北京
一位來自新疆的專業漂移賽車手最近分享了自己在零下40度的極寒環境里，駕駛Model 3高性能版車型的真實用車體驗，表示自己切實感受到了特斯拉在極寒天氣下依舊能夠帶來良好的可靠性與經濟性。
在200公里的駕駛過程中，最令他印象深刻的，是“從來沒有續航焦慮的問題”。
特斯拉在低溫場景下穩定的續航表現，關鍵在于車輛搭載的高效熱泵系統。據了解，與傳統電動車依賴高能耗電阻加熱的方式不同，特斯拉的熱泵系統能夠智能調度電機與電池運行時產生的余熱，從而實現座艙供暖與電池快速升溫。這一設計不僅顯著降低了能耗，還能幫助電池維持在適宜的工作溫度，從源頭上緩解了低溫下的續航波動，有效解決了用戶的長途續航焦慮問題。
除了扎實可靠的續航表現之外，座椅/方向盤加熱、遠程預熱車廂等智能功能，精準解決了冬季用車的諸多痛點。海外Model 3車主@Robertbo1210 在分享自己真實用車體驗時提到：在零下5攝氏度的環境下，車輛僅用10分鐘就完成了全車除冰，還將車內溫度調至舒適的25攝氏度。“速度快、使用方便，還不用手動刮冰，冬天開著簡直太贊了！”
不僅如此，特斯拉也展現出作為電動車在經濟性方面的顯著優勢。新疆車主表示，同樣是在冬季行駛200公里，以往開油車時，僅油費就至少需要200元；作為對比，特斯拉從20%電量充至80%，僅需花費四五十元，成本是燃油車的1/5。
特斯拉在極寒地區展現出的硬核產品力，使其在北歐極寒的挪威市場，穩居最暢銷的乘用車。海外博主@Teslachan 分享統計數據顯示，在9月挪威乘用車市場中，純電動車銷量占比高達98.3%，刷新了歷史紀錄。
其中，特斯拉以34%的市場份額穩居銷量冠軍。這意味著，在挪威9月每售出的三輛新車中，就至少有一輛是特斯拉。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
