特斯拉撞死突闖國(guó)道的野豬，車(chē)主全責(zé)交警：野豬不屬于交通參與者

特斯拉撞死野豬，車(chē)主全責(zé)？博主碎碎念：這事兒我真有話(huà)說(shuō)！

最近新聞?wù)媸菦](méi)個(gè)消停，汽車(chē)圈一波未平一波又起。 特斯拉又一次上熱搜，這回不是電池自燃，也不是自動(dòng)駕駛失靈，而是——撞死一頭野豬，車(chē)主被判全責(zé)，修車(chē)費(fèi)還得自己掏，兩萬(wàn)多塊錢(qián)，真的是，氣不打一處來(lái)！！說(shuō)實(shí)話(huà)，這事兒乍一看，挺離譜。野豬大半夜沖上國(guó)道，車(chē)主一腳剎車(chē)根本來(lái)不及，交警那邊的解釋也很官方，說(shuō)野豬不是交通參與者......博主第一時(shí)間就去翻了新聞，又找了好幾個(gè)車(chē)主群，大家議論得熱火朝天。下面我順著自己的思路，分幾個(gè)點(diǎn)，給你們掰扯掰扯這事兒，順便聊聊咱們現(xiàn)實(shí)中到底咋辦。

01. 野豬算不算交通參與者？

據(jù)說(shuō)，事故發(fā)生在廣西，夜里十一點(diǎn)多，車(chē)主開(kāi)著特斯拉正常行駛，突然一頭野豬竄出來(lái)，結(jié)局可想而知，野豬當(dāng)場(chǎng)死亡，車(chē)頭一片狼藉。結(jié)果交警一紙判決：車(chē)主全責(zé)。理由很簡(jiǎn)單——野豬不屬于交通參與者，交通法只保護(hù)人、機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人、畜力車(chē)這些東西，野生動(dòng)物不算。 我第一反應(yīng)：這玩意兒誰(shuí)能防得住？？你說(shuō)，真要是前面是個(gè)人，或者哪怕是一輛電動(dòng)車(chē)，咱認(rèn)了，可野豬它都沒(méi)個(gè)反光背心，也不打轉(zhuǎn)向燈，誰(shuí)能提前看見(jiàn)？！有朋友吐槽，這判決真的是“教科書(shū)式甩鍋”，你說(shuō)車(chē)主能怎么辦？難不成上路還要隨身帶鐵籠子，防著野豬突然殺出？！ 不過(guò)，話(huà)說(shuō)回來(lái)，查了一下，法律確實(shí)沒(méi)把野生動(dòng)物算進(jìn)去。交警的判責(zé)邏輯，說(shuō)白了也照章辦事，沒(méi)毛病，但有點(diǎn)太死板了。

02. 修車(chē)費(fèi)兩萬(wàn)多，保險(xiǎn)不賠？

重點(diǎn)來(lái)了，車(chē)主最后修車(chē)花了20000多塊錢(qián)，保險(xiǎn)公司一句話(huà)：不賠！原因嘛，動(dòng)物損壞不在常規(guī)保險(xiǎn)理賠范圍。這個(gè)事兒其實(shí)不少人遇到過(guò)。上次有個(gè)粉絲在后臺(tái)問(wèn)我，說(shuō)他高速上撞死一只狗，前杠掉了半截，保險(xiǎn)公司也不認(rèn)。后來(lái)我特意問(wèn)了幾個(gè)理賠員，得到的答復(fù)都差不多：只要不是撞人、撞車(chē)、撞固定物，野生動(dòng)物、家養(yǎng)寵物這種都不好賠。博主研究了一下條款，普通的交強(qiáng)險(xiǎn)、車(chē)損險(xiǎn)，確實(shí)沒(méi)有“撞動(dòng)物”這一項(xiàng)，只有極少數(shù)的“全險(xiǎn)”會(huì)包含特殊條款，但那得單獨(dú)加錢(qián)買(mǎi)，而且大部分人買(mǎi)車(chē)時(shí)根本沒(méi)人提醒你。說(shuō)實(shí)話(huà)，保險(xiǎn)公司也挺會(huì)玩文字游戲的，條款里寫(xiě)得模棱兩可，等你真出事再去問(wèn)，基本都是“很遺憾，您這不在理賠范圍”......這事兒吧，說(shuō)白了就是普通車(chē)主吃了信息不對(duì)稱(chēng)的虧。

