11月鐵路迎用地預(yù)審獲批高峰，12月會(huì)不會(huì)集中批復(fù)可研？

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Railway Talking

這個(gè)月我國(guó)多條鐵路迎來(lái)項(xiàng)目用地預(yù)審批復(fù)，包括牡敦高鐵、廣清永高鐵、阜陽(yáng)至黃岡高鐵、南信合高鐵、成昆線昆明至廣通段復(fù)線改造工程都有用地預(yù)審獲批的消息。

其中牡敦高鐵已完成全線用地預(yù)審的批復(fù)，廣清永高鐵還差湖南段、阜黃高鐵及南信合高鐵都還差安徽段用地預(yù)審沒(méi)有批復(fù)。

南信合高鐵區(qū)位圖

可以說(shuō)，11月我國(guó)擬建鐵路迎來(lái)了一波用地預(yù)審的小高峰，而用地預(yù)審是鐵路可研批復(fù)前置要件中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，主要是對(duì)鐵路項(xiàng)目用地的合規(guī)性、合理性進(jìn)行前置審查，節(jié)約集約利用土地資源，保護(hù)耕地與生態(tài)環(huán)境，為鐵路項(xiàng)目后續(xù)立項(xiàng)、用地審批奠定基礎(chǔ)。它們的批復(fù)也意味著這些鐵路的可研批復(fù)值得期待。

其實(shí)說(shuō)到可研，今年我國(guó)包括已啟動(dòng)施工招標(biāo)的鐵路在內(nèi)，我國(guó)已開工或即將開工的鐵路也有好幾條，但事實(shí)上其中大部分線路并不是在今年批復(fù)可研的。也就是說(shuō)今年全國(guó)計(jì)劃開工的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目中，截至目前已取得可研批復(fù)的鐵路并不多。

小編粗略統(tǒng)計(jì)了下，今年可研獲批的鐵路基本就只有伊寧至阿克蘇鐵路、臨哈鐵路擴(kuò)能改造工程、廣州東站改造及廣州東至新塘五六線工程、黔桂鐵路增建二線工程、合肥至池州高鐵、南充至廣安城際鐵路、溫福高鐵、滬杭高鐵、波密至然烏鐵路等。

而事實(shí)上今年還有不少計(jì)劃開工的鐵路至今沒(méi)有批復(fù)可研，那隨著這波用地預(yù)審批復(fù)小高潮的到來(lái)以及其它前期工作的推進(jìn)，12月這些鐵路會(huì)不會(huì)迎來(lái)項(xiàng)目可研的集中批復(fù)呢？

這是有可能的，目前很多鐵路雖然已知道年內(nèi)已無(wú)法趕上開工了，紛紛把年內(nèi)取得可研批復(fù)當(dāng)做最后的成果。

烏魯木齊至奎屯高鐵

其中重點(diǎn)是一些有望明年開工的高鐵項(xiàng)目，比如太原至綏德的太綏高鐵、黔江至吉首的黔吉高鐵、廣州至清遠(yuǎn)至永州的廣清永高鐵、烏魯木齊至奎屯高鐵、牡丹江至敦化的牡敦高鐵、阜陽(yáng)至黃岡的阜黃高鐵、南陽(yáng)至信陽(yáng)至合肥的南信合高鐵、湛江至海口的湛海高鐵等目前都已通過(guò)可研審查，并且其中一大半的線路還完成了可研鑒修審查。

其中黔吉高鐵年初的時(shí)候就說(shuō)已經(jīng)在走可研審批流程，而湛海高鐵廣東段的用地預(yù)審已在年初的時(shí)候批復(fù)，目前項(xiàng)目用海預(yù)審已進(jìn)行公示并進(jìn)入批復(fù)階段，這2條鐵路可以說(shuō)去年就一直在談可研批復(fù)了。

阜黃高鐵部分區(qū)段線路比選

而阜黃高鐵、廣清永高鐵、牡敦高鐵等線路的可研則是今年推進(jìn)速度非常快的，尤其像阜黃高鐵、太綏高鐵等則是今年一口氣完成預(yù)可研和可研審查并啟動(dòng)定測(cè)相關(guān)工作，推進(jìn)速度快的驚人。

按目前這幾條高鐵的進(jìn)展來(lái)看，將是12月批復(fù)可研的熱門線路，并且絕大部分都是設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的線路，就看誰(shuí)能夠真正闖關(guān)。如果年內(nèi)能夠取得批復(fù)，將為項(xiàng)目接下初步設(shè)計(jì)的階段的工作推進(jìn)，甚至于明年的開工至關(guān)重要。

因?yàn)楝F(xiàn)在大多數(shù)項(xiàng)目的可研和初步設(shè)計(jì)工作是同步推進(jìn)的，比如項(xiàng)目定測(cè)、環(huán)評(píng)公示及環(huán)評(píng)報(bào)告編制都是和可研批復(fù)前置要件同步在進(jìn)行，這也是為了盡量縮短鐵路開工前期工作的時(shí)間，能夠在可研批復(fù)后快速地進(jìn)入到初步設(shè)計(jì)批復(fù)及施工招標(biāo)的準(zhǔn)備中。

當(dāng)然除了高鐵項(xiàng)目外，還有一些既有鐵路的擴(kuò)能改造工程也在爭(zhēng)取年內(nèi)取得可研批復(fù)，而新建普速鐵路方面，有望趕在年內(nèi)取得可研批復(fù)的線路基本沒(méi)有。

話說(shuō)回來(lái)，鐵路前期工作不確定性較多，具體如何還需以實(shí)際批復(fù)為準(zhǔn)！

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