途虎捐款300萬港元 馳援香港大埔災后重建；六部門發文：拓展汽車改裝等汽車后市場消費；中國燃油車出口將反超日本丨AC早報

【早報摘要】

1、途虎養車攜手采埃孚售后推出“底盤大師”項目

2、大眾研發中心落戶合肥，可全面完成新車開發生產

3、上汽通用五菱入選首批“領航級智能工廠”培育名單

4、消息稱江淮內部大整合，“一切為了尊界”

5、中國燃油車出口將反超日本

獨立售后

1、途虎養車攜手采埃孚售后推出“底盤大師”項目

11月26日，途虎養車與采埃孚售后在法蘭克福展2.1號館D50采埃孚展臺聯合舉辦“底盤大師”項目發布會。根據合作規劃，雙方將依托采埃孚售后旗下倫福德（LEMF?RDER）、博格（BOGE）品牌的原廠品質底盤產品優勢，結合途虎養車工場店的專業檢測與高效更換服務能力，為車主構建從產品到服務的全流程底盤養護保障體系。

此次“底盤大師”項目的核心內容之一，是雙方將合力打造工場店認證標識，持續強化底盤養護的服務專業性與覆蓋范圍。底盤作為車輛的“骨架”，其部件磨損易引發操控失靈等安全隱患，該項目針對這一行業痛點，通過原廠品質產品與標準化服務的結合，全方位解決車主的底盤養護難題。

雙方后續還將進一步深化在產品解決方案、技術標準等多維度的協同，不斷提升服務專業水平，為更多車主提供安心省心的底盤養護方案，助力車主暢享穩定舒適的駕乘體驗，推動整個底盤維修領域的標準化與規范化發展。

2、途虎養車捐款300萬港元，馳援香港大埔災后重建

11月26日，香港大埔宏福苑發生火災，造成重大人員傷亡，災情時刻牽動著社會各界的心。

途虎養車已啟動捐款300萬港元，支援火災救援及受災居民過渡安置、生活補給及災后重建工作。

目前，途虎養車已在香港開設3家工場店。后續，途虎養車將持續關注救援動態，根據實際需求提供進一步的支持與幫助。

3、康眾汽配榮獲布雷博2025年度“最佳經銷商”獎項

11月26日，上海法蘭克福國際汽配展首日，全球汽車制動系統領導者布雷博（Brembo）舉辦2025年度布雷博后市場中國客戶答謝晚宴，來自全國各地的核心合作伙伴齊聚一堂，共話行業發展。康眾受邀參會并榮獲2025年度最佳經銷商獎項——“金盤獎” ，這不僅是對雙方這一年中合作表現的認可，也標志著雙方合作邁向了新的臺階。

自 2021 年底建立戰略合作關系以來，康眾與布雷博已形成多維度協同布局：一方面，雙方共建合理的價格價值鏈，通過統一渠道管控與價格體系設計，確保布雷博制動產品在終端市場的價格合理有序，為車主提供卓越的制動產品體驗；另一方面，布雷博為康眾旗下門店提供點對點的精準供應支持，依托其強大的供應鏈體系，實現產品的高效配送與庫存動態匹配，提升終端服務的響應效率。

主機廠-4S

4、中國燃油車出口將反超日本

據日經新聞報道，近日，旗下專欄評論員中山淳史撰文指出，一個對日本汽車產業而言“難以接受的現實”正在浮現：繼2023年成為全球最大的電動汽車出口國后，中國有望在2025年繼續超越日本，首次登頂全球燃油汽車總出口量第一的位置。

5、大眾研發中心落戶合肥，可全面完成新車開發生產

11月26日消息，德國汽車制造商大眾汽車表示，可以在中國全面完成新車型的開發和生產。為此，大眾在合肥開設了新的研發中心，這是大眾汽車集團歷史上首次能夠完全在德國以外的地區開發，并完成所有必要的車型上市審批。大眾汽車已成功完成位于合肥的科技與創新中心的最后一期擴建。

6、一汽-大眾智能制造體系再獲國家級認證

從一汽大眾官微獲悉，近日，在工業和信息化部組織的“2025年度智能工廠梯度培育行動”中，一汽-大眾成功獲評“國家卓越級智能工廠”，成為吉林省唯一獲此殊榮的汽車制造企業，標志著一汽-大眾構建的大制造領域協同智造體系邁上新高度。

新能源

7、消息稱江淮內部大整合：內部口號“一切為了尊界，為了尊界的一切”，明年將推6款尊界新車

11月26日，據36氪汽車報道，多位產業人士消息，尊界品牌計劃在明年推出SUV和MPV車型，均提供標軸、長軸雙版本，并有望推出尊界S800的高定版車型。這將使得尊界品牌明年可能推出6款車型。在價格定位上，尊界標軸版MPV將側重家用市場，而長軸版MPV則更注重商用旗艦市場，預計市場價格將高于現有家用及商用MPV市場的代表車型。

尊界SUV方面，華為與江淮的初步計劃是將兩款SUV定位于高端市場，但低于尊界S800的定位。為確保尊界品牌新車的研發和交付，江淮汽車已將重卡研發和營銷整合入輕卡業務，并暫停了乘用車品牌釔為，同時減少了對思皓、瑞風（參數丨圖片）兩個自有乘用車品牌的資源投入。江淮內部流傳的口號“一切為了尊界，為了尊界的一切”體現了公司對尊界品牌的重視。此外，尊界S800的高定項目將為部分用戶提供限量定制版。這一戰略調整預示著江淮汽車正將資源集中投向與華為合作的尊界這一超豪華汽車品牌。

8、李想承認犯錯：告別職業經理人治理體系，理想汽車重回創業公司模式

據雷遞報道，理想汽車 CEO 李想在財報電話會的一番自白中承認了過去的錯誤，過去 3 年理想都在嘗試用職業經理人的組織模式，但這種模式并不符合當下不穩定的市場環境以及理想實際情況，因此，理想汽車從今年四季度開始全面回歸創業公司模式。

李想指出：“英偉達和特斯拉仍以創業公司的方式管理，如果全世界最強的公司都是創業公司的管理模式，理想汽車有什么理由放棄最擅長的方式？”

李想還稱：“過去三年，我們對于具身智能完整系統的技術儲備，讓我們下一代的產品充滿信心，具身智能機器人的元年從汽車機器人正式開啟，千億收入只是起步。”“依托堅實的財務基礎，我們會保持專注，用我們最熱愛的創業公司的管理模式，打造領先的具身智能產品，確保理想汽車能夠穿越周期、引領技術，成為一家長期為用戶和社會創造獨特價值的企業。”

大售后

9、六部門發文：拓展汽車改裝、房車露營等汽車后市場消費

11月26日，工業和信息化部、國家發展改革委等六部門聯合印發《關于增強消費品供需適配性進一步促進消費的實施方案》，目標是到2027年，消費品供給結構明顯優化，形成3個萬億級消費領域和10個千億級消費熱點。其中提出，聚焦智能網聯新能源汽車、消費電子等重點行業，開展雙百典型創新應用專項活動；鼓勵新能源汽車等領域綠色低碳消費；拓展汽車改裝、房車露營、汽車賽事等汽車后市場消費，促進汽車租賃高質量發展。