脫離中國支撐：日本21.3萬億刺激計劃，是結構性困局和新一輪舉債

【新一輪刺激？大概率會是新一輪通脹】

2025年11月21日，日本高市早苗內閣正式敲定總額達21.3萬億日元（約合1354億美元）的經濟刺激計劃。
這一規模創下日本自新冠疫情以來的經濟對策峰值，也被外界視為對“安倍經濟學”的延續與加碼——作為安倍晉三的核心政治遺產繼承者，高市早苗自上任起便多次表態要“復刻安倍時代的經濟復蘇路徑”。

此次計劃的出臺，更被解讀為其試圖以大規模財政干預破解日本經濟困局的“關鍵一步”。然而，當計劃細則逐步披露，國際市場與經濟學界的質疑聲卻愈發強烈：在主動割裂與中國市場、產業鏈關聯的背景下，這份看似全面的刺激方案，究竟是“救命良方”，還是會將日本經濟推向更深漩渦的“風險賭注”？

【刺激計劃的“三維框架”：民生、產業與防務的失衡配置】

高市早苗內閣將此次21.3萬億日元計劃拆解為“民生紓困”“戰略產業投資”“危機管理與防務強化”三大板塊，試圖通過多維度發力覆蓋經濟痛點。但從資金分配與政策設計來看，各板塊間的邏輯矛盾與潛在風險已初現端倪。
為緩解日本民眾持續面臨的物價壓力，計劃將“民生補貼與物價抑制”作為核心抓手，推出多項直接補貼與減稅措施：
針對全國家庭的電費、燃氣費減免政策，將在2026年1月至3月的三個月內，為每戶家庭發放7000日元（約合360元人民幣）補貼，預計總耗資5000億日元。

日本內閣聲稱此舉可“直接降低家庭能源支出負擔，緩解通脹對低收入群體的沖擊”，但日本能源經濟研究所數據顯示，當前日本家庭每月平均能源支出約3.5萬日元，7000日元補貼僅能覆蓋20%的支出，且僅持續三個月，對長期物價壓力的緩解作用微乎其微。
兒童現金補助則計劃撥款4000億日元，為每位兒童發放2萬日元現金補助，覆蓋0-18歲所有未成年人。
這一政策被視為對日本少子化問題的“應急回應”，但日本厚生勞動省測算顯示，日本每個兒童每月的養育成本（含教育、醫療、生活開支）約8萬日元，2萬日元補助僅能滿足1/4的短期需求，且未配套教育資源優化、托育服務完善等長期政策，難以從根本上提振生育意愿。

另外，日本計劃取消汽油稅暫定稅率（此前暫定稅率為每升25.1日元），預計可降低家庭交通支出約5%；同時計劃提高個人所得稅起征點，將單身者起征點從123.5萬日元/年提升至150萬日元/年，已婚家庭起征點從247萬日元/年提升至300萬日元/年。
日本內閣目標是通過這些措施在2026年春季前將通脹率拉低0.7個百分點，但東京大學經濟學教授山田隆司指出，“減稅與補貼本質上是‘向市場注入流動性’，在當前日本核心通脹率仍維持在2.5%以上的背景下，短期需求刺激可能反向推升物價，形成‘補貼-通脹-再補貼’的惡性循環”。

【戰略產業投資：脫離中國產業鏈的空想式布局】

日本內閣計劃將人工智能、半導體、造船業等列為“經濟安全關鍵領域”，試圖通過政府主導投資重塑日本產業競爭力。
在半導體與人工智能領域，計劃撥款3萬億日元設立“先進技術振興基金”，用于扶持本土半導體企業研發2nm及以下制程芯片，并資助人工智能在制造業、醫療領域的應用。
但日本半導體產業現狀顯示，其本土企業在全球半導體市場的份額已從2000年的20%降至2024年的5%，且核心原材料（如光刻膠）、零部件依賴中國供應鏈。

中國是日本半導體材料最大進口來源國，占比達38%。若強行推動“去中國化”，日本半導體企業的生產成本將至少上升20%，研發周期也將延長1-2年。
日本還想設立為期十年、總額5萬億日元的造船業基金，用于補貼日本造船廠承接國際訂單、研發綠色船舶技術（如氫燃料動力船）。

日本曾經的確是全球造船業霸主，但2024年其全球市場份額已被中國超越（中國占比35%，日本占比28%），且中國在船舶配套設備（如發動機、導航系統）的國產化率已達80%，而日本仍需從中國進口部分低價零部件。
在此背景下，日本的造船業振興計劃若無法與中國產業鏈合作，恐將陷入“高成本、低訂單”的困境。

【防務與危機管理：軍費擴張的雙重風險】

計劃中約7.2萬億日元用于“危機管理與經濟安全”，其中1.7萬億日元專門劃撥給“防衛與外交能力強化”，核心目標是“提前兩年實現防務開支占GDP 2%的目標”（原計劃2027年，現提前至2025年）。
這一決策不僅引發東亞地區的軍備競賽擔憂，更對日本經濟產生直接壓力！
當前日本一般政府債務占GDP比重已高達230%，居全球主要經濟體首位。1.7萬億日元防務開支需通過新增國債彌補。

盡管日本內閣承諾“全年國債發行總量低于上年”，但2024年日本國債發行額已達150萬億日元，2025年即便略有減少，債務規模仍將突破1200萬億日元。
隨著長期國債收益率攀升至歷史新高（2025年11月已達1.8%），日本政府每年的利息支出將突破10萬億日元，占一般會計支出的15%，擠壓民生與產業投資空間。

高市早苗內閣在推動防務擴張的同時，仍未調整對中國的強硬立場，既未就此前的錯誤言論（如否認歷史問題、抹黑中國產業鏈安全）道歉，也未取消對華部分商品的進口限制。
這種態度直接導致中日經貿合作遇阻——2024年中日貿易額已同比下降8%，2025年1-10月進一步下降12%。
日本貿易振興機構（JETRO）預測，如果中日關系持續惡化，2025年日本對華出口將減少1.2萬億日元，直接影響100萬日本就業崗位。

在全球化深度融合的今天，各國經濟早已形成“一榮俱榮、一損俱損”的緊密聯系。中國作為世界第二大經濟體，不僅是全球經濟增長的重要引擎，更是日本不可或缺的合作伙伴。
高市早苗內閣若繼續堅持“脫離中國談復蘇”的錯誤路徑，其經濟刺激計劃終將淪為“無源之水、無本之木”，不僅無法拯救日本經濟，反而可能加速其陷入“債務危機+產業空心化+地緣孤立”的惡性循環。

結語

對于日本而言，真正的經濟復蘇路徑，不在于大規模舉債與防務擴張，而在于正視中日關系的重要性。只有真誠修復與中國的經貿合作，以開放的姿態融入全球產業鏈，唯有如此，才能為日本經濟注入持久動力！
否則，無論看上去總金額多么的高、內容多么豐富、覆蓋范圍多么廣泛的經濟刺激方案，都是新一輪的大規模舉債而已，只會加速日本經濟走向新一輪衰退和惡性通脹的深淵。