河南
比亞迪元（參數丨圖片）UP DM-i在歐洲完成首發，這臺車最大的看點是綜合續航做到了1000公里，純電續航90公里。對于小型SUV來說，這個續航組合非常實用，90公里純電能覆蓋大部分人一周的市區通勤，周末長途自駕1000公里續航也不用頻繁找充電樁，適合那種既要日常代步省錢又偶爾需要跑長途的用戶。
動力方面官方還沒公布具體參數，但預計會用第五代DM-i技術，搭載1.5升發動機加電機的混動系統。參考比亞迪其他車型，發動機功率大概74千瓦，電機功率160千瓦，這個動力在小型SUV里屬于夠用水平，市區超車變道不會肉，高速并線也有底氣。
純電90公里這個數據看著不大，但實際使用價值很高。按大多數人單程通勤15-20公里算，充滿電能跑兩三天，如果家里或公司有充電條件，日常基本就是當純電車開，用車成本跟油車完全不是一個級別。長途切換到混動模式，1000公里續航意味著從北京到上海中間只需要加一次油，比純電車省心太多。
外觀上元UP DM-i延續了純電版的設計，封閉式前臉配小篆字體的元標識，狹長大燈組加上獨特的前保險杠造型，辨識度挺高。車身側面用了半隱藏門把手，底邊黑色飾板和鍍鉻元素增加了一些越野感。尾部是橫向貫穿式尾燈，圓潤飽滿的造型配合BYD尾標，整體風格偏可愛但不幼稚。
國內現在只有純電版元UP在賣，價格區間7.48到11.98萬。如果DM-i版本引進國內，預計售價會在純電版基礎上貴一兩萬，但考慮到1000公里續航帶來的便利性和更廣的使用場景，這個溢價是合理的。這個價位段的小型SUV，能做到綜合續航破千的真不多。
這臺車適合預算10萬出頭、需要一臺靈活好開的小車、既要市區代步省錢又偶爾跑長途的年輕用戶或者家庭第二臺車。如果你正好在考慮小型SUV又糾結純電續航不夠用，元UP DM-i可以關注一下后續引進國內的消息和具體定價
#廣州車展有駕在現場#
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