歐盟碳配額五年內或上漲90%，達142歐元

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【歐盟碳配額五年內或上漲90%，達142歐元】

零碳情報

11月中旬，歐盟碳價已突破每噸80歐元，延續了自8月底開始的上漲行情，主要由強勁的投資基金活動以及市場對未來幾年配額供應收緊的預期推動。

彭博新能源財經（BNEF）預測，如果當前政策保持不變，歐盟碳配額（EU Allowance）價格到2025年底平均將達到75歐元/噸。在2025年至2030年間，歐洲碳價可能上漲90%，即2030年將升至142歐元/噸，到2035年將達到185歐元/噸。

圖為BNEF對歐盟碳價的最新預測：歐盟碳價將從2025年的75歐元/噸一路暴漲，到2030年達到142歐元/噸，到2035年沖上185歐元/噸，甚至可能突破200歐元。

隨著歐盟在推進脫碳努力和維護工業競爭力之間進行微妙平衡，市場規則未來可能發生變化。

碳配額的供應來自免費分配和拍賣。每年，歐盟委員會向那些面臨沒有或較低碳價地區競爭的行業免費分配配額，以提供支持，而其余配額則通過歐洲能源交易所（EEX）進行拍賣出售。

根據BNEF的數據，在全球最大的限額與交易計劃——歐盟排放交易體系（EU ETS）下，免費分配量將從目前的4.99億噸下降到2035年的1.21億噸CO?（MtCO?）。這一壓縮主要由免費配額逐步取消驅動，原因是碳邊境調節機制（即CBAM，一種針對進口產品的碳關稅）逐步實施，旨在為歐洲企業提供公平競爭環境。此外，2026-2030年期間行業的基準值更新也將進一步削減免費配額數量。

拍賣配額預計也將下降，從2025年的5.89億噸CO?降至2035年的2.94億噸CO?，這反映了歐盟ETS總量上限的持續縮減。2026年，拍賣供應量可能下降27%，主要原因是航運業多余配額的延遲注銷將減少5400萬噸CO?的配額量。

2026年用于REPowerEU計劃的拍賣量（旨在籌集資金減少對俄羅斯化石燃料的依賴）也可能減少，因為在碳價高企的情況下，貨幣目標可能比預期提前實現。

這一收緊軌跡可能使2025年至2030年期間總供應量減少26%，并推動歐盟碳價到2030年達到142歐元/噸，這標志著歐盟ETS第四階段的結束。雖然此后市場設計細節仍不確定，但如果當前政策參數保持不變，BNEF預計到2035年價格可能達到185歐元/噸。

隨著碳成本上升以及低成本減排機會開始減少，更高的碳價將激勵采用低碳工業解決方案，例如碳捕集與利用（CCUS）。這可能會加速鋼鐵和水泥等難以減排行業的脫碳進程。

（來源：彭博新能源財經，整理：小博）

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