![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
新能源汽車電氣技術(shù)是區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車的核心技術(shù),主要由“大三電”和“小三電”系統(tǒng)構(gòu)成,它們共同決定了車輛的動力、續(xù)航、效率和智能化水平。核心系統(tǒng)在于“大三電”和“小三電”——
“大三電”:這是車輛的動力核心,包括動力電池(車輛的能量來源,主流為磷酸鐵鋰和三元鋰電池)、驅(qū)動電機(將電能轉(zhuǎn)化為機械能,永磁同步電機為主流)、電機控制器(指揮電機運行的大腦,正逐步采用碳化硅技術(shù)以提升效率)。
“小三電”:負責電能的分配、轉(zhuǎn)換與保障,主要包括車載充電機(將交流電充入電池)、DC/DC變換器(將高壓直流電轉(zhuǎn)換為低壓電為車載電器供電)和高壓配電盒(分配和管理高壓電的流向)。
當前,集成化與高壓化技術(shù)發(fā)展呈現(xiàn)兩大趨勢:一是高度集成化,將電機、電控、減速器等部件集成為“多合一”電驅(qū)系統(tǒng),能有效節(jié)省空間、減輕重量并降低成本。二是800V高壓平臺的普及,通過提升電壓來大幅縮短充電時間,并降低能量傳輸損耗,已成為行業(yè)提升競爭力的關(guān)鍵方向。
50萬+機械工程師都在看↓↓↓
關(guān)注上方公眾號,回復關(guān)鍵詞,免費領(lǐng)取海量資料!!
1. 回復【動圖】領(lǐng)取10000+個機械動圖及視頻包
2. 回復【CAD】領(lǐng)取800GAutoCAD全套視頻教程
3. 回復【UG】領(lǐng)取800G的UGNX全套視頻教程
4. 回復【SW】領(lǐng)取800G的Solidworks全套教程
5. 回復【機械設(shè)計】領(lǐng)取800G(非標)機械設(shè)計資料
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.