全動(dòng)力矩陣，16.99萬(wàn)元起，鄭州日產(chǎn)鋒坦Frontier Pro上市

11月27日，鄭州日產(chǎn)鋒坦Frontier Pro在鄭州國(guó)際會(huì)展中心全球首發(fā)上市。作為日產(chǎn)首款在中國(guó)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)并出口全球的皮卡車型，新車提供汽油、柴油、PHEV插電混動(dòng)三種動(dòng)力形式，共9款車型，售價(jià)區(qū)間16.99萬(wàn)-24.99萬(wàn)元，同步推出6重購(gòu)車權(quán)益。

外觀，燃油與混動(dòng)差異化設(shè)計(jì)

新車采用日產(chǎn)V-Motion家族前臉，燃油版用三段通風(fēng)口分隔LED燈，凸顯硬漢風(fēng)格；混動(dòng)版配備貫穿式LED燈組，格柵加入封閉元素強(qiáng)調(diào)新能源身份。車身尺寸方面，燃油/柴油版為5520×1960×1950mm，插混版5494×1960×1950mm，軸距統(tǒng)一為3300mm。尾部貫穿式立體尾燈搭配發(fā)光LOGO，2K高色域防護(hù)車漆提升質(zhì)感與耐久性。

內(nèi)飾，豪華舒適與科技兼顧

內(nèi)飾采用寬體座艙設(shè)計(jì)，搭載全液晶儀表+14.6英寸懸浮中控屏組合，保留實(shí)體按鍵方便操作。前排座椅承襲“日產(chǎn)大沙發(fā)”基因，6層復(fù)合材質(zhì)填充+麂皮工藝，高配車型支持通風(fēng)、加熱、按摩；后排支持7種座椅組合，可拓展出970L純平地板。整車配備吸隔音減振設(shè)計(jì)、超大全景天窗及法國(guó)勁浪音響，提升駕乘體驗(yàn)。

智能，駕駛輔助與場(chǎng)景拓展

搭載25項(xiàng)駕駛輔助功能及540°高清全景影像，提供L2級(jí)輔助駕駛能力。PHEV版支持6kW超大功率智能外放電，含三種放電模式，可滿足露營(yíng)、戶外作業(yè)等六大用電場(chǎng)景。還配備行業(yè)首創(chuàng)電動(dòng)貨箱門+貨箱蓋+自動(dòng)伸縮踏板智能聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。

動(dòng)力，三動(dòng)力矩陣覆蓋多元需求

柴油版，2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚8AT變速箱，最大功率140kW，峰值扭矩500N·m，具備100%爬坡能力與3噸牽引力。

汽油版，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱，最大功率190kW，最大扭矩400N·m。

PHEV版，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+4DHT變速箱+電機(jī)組成插混系統(tǒng)，綜合功率320kW，綜合扭矩800N·m；匹配32.86kWh三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航131km，綜合續(xù)航1050km，支持直流快充。

安全，全方位防護(hù)體系

車身高強(qiáng)鋼占比70%，車架高強(qiáng)鋼占比97%，外覆蓋件100%雙面鍍鋅鋼板，底部噴涂防石擊涂層。PHEV版采用“預(yù)+防+堵+疏”四維電池防護(hù)，電池離地高度近700mm，提升越野涉水安全性。

越野，硬核通過性

接近角31°（PHEV版30°）、離去角26°（PHEV版25°），最大涉水高度800mm。全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，提供13種駕駛模式，可選裝差速鎖、氮?dú)鉁p震、AT胎，復(fù)雜路況脫困能力突出。

兩款共創(chuàng)改裝車型亮相

鋒坦云夢(mèng)X：與戶外露營(yíng)品牌秋野地聯(lián)合打造，采用一體化集成設(shè)計(jì)，無(wú)需復(fù)雜改裝即可直接裝載，實(shí)現(xiàn)“潮趣生活一鍵直達(dá)”，打造移動(dòng)戶外營(yíng)地。

鋒坦彎刀：聯(lián)合德國(guó)羅倫士與中國(guó)霸王龍共創(chuàng)，搭載全自動(dòng)升頂系統(tǒng)，內(nèi)部配置全套生活裝備，皮卡可秒變移動(dòng)房車，滿足旅居需求。

結(jié)語(yǔ)

鄭州日產(chǎn)擁有32年皮卡技術(shù)積淀，此次鋒坦Frontier Pro是日產(chǎn)全球皮卡首次在中國(guó)首發(fā)上市，標(biāo)志著品牌從“實(shí)用工具車”向“潮玩生活載體”的轉(zhuǎn)型。基于日產(chǎn)“盡興由NI”品牌主張，鄭州日產(chǎn)落地“潮玩由NI”價(jià)值主張，通過構(gòu)建開放式共創(chuàng)生態(tài)，聯(lián)動(dòng)改裝品牌、用戶及合作伙伴，拓展皮卡潮玩場(chǎng)景，推動(dòng)皮卡從單一車型向連接用戶的生態(tài)平臺(tái)升級(jí)。