這架飛機(jī)，每年可以幫我國(guó)減少至少 30 億的直接經(jīng)濟(jì)損失

近日，中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司 AG600 系列總設(shè)計(jì)師黃領(lǐng)才在 2025 科普中國(guó)說(shuō)·廣東專場(chǎng)帶來(lái)演講《“鯤龍”誕生記：中國(guó)為何需要一架“既會(huì)飛又會(huì)游”的飛機(jī)？》。

以下是黃領(lǐng)才的演講節(jié)選：

今天要和大家分享的是我國(guó)自主研制的 AG600“鯤龍”——一架能上天入海、會(huì)飛又會(huì)游的大飛機(jī)的故事。

中國(guó)為何需要一架

“既會(huì)飛又會(huì)游”的飛機(jī)

我國(guó)地域遼闊，自然環(huán)境復(fù)雜，森林火災(zāi)與海上事故發(fā)生頻次高。森林火災(zāi)每年帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失上千億，而海上事故每年預(yù)警超過(guò) 2000 起。以往救災(zāi)很難有空中支援，也不能快速滅火，如今 AG600“鯤龍”飛天，終于讓我們有能力用科技與災(zāi)難抗衡。

圖片來(lái)源自黃領(lǐng)才PPT

它能在空中高速飛行，又能像船一樣在水上起降，在兩米高的浪濤中依然穩(wěn)健作業(yè)。它一次可投放 12 噸水，僅需 20 秒即可完成取水，為森林火災(zāi)撲救贏得寶貴的時(shí)間。一架飛機(jī)，每年至少可以減少 30 億的直接經(jīng)濟(jì)損失。

它還能在海上搜救中快速起降，在事故發(fā)生后的 2 到 5 小時(shí)的黃金救援時(shí)間內(nèi)挽救更多生命，為我們走向中遠(yuǎn)海的海洋戰(zhàn)略提供安全保障。

在滿足森林滅火和海上救援任務(wù)的同時(shí)，AG600 還兼具為執(zhí)行海上巡邏執(zhí)法等任務(wù)而進(jìn)行改裝的靈活性。

AG600 的意義遠(yuǎn)不止是一架飛機(jī)。近 20 年來(lái)，我們國(guó)家對(duì)航空應(yīng)急救援體系建設(shè)發(fā)展極為重視，“鯤龍”項(xiàng)目由此啟動(dòng)。那時(shí)我們面臨的，是前所未有的技術(shù)封鎖與工程挑戰(zhàn)，我們只能自己摸索、自己突破。

怎么造一架能守護(hù)家園的飛機(jī)

水陸兩棲飛機(jī)既要適應(yīng)高速的空氣動(dòng)力學(xué)，又要滿足低速水動(dòng)力學(xué)特性要求。我們?cè)诤诵脑O(shè)計(jì)中大膽創(chuàng)新，歷經(jīng)數(shù)千次的風(fēng)洞試驗(yàn)，上萬(wàn)次的水動(dòng)力試驗(yàn)，歷時(shí)三年，驗(yàn)證了總體氣水動(dòng)布局的可行性。

既要能在海面起降，又要能在陸地滑跑，起落架收放系統(tǒng)的設(shè)計(jì)看似簡(jiǎn)單，其實(shí)要在細(xì)長(zhǎng)的機(jī)身、氣水動(dòng)特性和水密性之間找到完美平衡。我們的團(tuán)隊(duì)測(cè)試了七種不同方案，最終確定了現(xiàn)在的裝機(jī)構(gòu)型。

AG600 的設(shè)計(jì)、裝機(jī)，累計(jì)進(jìn)行了三萬(wàn)多次各種研發(fā)實(shí)驗(yàn)，攻克了 110 多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)。每一次突破，都是幾代航空人的心血凝成的結(jié)果。

圖片來(lái)源自黃領(lǐng)才PPT

我永遠(yuǎn)記得 2017 年 12 月 24 日，“鯤龍”首飛成功的那一刻，80 歲的老工程師王志國(guó)激動(dòng)地說(shuō)：“我的夢(mèng)想，你們替我圓了。”

“鯤龍”的夢(mèng)想，其實(shí)早在許多人心中扎根。我小時(shí)候親眼目睹完達(dá)山北麓森林大火肆虐，當(dāng)時(shí)就立志要造出能滅火的飛機(jī)，從那時(shí)起，造一架能守護(hù)家園的飛機(jī)，就成了我畢生的信念。1984 年高考時(shí)，我在志愿表上寫(xiě)滿了航空院校，后來(lái)進(jìn)入南京航空學(xué)院學(xué)習(xí)，又在哈飛集團(tuán)成為一名飛機(jī)設(shè)計(jì)師，參與過(guò)十余個(gè)型號(hào)的設(shè)計(jì)，終于有幸參加 AG600 飛機(jī)研制項(xiàng)目并擔(dān)任總設(shè)計(jì)師。

“鯤龍”的實(shí)戰(zhàn)能力在救援中得到了驗(yàn)證

2024 年 3 月，四川森林火災(zāi)爆發(fā)，我們?cè)诙潭?4 小時(shí)內(nèi)完成所有準(zhǔn)備，從千里之外調(diào)機(jī)到位，僅 8 小時(shí)就部署完畢。“鯤龍”執(zhí)行滅火任務(wù)時(shí)，快速出動(dòng)，精準(zhǔn)投水、高效注/汲水，可連續(xù)多次撲滅火點(diǎn)。

同月在貴州黔西南的火災(zāi)救援中，兩架“鯤龍” 4 小時(shí)內(nèi)完成部署，投水 62 次，在地面消防隊(duì)員的協(xié)同下，短時(shí)間內(nèi)撲滅了明火。實(shí)戰(zhàn)證明，它不僅飛得穩(wěn)、反應(yīng)快，更成為中國(guó)應(yīng)急救援體系的中堅(jiān)力量。

在海上救援中，“鯤龍”的優(yōu)勢(shì)同樣無(wú)可替代。當(dāng)風(fēng)浪太大時(shí)，它能空投救生艇與物資；條件允許時(shí)，則可直接降落在遇險(xiǎn)區(qū)附近，救援人員十幾分鐘內(nèi)即可將遇險(xiǎn)者接上飛機(jī)。單次救援最多可達(dá) 50 人，這意味著它不僅能守護(hù)我們的藍(lán)天，也能守護(hù)我們的深海。

2025 年 4 月 20 日，AG600 正式獲得型號(hào)合格證，標(biāo)志著它具備全面投入實(shí)戰(zhàn)的能力。這是世界唯一一款同時(shí)滿足海上救援與森林滅火雙重任務(wù)的大型水陸兩棲飛機(jī)。

如今，當(dāng)“鯤龍”飛越祖國(guó)山河，掠過(guò)碧海青山時(shí)，我總會(huì)想起那些在火場(chǎng)與海上英勇?tīng)奚膽?zhàn)士們。如今，我們終于能以科技的力量守護(hù)他們未竟的使命。我們的努力，不僅是為了中國(guó)，更是為了全人類應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害的共同挑戰(zhàn)。

策劃制作

演講人丨黃領(lǐng)才 中航通用飛機(jī)有限責(zé)任公司 AG600 系列總設(shè)計(jì)師

責(zé)編丨艾靜、楊雅萍

審校丨徐來(lái)、張林林