“皮薄餡大”，李世武解讀奇瑞“反差萌”

“采訪不急，我先帶你看看這款發動機。”2025廣州車展奇瑞展臺上，奇瑞品牌營銷中心總經理助理李世武指著鯤鵬天擎混動專用發動機的剖面模型，向《汽車觀察》記者如數家珍，“它通過獨特的雙曲軸三連桿機械結構，以機械方式實現可變行程，從而將壓縮比做到了26:1。正是這一精巧設計，鑄就了其48%的頂尖熱效率?！?/p>

但在展臺另一側，2000個肉包噴香四溢，圓滾滾的專屬IP“包小瑞”可愛現身，實在是接地氣，與這頭的硬核風形成鮮明對比。

“這肉包就像奇瑞的性子?！彼坪跏遣煊X到記者的詫異，李世武笑談道，“理工男的‘技術硬核’全在‘皮薄餡大’的實在里，我們要做的，就是把技術的溫度遞到用戶手里。”

奇瑞品牌營銷中心總經理助理李世武接受《汽車觀察》專訪

當“技術學霸”變成“暖心搭子”

“今年奇瑞、風云（參數丨圖片）、星途、捷途、縱橫、iCAR幾個品牌，一共帶來了34款車型?！痹诮邮堋镀囉^察》專訪過程中，李世武介紹，覆蓋多個細分市場的豐富車型，正是奇瑞“技術為基、用戶為核”的直接落地。

其中，奇瑞品牌的13款車型尤為重磅——正式亮相的大五座SUV風云T9L、風云品牌首款純電轎跑風云A9，以及全新QQ，均成為展場焦點；星途品牌不僅帶來增程式混合動力中型SUV星途ET5，還有運動感十足的獵裝車星途ES7 GT版與官方改裝轎跑星途ESHero版；捷途重點展示了26款旅行者及旅行者C-DM，縱橫G700環塔版也于車展期間上市，iCARV27更是首次在國內亮相，豐富的車型矩陣，覆蓋了不同用戶需求。

針對兩款明星車型，李世武進一步解讀：“風云T9L是‘智美大五座SUV’，它的設計融入了東方美學與文房四寶元素，其搭載了獵鷹700+輔助駕駛系統，算力達560TOPS；2920mm軸距、近4.9米車長讓其第二排空間特別寬敞，實現設計、智能、空間的越級體驗。風云T11是家庭大六座SUV，其后風窗也標配了安全氣囊，在第三排座椅后背設置了鋼板防刺穿，座艙無異味，安全感拉滿。風云T11還搭載了百萬級的‘伯牙之音’音響，全系標配30寸寰宇屏、17.3寸后艙娛樂屏，能達到IMAX觀影效果，冷暖小冰箱可調節溫度范圍從-18℃到50℃。家庭用戶需要的冰箱、彩電、大沙發都配全了?！?/p>

在技術展區，奇瑞則用“直觀化表達”消解了硬核技術的距離感。李世武介紹：“飛魚數智底盤，可以實現4輪90度橫向移動；‘伯牙之音’音響，高音喇叭振膜真的鍍了黃金，因為黃金延展性是金屬領域最好的，聲效更好。”

技術再好，也要讓用戶看得懂、摸得著。對于如何讓用戶感知硬核技術，李世武強調：“車展是很好的形式，我們把整車、技術展品集中展示，做互動項目和直觀演示，用通俗語言把硬核技術轉化為社會化傳播語言。而且從2025年初開始，我們陸續做了智能之夜、混動之夜、安全之夜，比如安全之夜現場做車輛碰撞測試，全球技術創新大會也展示了最新技術，就是要讓用戶知道奇瑞‘看得見的地方用心做，看不見的地方用良心做’?！?/p>

生態布局的創新則讓車展更具溫度，除了奇瑞大肉包與IP“包小瑞”，奇瑞還專門設置了兒童游樂區。家長可以把孩子安置在區域內，小朋友能在QQ冰激凌車身上涂鴉，打造輕松的親子互動場景。從技術演示到親子體驗，奇瑞用多元場景，讓“技術學霸”徹底變成了用戶身邊的“暖心搭子”。

從中國“技術標桿”到全球“靠譜伙伴”

如果說廣州車展的“反差萌”是奇瑞貼近國內用戶的縮影，那么在全球市場，這份“硬核+暖心”的邏輯，正讓奇瑞從中國“技術標桿”成長為全球“靠譜伙伴”。

當下，全球汽車產業已經進入深刻換擋期，中國力量正以前所未有的速度與自信，崛起于世界浪潮之巔，成為這場變革中不可或缺的弄潮兒。奇瑞正是這場宏大變革的深度參與者與有力驅動者。今年1—10月，奇瑞集團海外銷量達106萬輛，同比增長12.9%，奇瑞海外市場營收在整體營收中的占比已接近50%。

李世武向記者細化介紹了奇瑞在海外市場的表現：“歐盟和英國市場是奇瑞上半年增長的亮點，1-10月份，奇瑞在歐盟和英國市場銷售汽車171,147輛，同比增長2.4倍。奇瑞馬上還要進入法國、德國市場，法國《回聲報》評價奇瑞是‘來自中國的低調而強大的汽車企業’?！?/p>

這份認可的背后，是奇瑞獨特的全球化戰略。談及海外差異化營銷戰略，李世武提出奇瑞全球化三原則：“‘Insomewhere,forsomewhere,besomewhere’——前兩句是跨國車企常提的，但‘besomewhere’是奇瑞的核心，就是要深入融入當地，成為當地一分子，踐行企業公民責任。比如奇瑞與西班牙埃布羅的合作，那個工廠原本快要倒閉，奇瑞用技術和車型讓工廠重開，解決當地就業，復活老品牌，這個項目得到中西兩國認可，成為中歐合作典范。我們認為，品牌要為當地創造價值，才能獲得信任?！?/p>

而要實現“besomewhere”的深度融入，除了產業層面的本土化實踐，營銷傳播層面的適配同樣關鍵。只有用當地用戶能理解、易接受的語言和方式傳遞品牌價值，才能讓本土化成果真正觸達消費者。

針對營銷語言的轉化問題，李世武指出：“國內汽車消費者認知、需求及營銷方式都比較領先，比如新媒體傳播、社會化傳播等，奇瑞海外營銷也在向國內看齊。未來中國汽車全球化會帶動產業鏈全球化，汽車產業的供應商、經銷商、媒體會一起出海，海外營銷和國內會越來越趨同?！?/p>

隨著海外市場的持續深耕與營銷體系的不斷完善，奇瑞亟需更充足的資本支撐與更規范的運營體系。今年9月，奇瑞在港交所主板上市，為全球化戰略的進一步升級注入長效動力。李世武稱：“上市對奇瑞幫助很大，一方面，奇瑞可以有更多資金用于AI智能化、新能源研發和全球化拓展；另一方面，上市可以讓企業更體系化、透明化、規范化，有了監督也能讓用戶更了解奇瑞。”

從廣州車展的成果展示，到全球化布局的穩步推進，奇瑞以技術為基、以用戶為核心、以本土化為路徑，正朝著“中國汽車全球冠軍”的目標持續邁進。