"三大核心價(jià)值”，傳祺向往2.0筑牢新能源長期價(jià)值護(hù)城河

廣州車展的燈光從來不會(huì)虧待“真正有決心”的品牌，今年站在聚光燈中心的，是廣汽傳祺向往車系的全新2.0定位——11月21日，廣汽集團(tuán)攜“番禺行動(dòng)”一周年的重磅成果登陸，廣汽傳祺更迎來全維進(jìn)階的品牌煥新，推出傳祺向往2.0。

這，是一套全新的、完整的新能源戰(zhàn)略。傳祺向往，正如其名。向往2.0不是“勇闖風(fēng)口”，而是沿著主流家庭用戶最真實(shí)、最恒定的需求，把新能源車的價(jià)值重新拉回到三個(gè)關(guān)鍵詞：高品質(zhì)、長續(xù)航、高保值。這三點(diǎn)不僅是“亮點(diǎn)羅列”，更是夯實(shí)品牌發(fā)展確定性的三條地基。它們共同塑造了向往車系的核心價(jià)值，也是傳祺新能源事業(yè)邁入新階段的真正密碼。

在新能源進(jìn)入深水區(qū)，價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)層層疊疊的當(dāng)下，向往2.0憑借對(duì)“高品質(zhì)、長續(xù)航、高保值“重新定位，向行業(yè)釋放出前所未有清晰的信號(hào)：傳祺不與短期喧囂賽跑，而要與長期價(jià)值同行。

傳祺向往的登場(chǎng)：從陽春三月到廣州車展，一條清晰上揚(yáng)的曲線

在過去這一年里，中國車市發(fā)生的變化遠(yuǎn)比表面看到的更深刻：新能源增長繼續(xù)，但增長的結(jié)構(gòu)被大幅改寫——混動(dòng)/PHEV快速成為家庭用戶主流選擇，純電則更多集中于城市通勤場(chǎng)景；三四線市場(chǎng)也迅速抬頭，用戶對(duì)“省心”“穩(wěn)定”“無焦慮”的需求被集體放大。這已經(jīng)不是2021、2022年那種“沖動(dòng)消費(fèi)期”，而是一個(gè)更現(xiàn)實(shí)、更注重體驗(yàn)、更看重長期價(jià)值的新階段。

廣汽傳祺在這樣的行業(yè)背景中，于今年3月推出了全新的新能源車系——傳祺向往。它不是“電動(dòng)化補(bǔ)充產(chǎn)品”，而是基于傳祺“主流、大氣、高品質(zhì)”的品牌根基之上，重新定義的一套新能源價(jià)值體系。

短短半年時(shí)間，向往車系完成了三款車型的投放：向往S7，迅速打開SUV主流市場(chǎng)；向往M8，發(fā)揚(yáng)傳祺在MPV市場(chǎng)的優(yōu)良傳統(tǒng)，以“強(qiáng)項(xiàng)”加速品牌新能源場(chǎng)景落地；向往S9，承擔(dān)品牌向上與技術(shù)展示的使命。

從節(jié)奏到定位，這三款車型都不是“堆參數(shù)”的爆款套路，而是清晰地對(duì)準(zhǔn)一個(gè)核心用戶群：主流家庭用戶。就像向往使用的一句Slogan：“開傳祺向往，過向往的生活。”傳祺向往目標(biāo)明確，打法清晰。而這句話之所以成立，是因?yàn)閭黛飨蛲Q生的初衷就是解決用戶最真實(shí)的焦慮：出行要省心、體驗(yàn)要穩(wěn)定、預(yù)算要值得、家庭要放心。

在這一基礎(chǔ)上，如今的傳祺向往2.0，則進(jìn)一步把這條路線走得更清晰、更聚焦，也更具戰(zhàn)略意義。

傳祺向往2.0：傳祺新能源的新錨點(diǎn)與新階段

如果說上半年向往車系的推出，是傳祺“新能源轉(zhuǎn)型”的開篇，那廣州車展正式宣布的向往2.0，就是向行業(yè)展示其長期戰(zhàn)略的真正“底牌”。

廣汽傳祺明確將向往定位為：“無里程焦慮的新能源車系”。這背后的含義，并不僅是技術(shù)路線的選擇，也是整個(gè)品牌（新能源維度）的戰(zhàn)略收縮與強(qiáng)化：從多點(diǎn)探索，轉(zhuǎn)向單一價(jià)值錨點(diǎn)；從產(chǎn)品矩陣，轉(zhuǎn)向價(jià)值矩陣；從推出一款款全新新能源車，進(jìn)而持續(xù)打造更能擊中中國消費(fèi)者痛點(diǎn)的新能源品牌。

正因?yàn)榇耍蛲?.0進(jìn)一步將車系價(jià)值聚焦于三件事：高品質(zhì)、長續(xù)航、高保值。

這，是一次主動(dòng)應(yīng)變。

行業(yè)進(jìn)入新周期，每家車企都在“卷”里程，用戶不再單純盯著“能不能跑1000km”，而是關(guān)心“能不能沒有負(fù)擔(dān)地過日子”。傳祺選擇把自己最核心、最穩(wěn)定、最能解決用戶真實(shí)痛點(diǎn)的能力，全部聚焦在向往上。做“無里程焦慮的新能源車”，正是傳祺向往給出的答案。這既是對(duì)用戶期待的回應(yīng)，更是廣汽多年來在技術(shù)儲(chǔ)備和能源領(lǐng)域深耕的體現(xiàn)。