03. 判責(zé)全靠“誰(shuí)弱誰(shuí)有理”？

其實(shí)，這種“撞動(dòng)物全責(zé)”的案例，全國(guó)各地都有，前幾年有個(gè)寶馬司機(jī)撞馬，最后還得賠養(yǎng)馬人的錢(qián)，網(wǎng)上都在罵判決離譜。 為什么會(huì)這樣？其實(shí)，法律上講究“誰(shuí)的損失誰(shuí)承擔(dān)”，野豬是無(wú)主物，沒(méi)人能為它負(fù)責(zé)，所以只能算車(chē)主自己倒霉。而且，野豬不是“道路交通參與者”，你撞了，它死了，它也沒(méi)法對(duì)你提責(zé)任，反過(guò)來(lái)你要修車(chē)，那只能自己認(rèn)栽。但問(wèn)題是，現(xiàn)實(shí)生活哪兒有這么多絕對(duì)的規(guī)則？夜路開(kāi)車(chē)，什么都可能竄出來(lái)，狗、貓、羊、甚至蛇，難道說(shuō)每次都得背鍋？！前幾天有讀者私信我，說(shuō)他們老家那邊山路多，經(jīng)常有動(dòng)物跑出來(lái)，村里人習(xí)慣性慢點(diǎn)開(kāi)，可你說(shuō)在國(guó)道上，限速八十，誰(shuí)能反應(yīng)得過(guò)來(lái)？我個(gè)人覺(jué)得，這種“一刀切”判責(zé)方式，真的對(duì)普通人不公平。你說(shuō)讓大家都買(mǎi)個(gè)“野生動(dòng)物險(xiǎn)”，現(xiàn)實(shí)么？有多少人知道有這種險(xiǎn)種？保險(xiǎn)公司又有幾個(gè)主動(dòng)推？

04. 博主建議：以后遇到這種事，咋辦？

說(shuō)了半天，咱們還是得聊聊實(shí)用的，畢竟倒霉事總得有人踩。 博主給你們總結(jié)幾點(diǎn)，都是實(shí)打?qū)嵉慕ㄗh： 1. **買(mǎi)保險(xiǎn)一定要看清條款**，最好問(wèn)清楚有沒(méi)有“動(dòng)物損失”理賠，能加則加，別嫌幾百塊貴，關(guān)鍵時(shí)候真能救命； 2. 夜間、山區(qū)、高速，一定要留神路邊，能慢點(diǎn)就慢點(diǎn)，尤其廣西、云南、貴州這種動(dòng)物多的地方，千萬(wàn)別太自信； 3.真遇上動(dòng)物橫穿，能避則避，避不了別猛打方向，畢竟人命第一，車(chē)壞了還能修，翻溝里就麻煩大了； 4. 事故發(fā)生后，第一時(shí)間留好證據(jù)，現(xiàn)場(chǎng)視頻、照片、交警勘驗(yàn)單一樣別少，后續(xù)萬(wàn)一打官司還能用； 5. 如果真的不服判決，可以嘗試申訴，但坦白講，贏面不大，主要看地方法院和交警部門(mén)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)； 說(shuō)實(shí)話(huà)，這些建議看似簡(jiǎn)單，但沒(méi)踩過(guò)坑的人，真不懂其中的門(mén)道，有時(shí)候你能防住狗，防不住羊，更防不住野豬......
最后，博主還是得吐槽一句，這種法條死板、保險(xiǎn)不賠的事，吃虧的永遠(yuǎn)是咱老百姓。大家覺(jué)得呢？？你們那邊有沒(méi)有遇到過(guò)類(lèi)似的事？？歡迎留言，博主會(huì)繼續(xù)幫大家留心這些“看起來(lái)離譜，但真可能遇到”的奇葩事故，實(shí)在不行，咱就多嘮幾句，幫大家避點(diǎn)坑，少花冤枉錢(qián)！