年度大課精華搶先看！聚焦盈利項目、AI決勝未來，提前鎖定2026增長路線圖

11月25日，由AC汽車主辦的【汽車后市場連鎖百強&TOP頒獎典禮】盛大開啟，圍繞“AI增長”與“盈利項目”熱門話題的兩場專業課程，也同期精彩進行。

本期EMBA年度大課以“AI決勝未來”為主題，由采埃孚獨家支持，邀請三位重磅嘉賓，圍繞AI技術融合、工具落地、效益產出等現實問題展開剖析，助力汽后企業“數智化”能力加速革新；

由佳通輪胎獨家支持的“盈利項目大課”，聚焦業界關注的輪胎底盤等項目，對業務模式在新市場環境的變革展開探討。結合胖東來游學、千萬俱樂部對企業組織關系的研究，為汽后從業者提供了諸多現實參考。

以下是演講嘉賓精華摘錄：

01、EMBA年度大課：AI決勝未來

采埃孚售后中國區 乘用車大客戶渠道銷售負責人 尤佳

《大底盤時代的汽服新機遇》

基于采埃孚售后多年的市場觀察與業務實踐，認為當前國內汽車后市場正面臨底盤業務爆發的歷史性機遇。數據顯示，國內乘用車平均車齡已達6.7年，底盤系統金屬橡膠件進入集中更換周期。值得注意的是，新能源車因電池重量導致底盤負荷更大，其底盤件更換周期較燃油車大幅縮短，也為后市場創造持續需求。

對此，采埃孚售后提出系統化解決方案：首先推動“維修轉保養”理念，通過倫福德品牌整備套包實現底盤系統預防性更換，使修理廠單次施工產值大幅提升；其次深化四輪定位服務，通過專業培訓幫助修理廠精準診斷調整，將定位業務從基礎調校升級為專業技術服務；最后開拓底盤改裝市場，針對個性化需求提供高性能減震器等改裝方案，創造更高利潤空間。

在落地執行層面，采埃孚售后構建了乘用車服務品牌ZF [pro]Tech門店認證體系，覆蓋了底盤業務從產品更換到四輪定位調校再到改裝升級的全鏈路能力建設。實踐證明，參與該項目的修理廠通過抖音等新媒體引流，結合專業檢測及展示，能有效提升客戶轉化率。這些舉措正推動傳統修理廠從“被動維修”向“主動養護”轉型，在底盤業務爆發期中建立持續盈利能力。

4321 AIGC創始人 陶濤

《企業AI應用實戰案例分享》

AI是能力的“放大器”，而非“無中生有”的創造者，其效能上限取決于使用它的人或組織自身的能力基礎。企業不能期望AI一來就解決所有核心問題。要把AI當作一個“什么都懂，但不懂你企業”的高材生。它需要學習企業的內部資料、會議紀要和工作流程，才能變得越來越“懂行”。

企業落地AI的前提是“信息化”，而非簡單的“數據化”。 企業如果沒有將工作流、審批、會議溝通等信息線上化，AI就“無米下鍋”。實時的數據在線比過去的數據結構化更重要，企業不應執著于整理所有歷史數據，而應優先確保當前產生信息的沉淀。

AI戰略應“由小及大”，從高頻剛需的痛點切入。例如用AI優化客服應答、輔助銷售查詢產品信息、自動生成會議紀要等。這種方式能讓團隊在短時間內感受到AI帶來的價值，建立信任和使用習慣，同時也是一個低成本的學習和試錯過程。

汽配云創始人&CEO 趙建國

《AI 經營，賦能品牌與渠道精耕細作、破局共贏》

從“工具”到“員工”，AI是賦能每個人的數字分身。這個“員工”具備永不遺忘的海量記憶（產品知識、客戶歷史）、絕對理性的穩定輸出（無情緒、24小時在線）和強大的數據運算能力。其價值在于，它將人類員工從重復、繁瑣的工作中解放出來，并通過實時輔助（如AI教練）和全自動業務流（如自動報價），極大地提升了人效與決策質量，實現了從“人操作軟件”到“人指揮AI”的工作范式變革。

AI的價值最終體現在解決業務核心痛點，即提升渠道商投資回報率。一是智能銷售預測，融合企業內外部數據，精準預測區域市場潛力；二是智能采購決策，AI根據預測結果和庫存周轉，建議最優采購節奏與數量，提升資金使用效率，變“經驗采購”為“數據驅動采購”；三是庫存優化，AI識別滯銷品，并建議在與上游結算時進行貨品置換，利用品牌商的全局網絡盤活渠道商的局部滯銷資產，從根本上改善其現金流和盈利能力。

企業組織或將從“金字塔”重構為“投資人-合伙人-機器人”。投資人提供資本與資源；合伙人承擔核心責任，從事有溫度的、創造性的戰略決策和關系維護；機器人/AI則承擔大量重復性、程序化的生產力工作。這種重構意味著，人類的角色將向價值鏈高端遷移，企業更需要的是能夠承擔責任、具備洞察力和同理心的合伙人級人才，從而實現組織效能的最大化。

02、盈利項目大課：學實戰干貨，穩2026基盤

佳通輪胎 乘用車胎部 替換銷售總經理 羅柏華

《新能源趨勢下，門店如何抓住輪胎項目風口》

新能源汽車的發展使后市場從以油發動機為核心的修理項目，向輪胎和底盤項目轉變。新能源車配套品牌變化影響替換市場輪胎品牌趨勢，且綜修店、汽服連鎖和美容修理店等更多從業者進入輪胎銷售行業，訂單更加碎片化。