廣汽動(dòng)力總成團(tuán)隊(duì)日前獲得“國家卓越工程師團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)”，這是全國汽車行業(yè)唯一獲此榮譽(yù)的團(tuán)隊(duì)，其研發(fā)的2.0TATK混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)44.14%。在當(dāng)前行業(yè)中，這個(gè)數(shù)字不僅是技術(shù)突破，更意味著長續(xù)航、低油耗、高效能三項(xiàng)能力得到了真實(shí)的結(jié)構(gòu)性強(qiáng)化。

這一發(fā)動(dòng)機(jī)已率先搭載在傳祺向往車系上，使其具備超過1200km的綜合續(xù)航能力。“1200km”不是抽象數(shù)字，它幾乎等同于從武漢一路自駕到北京的距離——一個(gè)普通家庭的跨省度假行程；甚至足以橫跨世界上最大的無人區(qū)之一羌塘。這意味著，向往車系在高速長途場(chǎng)景中能夠真正做到?jīng)]有補(bǔ)能焦慮。

更值得強(qiáng)調(diào)的是，這套動(dòng)力總成將“場(chǎng)景效率”推向行業(yè)新高度，實(shí)現(xiàn)了“一車三用”：城市短途純電，安靜、平順、無油耗；周末郊游用增程，舒適、穩(wěn)定、能耗可控；高速長途用插混，持續(xù)高效、不挑路線。

在新能源競(jìng)爭(zhēng)高度激烈的當(dāng)下，向往2.0能將“無里程焦慮”作為品牌標(biāo)簽，有工程能力與體系實(shí)力的雙重支撐。這也意味著，向往2.0不只是“定位更精準(zhǔn)”，而是擁有一套真正讓用戶感受到差異化價(jià)值的技術(shù)底座。對(duì)追求穩(wěn)定、務(wù)實(shí)、高性價(jià)比出行體驗(yàn)的中國家庭來說，這是新能源下半場(chǎng)最難得的確定性。

品質(zhì)背書+用戶生態(tài)：走進(jìn)主流家庭的向往

主流家庭選擇一輛新能源車，最終落點(diǎn)往往只剩一句話——靠不靠譜。而向往車系從誕生那天起，就把“品質(zhì)”作為價(jià)值體系的頭號(hào)關(guān)鍵詞。

向往每一款車型都誕生于國內(nèi)首個(gè)“傳祺向往919航空品質(zhì)智慧工廠”，采用9大行業(yè)領(lǐng)先的智造技術(shù)、1套世界級(jí)精益智能生產(chǎn)方式，以及9大專業(yè)精密工藝標(biāo)準(zhǔn)。從焊接、涂裝、總裝到軟件標(biāo)定，工廠執(zhí)行的都是行業(yè)最高等級(jí)的制造規(guī)范。

更重要的是，向往車系必須通過“五高一山一塵”全場(chǎng)景耐久體系——高溫、高寒、高濕、高海拔、高鹽霧，加上長距離山地與極端揚(yáng)塵環(huán)境驗(yàn)證。這套標(biāo)準(zhǔn)之嚴(yán)苛，不少新勢(shì)力尚難完全覆蓋，它是傳統(tǒng)大廠多年積累的體系能力，也是傳祺得到老車主們“開不壞的傳祺”名號(hào)的底氣。

市場(chǎng)也驗(yàn)證了向往的篤實(shí)：廣汽集團(tuán)前不久從全國500多家單位中脫穎而出，榮獲《中國質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)》。與此同時(shí)，廣汽傳祺已連續(xù)三年蟬聯(lián)自主品牌保值率冠軍，各細(xì)分市場(chǎng)榜單幾乎都有其身影，“流水的榜單，鐵打的傳祺”成為業(yè)內(nèi)常見評(píng)價(jià)。在2025上半年保值率報(bào)告中，廣汽傳祺在自主插電混動(dòng)MPV、自主中型SUV以及自主MPV保值率的排名中，均名列榜首。

這些重量級(jí)的榮譽(yù)與數(shù)據(jù)，反映的正是體系實(shí)力。對(duì)于最關(guān)注家庭安全、體驗(yàn)穩(wěn)定與長期使用成本和保值率的主流用戶來說，這種“長期可靠性”正是新能源下半場(chǎng)真正的稀缺品。這不僅體現(xiàn)了廣汽傳祺產(chǎn)品的高品質(zhì)和可靠性，更反映出百萬家庭對(duì)其品牌的高度認(rèn)可。

與此同時(shí)，任何一個(gè)新能源品牌若想真正走進(jìn)中國主流家庭，不僅需要技術(shù)、需要產(chǎn)品、需要體驗(yàn)，更需要一種“生活方式共識(shí)”。而傳祺向往正在嘗試做的，正是把車從交通工具變成一種更大的生活承載體。向往車系的用戶群被定義為：“追求美好生活的家庭守護(hù)者”。

