河北
11月27日，隨著最大開挖直徑達(dá)13.8米的國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“津城一號”完成最后一環(huán)掘進(jìn)拼裝， 津?yàn)H高鐵關(guān)鍵控制性工程——津沽海河隧道順利貫通，標(biāo)志著津?yàn)H高鐵建設(shè)邁入新階段。
據(jù)了解，津沽海河隧道盾構(gòu)段全長約6.5公里，是津?yàn)H高鐵全線唯一隧道，也是貫穿海河的第一條高鐵隧道。盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中，先后下穿高腐蝕性的鹽池區(qū)域和富水、軟弱地質(zhì)等不良地層，并依次下穿中央大道立交橋、西南環(huán)鐵路、海河等一系列風(fēng)險(xiǎn)源，需經(jīng)歷四次轉(zhuǎn)彎，最大轉(zhuǎn)彎半徑達(dá)4000米。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京滬通道和沿海通道的重要組成部分，津?yàn)H高鐵起自天津樞紐濱海站，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站，正線長度348.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。
津?yàn)H高鐵天津至濰坊段共設(shè)車站10個(gè)，分別為濱海站、濱海東站、濱海南站、黃驊北站、海興西站、無棣站、濱州站、東營南站、壽光東站、濰坊北站。
來源：央視新聞客戶端
編輯：劉賽
審核：李強(qiáng)
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