高,所以比基礎(chǔ)分高一些
安東內(nèi)利兩次面對諾里斯都盡其所能的防守,已經(jīng)是盡力了,雖然最后失誤讓諾里斯多拿了兩分,但這不能掩蓋除此之外的優(yōu)秀表現(xiàn)
還有說讓車的人,真心希望把情緒化的事拋開,就算讓也是第一時間讓,安東內(nèi)利只是年齡小,不是沒腦子!選個流量最多的方式讓車,對他有啥好處?都有人爆胎了,還不行安東內(nèi)利的24圈白胎失誤嗎?
邁凱倫
諾里斯:7分;皮亞斯特里:9分
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諾里斯發(fā)車階段被維斯塔潘強(qiáng)吃,雖然理解他穩(wěn)住前三就仍舊占據(jù)主動權(quán),但賽車沒問題的階段,缺少點(diǎn)血性!后續(xù)兩輪次面對安東內(nèi)利的防守,都顯得有些吃力,如果不是前車失誤,可能就第五完賽了,所以給不到高分
皮亞斯特里這一賦分是因?yàn)樗鲃忧笞兊膽B(tài)度和超越安東內(nèi)利的果斷,單說跑車這一站沒啥問題,起步階段領(lǐng)跑,沒給維斯塔潘任何機(jī)會,如果不是安全車,是標(biāo)準(zhǔn)的9.5分劇情
但可惜,安全車斷送了一切,安全車后對安東內(nèi)利的超越十分極致,是本站少有的精彩鏡頭,主動求變也看得出皮亞子的沖勁,可惜是個偏科生,不然今年的格局也不至如此
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