四川
國內新能源車卷瘋了，合資品牌日子不好過，大家都看著呢，總要有點新東西，北京現代出了個 EO 羿歐，純電 SUV，想重新站起來唄，主打性價比，價格有優勢，看看能不能行，大家都在想，這到底是怎么一回事。
EO 羿歐是 E-GMP 平臺，聽起來挺高級，續航有幾種，540km，722km，還有 590km，能滿足不同人需求，車里有高通驍龍 8295 芯片，27 英寸的大屏，還有 L2 級輔助駕駛，現在都講究智能化，安全也很重要，720° 的車身結構，高強度鋼用得多，聽說還做了翻滾測試，氣囊也多，最多 9 個，還有超大的側氣簾，電池有保護框架，底盤是前麥弗遜，后五連桿，液壓襯套，舒服點，操控好點，測了好多輪。
電池是弗迪的，磷酸鐵鋰電池，充電快，27 分鐘能充到 80%，車里儲物空間挺多，46 處，后排可以完全放倒，語音識別也靈敏，有 FACE ID，能認人，制動回收系統，說是自然無感，提升舒適性。
風險肯定有，現在競爭這么激烈，大家愿不愿意買合資品牌純電車，是個問題，價格是 11.98 萬到 18.48 萬，性價比很重要，想買的人，要對智能配置，續航里程有要求，大家覺得是“新質力純電 SUV”，高性價比能不能打動人，誰知道呢。
電動化是大趨勢，合資品牌也得跟上，EO 羿歐是北京現代的重要一步，關系到品牌轉型，以后怎么樣，還得看市場反應，不斷優化產品和服務，很多人看完這個故事，都會去想。
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