新款蒙迪歐即將上市,這些變化值得一看
聽說新款福特蒙迪歐這周五(12月4日)就要正式上市了。作為中期改款車型,這次變化還真不小,從外觀到內(nèi)飾,再到智能配置和動力系統(tǒng)都有調(diào)整。
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最直觀的變化是前臉設計。新款蒙迪歐保留了大家熟悉的大嘴式格柵,但內(nèi)部換成了點陣式結構。大燈組不再是分體式設計,變成了更扁平的熏黑樣式,看起來更加銳利。整體風格比老款收斂了一些,沒那么激進,但依然很有辨識度。
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車身側面變化不大,依然是溜背造型搭配隱藏式門把手。車尾的貫穿式尾燈做了熏黑處理,加上小鴨尾和隱藏式排氣,運動感營造得不錯。尺寸應該沒變,長寬高依然是4935/1875/1500mm,軸距2945mm,這在B級車里算是大個子了。
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坐進車內(nèi),最吸睛的還是那塊1.1米長的27英寸4K貫穿屏,這個設計在同級車里確實很有優(yōu)勢。更重要的是,新車全系標配了高通8155芯片,這意味著車機響應速度會有明顯提升。它還全球首發(fā)了新一代SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng),首次搭載了高德地圖,并且支持無線CarPlay,對iPhone用戶很友好。
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智能駕駛方面,新款蒙迪歐全系標配L2級輔助駕駛系統(tǒng),集成了17項功能的Co-Pilot 360系統(tǒng),包括全速自適應巡航、車道保持、主動剎車等,日常用車能省心不少。
動力系統(tǒng)也有優(yōu)化。新款蒙迪歐搭載的2.0T EcoBoost發(fā)動機最大功率提升到了261馬力,峰值扭矩408牛·米,比現(xiàn)款提升了7馬力和15牛·米。這套動力組合在實際駕駛中表現(xiàn)一直不錯,低速跟車時換擋平順,需要加速時降擋積極。
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空間一直是蒙迪歐的強項。2945mm的軸距帶來了寬敞的后排空間,地臺接近純平,后排坐三個成年人也不會覺得擁擠。后備箱很規(guī)整,后排座椅支持比例放倒,裝大件物品也沒壓力。
從目前信息來看,新款蒙迪歐在保持原有空間和動力優(yōu)勢的基礎上,在智能化和設計細節(jié)上做了不少優(yōu)化。全系標配8155芯片和L2級輔助駕駛讓它的性價比更加突出,對于在15-20萬價位尋找燃油B級車的消費者來說,這款車值得等到12月4日價格公布后重點考慮。
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