北京
MGI工程公司近日推出"SeaGlide"全電動水翼無人水面艇。該公司表示，該艇專為監控、后勤與通信等低特征信號海上任務設計。
"SeaGlide"作為自主航行平臺，兼顧續航與速度，據報道其電動巡航能力達25節，可載重200公斤行駛150公里。該艇結合近乎靜音的推進系統、水翼抬升技術以及低雷達與聲學特征，特別適用于爭議海域或拒止環境。
其核心特點是與MGI"蚊式"貨運無人機的協同集成。該公司指出，這形成了海空無人網絡，無人機可將載荷轉移至"SeaGlide"上，由其自主運抵沿海或島嶼目的地。MGI認為，這種跨域無人組網能力正契合當前國防領域對多域無人系統的廣泛關注。
該艇電機嵌入翼鰭內部，通過可調水翼將船體抬升以減少阻力、延長航程。MGI強調，設計借鑒了F1賽車在復合材料和控制系統方面的經驗，使船只能在不同海況下靈活航行。自主系統整合了AIS、雷達與光學傳感器，配備避撞與精準靠泊軟件，支持超視距任務。為提升載荷與航程，混合動力版本正在研發中。
MGI首席執行官邁克·加斯科因表示："'SeaGlide'直接回應了現代海上任務中面臨的作戰與環境挑戰。"他指出，應用源自F1賽車的工程技術，打造出這款可替代常需載人裝備執行持久任務的低排放平臺。
此次發布正值無人系統應用浪潮。文中提及英國海軍早期對"蜂巢項目"的市場調研、近期艦隊演習中無人艇的遠程控制測試，以及其他歐洲海軍使用機器人艦艇進行水面監控的實驗。MGI將"SeaGlide"定位為國防客戶尋求可擴展、經濟型海上自主解決方案的入門選擇。
目前該艇正在英國海域進行測試，將提供四米、五米和六米三種規格。平臺可通過單一加固地面站控制，并支持多艇聯網作業。MGI聲明該系統在英國設計與制造，歡迎與國際伙伴開展合作或技術授權。
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