零跑Lafa 5購車手冊(cè)，比亞迪價(jià)格/小米體驗(yàn)，推薦 605 Pro版

張克

11月27日，Lafa 5正式上市，新車推出5款車型，指導(dǎo)價(jià)9.78萬至12.18萬元，同時(shí)提出了包括5000元現(xiàn)金等限時(shí)優(yōu)惠政策，限時(shí)實(shí)際起步價(jià)為9.28萬元。

產(chǎn)品力評(píng)價(jià)

之前，零跑推出了T系列，B系列和C系列，主打人設(shè)就是物美價(jià)廉，便宜好用。Lafa 5的推出，則是零跑品牌在個(gè)性化方面的一次嘗試，新車在追求實(shí)用性的同時(shí)，在產(chǎn)品命名、外形設(shè)計(jì)和產(chǎn)品配置層面，更加迎合青年消費(fèi)需求。

外形方面，Lafa 5設(shè)計(jì)比較圓潤(rùn)飽滿，同時(shí)融入了一些運(yùn)動(dòng)化元素，這種設(shè)計(jì)既符合多數(shù)人審美，避免了外形過于激進(jìn)的冒險(xiǎn)，同時(shí)也可以最大化保證內(nèi)部空間，此外的無框車門，熏黑輪圈，熏黑后視鏡也提升了運(yùn)動(dòng)感，明顯是迎合青年消費(fèi)者需求。

此外值得一提的是，Lafa 5雖然定位一部緊湊轎車，不過因?yàn)椴捎昧藘蓭O(shè)計(jì)，同時(shí)底盤相比普通轎車更高，最小離地間隙實(shí)質(zhì)和SUV相差不大，帶來更出色的通過性。

空間方面，Lafa 5長(zhǎng)寬高分別為4430/1880/1520mm，這個(gè)尺寸相比普通緊湊級(jí)略小，但是采用了兩廂設(shè)計(jì)，實(shí)際內(nèi)部空間更大，軸距達(dá)到2735mm，則達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)緊湊級(jí)別。也就是說，車子外形不大，內(nèi)部空間不小，日常駕駛更加輕靈，泊車也方便，同時(shí)個(gè)人駕駛不浪費(fèi)，操控也靈活，一個(gè)人代步?jīng)]問題，兩個(gè)人乘坐正合適，一家子也能裝下，空間方面考慮了兼容性。新車還有一個(gè)容積可觀的后備廂，正常容量435升，后排放倒后達(dá)到1400升，和一部同級(jí)SUV差不多。

內(nèi)飾層面，Lafa 5簡(jiǎn)約優(yōu)雅的設(shè)計(jì)，行業(yè)主流，沒有突出亮點(diǎn)，也不會(huì)犯錯(cuò)，降低了設(shè)計(jì)成本，也容易為消費(fèi)者接受，同時(shí)超過80%為軟包覆，提升了高級(jí)感。

關(guān)鍵的動(dòng)力層面，Lafa 5全系電驅(qū)動(dòng)，低功率版為132千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)用；高功率版驅(qū)動(dòng)電機(jī)為160千瓦，主打操控性能。

續(xù)航方面，根據(jù)電池容量不同，可以分別提供CLTC模式下515公里和605公里純電續(xù)航。此外還具有3.3千瓦對(duì)外放電功能，進(jìn)一步延伸了用車場(chǎng)景。

配置方面，起步就是高配，全系搭載L2級(jí)駕駛輔助和先進(jìn)的智能互聯(lián)，高配車型則搭載激光雷達(dá)，具有更加出色的駕駛輔助能力。

整體來說，Lafa 55是一款方方面面實(shí)力比較均衡的車子，單項(xiàng)實(shí)力拿出來，都是中上水準(zhǔn)，同時(shí)沒有明顯短板，再結(jié)合相對(duì)不高的價(jià)格，其實(shí)就是一款相對(duì)優(yōu)秀的產(chǎn)品，這也是零跑車型市場(chǎng)受到歡迎的根本因素。

選車攻略：推薦Lafa5 605 Pro版

Lafa 5推出5款車型，分別為：

Lafa5 515 Plus版，官方指導(dǎo)價(jià)9.78萬

Lafa5 515 Pro版 官方指導(dǎo)價(jià) 10.58萬元

Lafa5 515 Max版 官方指導(dǎo)價(jià) 11.58萬元

Lafa5 605 Pro版 官方指導(dǎo)價(jià) 11.18萬元

Lafa5 605 Max版 官方指導(dǎo)價(jià) 12.18萬元

五款車型中，一款低功率版，四款高功率版；三款短續(xù)航版，兩款長(zhǎng)續(xù)航版，不同續(xù)航版本內(nèi)部主要是配置差別，主要體現(xiàn)在駕駛輔助，所以消費(fèi)者其實(shí)并不需要太過糾結(jié)。

