如今越來越多的消費者,愿意選擇純電車作為自己的座駕,一是因為環保,二是因為電價相對比油價便宜些,省心省事。在電車界,可能沒人不知道“特斯拉”吧,它可是電車界的鼻祖之一了,旗下有款Model Y(參數丨圖片),在國內十分暢銷,而作為后起之秀的小米汽車,推出的產品在電車圈,也很吃香,旗下有款小米YU7,它的命名,就是致敬Model Y,而今天的兩款主角車就是小米YU7和特斯拉Model Y,都是純電SUV,到底該選誰呢?
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(小米YU7)
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(Model Y)
今天我們選擇兩款落地價比較接近的車型來進行對比,它們分別是指導價27.99萬的小米YU7 2025款 超長續航四驅Pro版(參考落地價29.71萬,以下稱小米YU7),和指導價28.85萬的Model Y 2025款 長續航后輪驅動版(參考落地價29.5萬,以下稱Model Y),它們的落地價只相差2.1K,我們直接來看看它倆的產品力。
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(小米YU7)
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(Model Y)
外觀
小米YU7前臉采用半封閉式設計,兩組前燈類似葉片狀,搭配蚌式機艙蓋,側身配備了無框車門和隱藏式門把手,尾部采用半環形貫穿式尾燈,整體營造出一種時尚姿態。Model Y的前臉就顯得稍素凈一些,前包圍區域兩邊型面略微內凹,側身也配備了帶隱藏式門把手的無框車門,搭配尾部的貫穿式尾燈和上翹鴨尾,整體姿態,也頗具時尚氣息。
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(小米YU7)
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(小米YU7)
內飾
小米YU7的內飾顯得比較簡約精致,它采用懷抱式座艙設計,三輻式運動方向盤,采用了真皮材質,附帶加熱功能,換擋方式為電子式懷擋,操控方便。車內配備了16.1英寸的中控屏,內置高通驍龍8 Gen3車機芯片,搭配Xiaomi HyperOS操作系統,3K的分辨率,使其畫面十分清晰,還具備5G網絡、聲紋識別、語音識別、應用下載等功能。其次,小米YU7還為用戶提供了256色主動式環境氛圍燈、80W手機無線充電面板等配置。
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(Model Y)
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(Model Y)
Model Y的內飾走得是簡約舒適路線,三輻式方向盤,采用皮質材料,附帶加熱、記憶等功能,但換擋方式為觸摸屏,順不順手,就看個人操控習慣了。中控屏的尺寸比小米YU7小一點,為15.4英寸,采用AMD Ryzen芯片,配合特斯拉車載系統軟件,具備4G網絡、主駕語音識別、OTA升級等功能,在功能豐富度上,略遜于小米YU7。Model Y的車內還配備了多色氛圍燈、15W手機無線充電面板等配置。
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(小米YU7)
輔駕
兩款車雖然都支持L2級輔駕,但在傳感硬件和輔駕功能上有所區分。小米YU7采用Xiaomi HAD輔駕系統,內置算力700TOPS的NVIDIA DRIVE AGX Thor 輔駕芯片,而輔駕硬件包括1顆毫米波雷達在內的26個傳感硬件,向前最大探測距離200米,支持透明影像、全速自適應巡航、自動輔助泊車入位等功能,可選裝高/城領航、循跡倒車等高階輔駕功能。
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(Model Y)
Model Y采用的是特斯拉輔助駕駛系統,而AI 4.0輔駕芯片的算力,比小米YU7高一丟丟,為720TOPS,而傳感硬件采用純視覺方案,但向前最大探測距離達到了424米,功能上支持車側盲區影像、全速自適應巡航等功能,部分高階輔駕功能需要選裝。
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(小米YU7)
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(小米YU7)
空間
小米YU7的長寬高尺寸為4999/1996/1600mm,軸距為3000mm,定位于中大型SUV,車尾帶678L的后備廂,支持拓展到1758L。車內配備了皮質座椅,兩排座椅都支持基本的電動調節功能和加熱功能,前排運動風格座椅還多了通風、記憶等功能,后排座椅支持40:60電動放倒。
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(Model Y)
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(Model Y)
Model Y的長寬高三圍分別是4797/1920/1624mm,軸距為2890mm,定位于中型SUV,后備廂有822L,將后排座椅40:20:40放倒后,能拓展到2022L。車內配備的也是皮質座椅,兩排座椅也都支持基本電動調節功能和加熱功能,前排座椅還支持通風、主駕記憶等功能,后排座椅也支持電動放倒,不用手動操控那么麻煩。
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(小米YU7)
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(小米YU7)
動力
小米YU7搭載的是總功率365kW雙電機,匹配96.3kWh的磷酸鐵鋰電池,最大扭矩690N·m,僅需4.27s就能破百,CLTC純電續航770km,并搭載800V高壓快充平臺,SOC 10%-80%快充僅需21分鐘,電池還支持6.6kW對外放電功能。底盤由前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛構成,搭配帶智能魔毯功能的雙腔空氣懸掛系統,可通過車機調整懸掛的軟硬高低,通過性和舒適性都得以兼顧。
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(Model Y)
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(Model Y)
Model Y搭載的是225kW后置單電機,與之匹配的是78.4kWh的三元鋰電池,零百加速也僅需5.6s,CLTC純電續航821km,它搭載的是400V高壓快充平臺,也支持快充,但快充時間尚未公布。底盤也采用前雙叉臂式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛的組合,但暫不支持懸掛的調節,舒適性相對小米YU7稍弱一些。
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(小米YU7)
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(Model Y)
綜上所述,兩款車的外觀都偏年輕化,內飾設計簡約精致,智能化配置,雖然不多,但智能化程度較高,空間表現都很不錯,但標配的輔駕功能不是很多,可能是考慮到安全方面的原因,動力性能和底盤調校都值得表揚,但相對而言,小米YU7加速更快一些,而Model Y純電續航里程稍長一些,消費者根據需求選擇適合自己的那一款車型。
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