李在明怕步日本后塵，求中方給機(jī)會當(dāng)面釋疑

當(dāng)?shù)貢r間11月下旬，南非G20峰會剛落幕，韓國總統(tǒng)李在明就急匆匆登上前往土耳其的專機(jī)，不過飛機(jī)上的記者會沒聊多少與土耳其相關(guān)的話題，反倒把焦點(diǎn)全放在了中國和日本身上。他對著隨行記者明確表態(tài)，韓國外交會以韓美同盟為根基，同時穩(wěn)定處理好對華關(guān)系，而所有動作的核心都是“以國家利益為中心的務(wù)實(shí)外交”。這番話聽著像是常規(guī)外交辭令，但結(jié)合近期中日之間的緊張局勢，明眼人都能看出不對勁——尤其是他提到高市早苗涉臺錯誤言論時，那句“韓國該冷靜觀察局勢，盡最大努力確保國家利益不受損害”，簡直把“怕被波及”寫在了臉上。

果不其然，沒過多久韓國總統(tǒng)辦公室就放出消息，李在明希望能在不久的將來訪華。這個時間點(diǎn)選得相當(dāng)微妙，正好是中國對日本一連串反制措施落地之后。此前中方取消了原定于11月24日在澳門舉行的中日韓文化部長會議，日本方面急著提議明年1月召開三國首腦會議，結(jié)果被中方當(dāng)場拒絕。這些動作李在明看在眼里，心里不可能沒想法。要知道，尹錫悅時期“親美疏華”的教訓(xùn)還擺在那兒，2024年中韓貿(mào)易逆差飆到127億美元，對華直接投資降了12%，半導(dǎo)體和汽車這兩大韓國支柱產(chǎn)業(yè)怨聲載道，李在明當(dāng)初能打敗保守派上臺，很大程度就是靠承諾“改弦更張”處理對華關(guān)系。現(xiàn)在看到中國對日本動真格，他要是還不趕緊行動，恐怕自己的執(zhí)政根基都要受影響。

李在明想訪華，說白了就是有件事必須當(dāng)面解釋清楚——那就是今年8月他缺席中國九三閱兵的事。當(dāng)時他派了個代表團(tuán)訪華，還帶了親筆信說明原因，但代表團(tuán)的配置就很耐人尋味：“中國通”樸炳錫壓陣，還拉上經(jīng)貿(mào)部前次官和半導(dǎo)體企業(yè)代表，直奔供應(yīng)鏈穩(wěn)定和關(guān)稅互惠這兩個核心問題。這哪里是單純解釋缺席原因，分明是想給后續(xù)合作鋪路。可光靠代表團(tuán)傳話不夠，尤其是現(xiàn)在中日關(guān)系緊張，韓國夾在中間更需要主動釋放誠意。畢竟中國是韓國半導(dǎo)體的“命脈市場”，出口額占該產(chǎn)業(yè)總額的32%，汽車出口也有18%依賴中國市場，要是因?yàn)橹暗娜毕屩蟹叫睦镉懈泶瘢罄m(xù)合作肯定受影響。

更讓李在明坐不住的是美國那邊的壓力。就在他表態(tài)要穩(wěn)定對華關(guān)系前不久，韓美剛公布了“聯(lián)合事實(shí)清單”，里面敲定未來五年對美投資3500億美元，差不多是韓國2024年全年GDP的12%，還把汽車進(jìn)口關(guān)稅從8%提到15%，單輛現(xiàn)代汽車在美國售價立馬漲2000美元。要知道現(xiàn)代汽車2025年前三季度在美銷量已經(jīng)下滑5.3%，這一下更是雪上加霜。美國還沒完，又逼著韓國減少對華半導(dǎo)體材料出口，一邊是美國的“緊箍咒”，一邊是中國市場的“飯碗”，李在明要是不趕緊跟中方當(dāng)面溝通，平衡好兩邊關(guān)系，韓國企業(yè)怕是要先扛不住。

還有高市早苗那檔子事，也讓李在明不得不謹(jǐn)慎。高市早苗發(fā)表涉臺錯誤言論后，中日關(guān)系急轉(zhuǎn)直下，中方反制措施一個接一個，日本急得想找中方對話卻屢屢碰壁，最后還想讓李在明通過“穿梭外交”斡旋?？衫钤诿鞑簧?，尹錫悅當(dāng)年就是因?yàn)樵谏媾_問題上亂說話，把中韓關(guān)系搞到“冰點(diǎn)”，韓國企業(yè)損失慘重，文化、教育合作項(xiàng)目全遇冷?，F(xiàn)在他要是摻和進(jìn)中日涉臺爭端，不管站哪邊都沒好果子吃。所以他才在記者會上強(qiáng)調(diào)，韓國位于大陸與海洋中間，稍有不慎就會“陷入雙臂被同時拉扯、淪為夾縫中蝦米的處境”，這話既是說給外界聽，也是在給自己提個醒——絕不能重蹈尹錫悅的覆轍。

李在明想訪華，還有個重要原因是想推進(jìn)中韓自貿(mào)區(qū)第二階段談判，尤其是機(jī)電和新能源領(lǐng)域。2025年前三季度，中韓機(jī)電產(chǎn)品貿(mào)易已經(jīng)增長6%，新能源電池領(lǐng)域更是互補(bǔ)到骨子里：韓國有技術(shù)，中國有72%的鋰資源供給和龐大市場。這種“各取所需”的合作，比尹錫悅時期為討好美國硬疏遠(yuǎn)中國聰明多了。但這些合作光靠電話和文件溝通不夠，需要高層當(dāng)面敲定細(xì)節(jié)，尤其是在當(dāng)前國際形勢復(fù)雜的情況下，當(dāng)面溝通能減少誤解，也能讓中方看到韓國的誠意。

不過李在明能不能順利訪華，還得看他能不能拿出真東西。之前韓國把官方稱謂從“韓日中”改成“韓中日”，放寬中國新能源汽車進(jìn)口限制，這些都是積極信號，但還不夠。中方在G20峰會期間與他會晤時就明確表示，愿意推進(jìn)多領(lǐng)域互利合作，但要從長遠(yuǎn)視角推動關(guān)系持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。這話的潛臺詞很明顯：中方要的不是短期利益交換，而是能擺脫外部干擾的“韌性合作框架”。要是李在明這次訪華只談空泛的合作口號，不解決實(shí)際問題，恐怕很難達(dá)到預(yù)期效果。

現(xiàn)在的東北亞局勢就像個緊繃的弦，中國對日本的反制讓周邊國家都看清了中方在核心利益問題上的態(tài)度。李在明要是能抓住這次訪華機(jī)會，當(dāng)面解釋清楚之前的誤會，敲定實(shí)實(shí)在在的合作項(xiàng)目，不僅能穩(wěn)住韓國經(jīng)濟(jì)基本盤，還能在中美之間找到更靈活的外交空間?？梢撬€是像之前那樣“左右搖擺”，既想討好美國又想賺中國市場的錢，最后很可能兩邊都不討好。畢竟在核心利益問題上，中方從不含糊，尹錫悅的教訓(xùn)已經(jīng)夠深刻了，李在明要是還拎不清，那可真是“悔不當(dāng)初”都來不及了。