佳通輪胎第六代產品實行線上線下同價銷售，官方 APP 小程序、京東和天貓旗艦店及途虎養車等平臺統一零售價管理，批發針對不同業務也有標準定價，全國統一價格管理。產品帶有芯片追溯功能，可對違規市場行為進行追溯和管控，保證產品價值鏈完整。

佳通輪胎在全國打造快速配送圈，省會城市主城區以商圈為目標實現 30 分鐘配送，已開展 500 多個分站，并推廣無人送貨車項目，減少門店庫存壓力。中國配送服務體系發達，門店無需高庫存，輪胎單價和單場利潤不低，只要掌握專業知識和經營方法，輪胎項目能為門店帶來可觀收益。

京東養車、嘉實多、孚創、馳加等多家千店連鎖特約講師 周智

《汽修店如何把握好輪胎底盤的黃金發展周期？》

95 后車主比例快速增加，傳統汽修店中 95 后車主比例卻嚴重不足，這意味著傳統門店服務方式難以得到年輕人認同。線上線下的服務需要打通，同時要建賣點而非拼低價，產品方面更應如此，選擇廠商線上線下嚴格管控價值鏈的產品，利潤穩定才有故事可講。

線下檢測的引流效果不容忽視，洗車、換油、補胎等均是切入場景。例如，洗車時讓檢測覆蓋面達到 80% - 90%，與客戶溝通檢測結果；補胎時將車舉升，檢查其他輪胎和剎車等部件，發現商機。同時，記錄客戶輪胎數據，及時回訪報價，提高成交率。

一個事半功倍的留客技巧：通過場域展示專業形象，如在工位懸掛大燈箱，展示價值觀、服務承諾和質保條款；在工位統一標識，如四輪定位處標注底盤數據技術調校；采用廢品陳列法，陳列換過的配件并加上服務承諾。

車小虎科技創始人、視頻號小紅書運營商、網絡項目投資人 黃文俊

《從保養到深度養護，再到尾氣治理的引流鎖客怎么做？》

當下門店運營，無論是傳統門店改造還是新開店選址，都必須考慮投資回報率（ROI）和投資回報周期。如底盤項目回報周期為 8 個月，部分網紅項目可能縮短至至半年甚至四個月，投資回報率和投資回報周期的不同，決定了門店的運營成本與生態位。

尾氣治理是剛需業務，美國平均車齡 12.7 年，空氣治理法案出臺后首檢不合格率達 10%。中國杭州尾氣檢測首檢不合格 67,000 例，類比美國 80 年代，市場需求大。要把服務打包成產品來賣，而不是單純賣添加劑或載體，解決尾氣治理問題需站在發動機原理、排放原理等高度。

內卷是很多人在同一領域競爭，應尋找人少的細分領域，如反季旅游，避免競爭。維修企業固然有傳統優勢，但經營理念、方法和新興市場策略需更新。車小虎與合作伙伴共同投入，從技術、流程、體系、流量等維度一起發展，打造小而精的門店。

胖東來研學導師 劉華

《如何學習胖東來，培養團隊經營意識？》

胖東來的組織能力體現在員工 “愿力、能力、自治” 三方面：愿力表現為員工主動投入，如保潔俯身擦地清潔；能力通過專業培訓保障，如上崗前需精通產品知識；自治權賦予員工決策空間，如一線員工可決定部分商品打折。

胖東來通過 “高標準對應高收益”，要求員工專業能力高于行業標準才能上崗，營業員需精通產品信息、服務細節等，如垃圾桶垃圾不超桶高 2/3，對齊世界一流標準。同時，員工幸福體系涵蓋物質、精神成長和閑暇時間，形成 “員工幸?！蛻魸M意→企業盈利” 的正向循環。

客戶價值需超越商品本身，胖東來以 “創造品質和幸福商業模式” 為目標，通過商品品質（如全球采購原料、ISO 標準生產）和服務細節（如離店增值服務、投訴建議獎 500 元）建立客戶信任。例如客戶購買染發劑時，員工會建議延長染發周期以保障健康，體現 “以客戶利益為中心” 的共情服務，而非單純推銷商品。

中鑫之寶副總經理、千萬俱樂部聯合發起人 王志國

《定目標、做預算、激活團隊，鎖定2026基盤》

年度預算應優先考慮 “向外開源” 而非 “向內節流”，例如通過分析客戶、產品、服務、營銷的差距明確增長方向（如新增房卡數量、提升輪胎銷量）。目標需分解到個人，例如將臺次、客單價目標細化至 SA 和技師，配套激勵機制（如盈利項目專項獎勵），并通過晨會、夕會追蹤進度，確保團隊 “主動干” 而非 “被動執行”。

客戶擔憂 “不透明、配件品質” 時，需主動承諾并放大優勢（如透明化報價、配件溯源）。服務設計應貼近 “細枝末節”。汽修廠可優化新客戶接待流程（如專人介紹門店優勢）、老客戶回訪機制（如管家式服務），將服務視為 “資產” 而非成本。

企業應優先發揮現有優勢（如綜合修理廠提升查車轉化能力），而非盲目跟風新項目。單點突破可聚焦營銷（如抖音直播獲線索）或服務（如按時交車、增值服務），錯位競爭則通過差異化優勢拉開差距（如縣級市場做專項維修、設備領先定價）。例如東北某二手車企業學習胖東來優化環境、強化文化，新媒體線索量提升 150%，車輛周轉天數從 45 天降至 25 天。