“老板,這新車能載我家倆閨女上學不?”“不行啊,新國標就只能坐一個人!”在電動車店的這句對話,戳中了無數家長的痛點。今天特意去店里試騎了新國標電動車,十分鐘下來,終于明白它為啥被網友懟得厲害,還得了個“丁克車”的外號。
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新國標電動車最讓人鬧心的就是載人限制。整車設計只能容下一個人,對于需要接送孩子的家庭來說,完全是“中看不中用”。像我家有兩個閨女,每天接送上學是剛需,這種車連一個孩子都帶不了,根本不在我的考慮范圍內。店里老板也大吐苦水:“貨早就鋪滿貨架了,銷量卻慘得很,一天也賣不出幾輛。來問價的基本都是單身年輕人,有家有娃的看一眼就走了。”難怪大家叫它“丁克車”,真是一點不假。
更讓人想不通的是合格證上寫的“建議使用年限5年”。一輛電動車只要沒壞,性能還靠譜,騎個七八年很正常,憑啥規定只能騎5年?這不是浪費錢嗎?很多網友都吐槽:“車子好不好用,車主自己最清楚,這個建議純屬多此一舉。”
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除了這兩個大問題,細節設計也特別拉胯。有網友說車身上連個放充電器、雨衣的地方都沒有,出門帶點東西特別不方便。評論區里更是炸開了鍋:“現在三胎家庭都不少,這車子連一個娃都帶不了,三娃四娃該咋辦?”還有人吐槽:“電動車本來就是老百姓的代步工具,不該有這么多限制,帶什么、帶多少應該由我們自己決定。”甚至有網友調侃:“干脆建議使用年限改成1年得了,廠家商家肯定更高興,年年換國標,不就是想逼著我們換車嗎?”
有網友吐槽這車子簡直是“配合”當下的結婚生育現狀:“現在結婚的人少,不少人還不生娃,這電動車倒好,既不能帶女友,也不能帶娃,妥妥的單身狗專屬。”有人說有家有娃的只能去買電動摩托,但電動摩托不僅價格貴,還需要駕照,對普通家庭來說又是一筆額外負擔。
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其實大家吐槽新國標電動車,是覺得這些新設計脫離了實際需求。電動車是很多普通人日常出行的剛需,規范安全沒問題,但也得兼顧家庭用戶的實際情況啊。希望電動車廠家多做些接地氣的改進,讓新國標電動車真正方便老百姓的生活,而不是變成大家的“煩心事”。
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