為了與這群用戶建立長久關(guān)系，傳祺構(gòu)建了一個(gè)頗具中國特色的生態(tài)體系“向往的生活圈”。這個(gè)生態(tài)不只是單純的“車主權(quán)益包”，而是圍繞“吃穿住行用學(xué)娛”全鏈路，構(gòu)建一個(gè)跨圈層、跨品牌、跨生活場(chǎng)景的系統(tǒng)化體驗(yàn)。它像是一個(gè)為家庭用戶搭建的流動(dòng)社區(qū)，正在從從“車主福利”擴(kuò)展為“生活方式社群”。

與此同時(shí)，向往車系也在用另一種方式擴(kuò)大公眾認(rèn)知：權(quán)威背書與場(chǎng)景曝光。向往先后成為2025FIBA女籃亞洲杯指定用車、亞洲體育舞蹈節(jié)官方用車、2025世界跆拳道錦標(biāo)賽官方用車、宜昌電影節(jié)官方用車、十五運(yùn)官方用車。這類體育與文化類的大型活動(dòng)，天然對(duì)家庭與主流人群更友好，也更容易強(qiáng)化“可靠、穩(wěn)妥、主流”的品牌形象。

向往還與國民綜藝《向往的生活》深度合作——生活、人情、松弛、美好，這些關(guān)鍵詞恰好與向往車系的價(jià)值主張?zhí)烊黄鹾稀９?jié)目嘉賓對(duì)車輛的實(shí)際體驗(yàn)也不斷放大“省心、舒適、穩(wěn)”的產(chǎn)品屬性。通過這種多維度曝光，向往車系逐漸實(shí)現(xiàn)了從“新車系”到“主流家庭新能源標(biāo)簽”的身份遷移。

產(chǎn)品擴(kuò)列與未來前瞻：向往的“最大公約數(shù)”

向往2.0真正的撒手锏不是一句定位，而是產(chǎn)品規(guī)劃的徹底統(tǒng)一：未來，廣汽傳祺的全部PHEV新能源產(chǎn)品都將納入向往車系。

這是一次非常重要的體系整合。在新能源競(jìng)爭(zhēng)中，“品牌符號(hào)的統(tǒng)一性”往往比“單車爆款”更重要。當(dāng)用戶想到傳祺新能源，就會(huì)想到向往；想到向往，就能迅速建立產(chǎn)品體驗(yàn)的預(yù)期。這種明確性，是很多競(jìng)爭(zhēng)品牌尚未完成的。

更重要的是，向往的產(chǎn)品擴(kuò)列將進(jìn)入一個(gè)全新階段。明年，向往車系至少將推出一款中型MPV、一款中大型MPV。

MPV是傳祺的傳統(tǒng)絕對(duì)強(qiáng)項(xiàng)——從M6、M8開始，傳祺長期占據(jù)中國MPV市場(chǎng)的主流，并形成穩(wěn)固的口碑積累。而把MPV矩陣全面新能源化，是一個(gè)順理成章且具備爆發(fā)力的戰(zhàn)略動(dòng)作。

中國家庭對(duì)MPV的接受度正在快速提升，而新能源MPV又恰好是未來兩年增速最顯著的細(xì)分市場(chǎng)之一。向往MPV的加入，將進(jìn)一步讓向往從“單個(gè)車系”變成“多細(xì)分市場(chǎng)的解決方案”。

換句話說，向往將成為傳祺新能源的“最大公約數(shù)”——SUV有向往，MPV有向往，當(dāng)一個(gè)新能源品牌的邊界變得越來越大，它就已經(jīng)踏上成為“用戶心智品牌”之路。

結(jié)語

傳祺向往2.0，是傳祺在新能源下半場(chǎng)的真正起點(diǎn)。新能源行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化：技術(shù)的噪音正在減少，用戶對(duì)長期價(jià)值的關(guān)注正在上升。向往2.0之所以重要，不是因?yàn)樗目谔?hào)，而是因?yàn)樗枥L了一條現(xiàn)實(shí)、穩(wěn)健、真正適合中國主流家庭的新能源路線：高品質(zhì)，讓車長久可依賴；長續(xù)航，讓出行不再被“規(guī)劃”；高保值，讓家庭資產(chǎn)更穩(wěn)定。

這些看似樸素的詞匯，卻恰恰是真正難做到的事。而當(dāng)一個(gè)品牌愿意圍繞“樸素”做長期投入，那它其實(shí)是在做最深的護(hù)城河——向往足夠“居家”，它的穩(wěn)定、靠譜，正是大多數(shù)家庭真正需要的。在新能源走入下半場(chǎng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，這種“居家”的力量，往往比流量上的“熱點(diǎn)”“噱頭”更稀缺，也更值得尊敬。

傳祺向往2.0是一個(gè)全新的開始，一個(gè)關(guān)于傳祺新能源長期主義的新篇章，才剛剛翻開。