在不考慮價(jià)格和其它前提條件情況下，我們推薦605Pro版，我們認(rèn)為這款車型，價(jià)格恰好位于5款車型的中間，卻同時(shí)具備高功率版電機(jī)和大電池長(zhǎng)續(xù)航兩大基本優(yōu)勢(shì)，配置水準(zhǔn)也位于中等偏上，足夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者日常應(yīng)用。

Lafa5 515 Plus版，官方指導(dǎo)價(jià)9.78萬 推薦指數(shù)：★★★★

Lafa5 515 Plus版，價(jià)格最便宜，續(xù)航最短，動(dòng)力最差，配置最低，屬于全系車型的最低配。即便如此，依然搭載了L2級(jí)駕駛輔助，內(nèi)置足夠?qū)嵱玫恼Z音控制，還搭載了360全景影像+透明底盤；主要缺陷是舒適和安全配置標(biāo)準(zhǔn)較低，降低了本款車型的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引力。

適配人群：Lafa5 515 Plus版適合預(yù)算較低，在意新車帶來的基礎(chǔ)產(chǎn)品力，同時(shí)對(duì)于續(xù)航，動(dòng)力和配置等沒有過高要求的普通消費(fèi)者。

Lafa5 515 Pro版 官方指導(dǎo)價(jià) 10.58萬元 推薦指數(shù)：★★★★

515 Pro版 相比Plus版價(jià)格貴了8000元，外形空間內(nèi)飾基本一致，續(xù)航也完全相同，驅(qū)動(dòng)電機(jī)從132千瓦升級(jí)為160千瓦；動(dòng)力性能提升明顯。安全配置層面增加了前后頭部氣簾，提升了被動(dòng)安全防護(hù)能力；此外增加了電動(dòng)后備廂/全景天窗和感應(yīng)雨刷和無線充電，行車便利性提升；舒適配置前排主副駕駛均提供電動(dòng)座椅，并增加了加熱通風(fēng)配置，音響從6個(gè)喇叭升級(jí)為12個(gè)喇叭，還增加了氛圍燈。總之這8000元預(yù)算的增加，確實(shí)全方位提升了產(chǎn)品力。

適配人群： 515 Plro版 適合預(yù)算有限，對(duì)于續(xù)航無過高要求，對(duì)動(dòng)力水準(zhǔn)、安全配置和舒適配置有更多需求的消費(fèi)者。

Lafa5 515 Max版 官方指導(dǎo)價(jià) 11.58萬元 推薦指數(shù)：★★★★

Lafa5 515 Max版相比Pro版價(jià)格貴了1萬元，動(dòng)力續(xù)航舒適配置等完全一樣，主要增加了開門預(yù)警/后方碰撞預(yù)警/倒車車側(cè)預(yù)警/車側(cè)盲區(qū)影像等配置，主動(dòng)安全能力進(jìn)一步升級(jí)，同時(shí)攝像頭和雷達(dá)等傳感器大幅度增加，尤其增加了激光雷達(dá)，大幅度提升了駕駛輔助能力，具有，駕駛輔助能力明顯升級(jí)。具備了城市導(dǎo)航輔助和高速導(dǎo)航輔助能力，自動(dòng)泊車能力也大幅度升級(jí)。

適配人群：Lafa5 515 Max版適合預(yù)算相對(duì)充裕，對(duì)于車輛的動(dòng)力水準(zhǔn)/安全配置有較高需求，同時(shí)對(duì)于駕駛輔助能力有著硬性需求的消費(fèi)者。

Lafa5 605 Pro版 官方指導(dǎo)價(jià) 11.18萬元 推薦指數(shù)：★★★★★

Lafa5 605 Pro版 位于5款車型的中間，比兩款Max車型便宜，相比515 Pro車型貴了6000元，動(dòng)力配置，舒適配置和安全配置基本一致，電池容量提升，純電續(xù)航從515公里提升到605公里。

適配人群：Lafa5 605 Pro版適合預(yù)算中等，對(duì)于動(dòng)力/續(xù)航/安全配置以及舒適均有一定要求的理性消費(fèi)者。

Lafa5 605 Max版 官方指導(dǎo)價(jià) 12.18萬元 推薦指數(shù)：★★★★

Lafa5 605 Max版 相比605 Pro版價(jià)格貴了1萬元，主要增加了開門預(yù)警/后方碰撞預(yù)警/倒車車側(cè)預(yù)警/車側(cè)盲區(qū)影像等配置，主動(dòng)安全能力進(jìn)一步升級(jí)，同時(shí)攝像頭和雷達(dá)等傳感器大幅度增加，尤其增加了激光雷達(dá)，大幅度提升了駕駛輔助能力，具有，駕駛輔助能力明顯升級(jí)。具備了城市導(dǎo)航輔助和高速導(dǎo)航輔助能力，自動(dòng)泊車能力也大幅度升級(jí)。

適配人群：適合預(yù)算充裕，對(duì)于動(dòng)力續(xù)航安全配置和舒適配置均有一定需求，同時(shí)對(duì)于駕駛輔助能力有著硬性需求的消費(fèi)者。