智能手機的「最后一道保險」，衛星通訊如何幫你解決信號問題？

2023 年 8 月 29 日，全球首款支持衛星語音通話的大眾智能手機（現代意義上的智能手機）「華為 Mate 60 Pro」在各大電商平臺悄然上架，「衛星通話」這個標簽再一次把人們的視線從地面基站，拉向了頭頂的太空。

兩年過去，越來越多的手機廠商宣布支持「衛星通訊」。然而，在當前的宣傳中，「衛星通訊」一詞的內涵顯得模糊且混亂。不同廠商所宣傳的功能——無論是應急短信、衛星通話還是未來的衛星上網——其背后的技術路徑、成本結構和使用限制大相徑庭。

不如讓我們從它的過去與現在出發，一同窺探可能的未來。

「衛星通訊」的定義

「通訊」的概念十分寬泛，從簡單的信號傳輸到高清視頻通話都涵蓋其中。因此，在展開討論之前，需要先明確一點：當前手機廠商所宣傳的「衛星通訊」到底在說的是什么？

在我看來「衛星通訊」最早的起點是 Apple 在 2022 年為 iPhone 14 引入了 Emergency SOS via Satellite（緊急衛星 SOS），使用戶即便身處于沒有蜂窩網絡和 Wi-Fi 的偏遠地區，依然能夠通過衛星向緊急服務中心發送求助信息。

用 iPhone 發起緊急衛星 SOS 的流程，圖源 Apple

在這一過程中，iPhone 相當于信號源。整套「衛星通訊」流程只能將固定格式的「衛星消息」單向發送至衛星。

同年，華為在「Mate 50」系列中推出基于「北斗衛星短報文」的類似能力。相比之下，華為允許用戶發送自定義的簡短內容，相當于在沒有地面網絡時，也能通過衛星發出一條自定義的「衛星短信」。

不過在當時，無論是 Apple 的固定模板，還是華為的自定義短信，這類技術都受限于帶寬，只能承載少量文本。

而等到第二年的 華為 Mate 60 Pro 就加入「衛星通話」語音功能，首次讓大眾智能手機能夠直接進行衛星語音通話。

華為 Mate 60 Pro 官網介紹

所以我們這里先回答第一個問題，從通訊方式來看目前消費級智能手機上搭載的「衛星通訊」實際上有三種類型：

• 緊急衛星 SOS：支持發送固定格式的緊急求救信息；

• 衛星消息（短報文）：支持發送自定義短文本內容；

• 衛星通話：支持直連衛星進行語音通話。

衛星通訊并不是什么新鮮事，從第一顆人造地球衛星「斯普特尼克 1 號」發射以來，我們就一直在探索如何把「通訊」延伸到太空。

1957 年 10 月 4 日，蘇聯發射了世界上第一顆人造衛星「斯普特尼克1號」。 斯普特尼克 1 號在軌運行了 92 天，繞地球飛行約 1400 圈，運轉了 6000 萬千米。 期間衛星上搭載的無線電發射器以 20.005 和 40.002 兆赫的頻率持續發送 「嗶-嗶-嗶」 的信號，這相當于是一次持續的面相全體人類的單向通訊。

自此，通訊不再局限于地面。上世紀九十年代，摩托羅拉提出一項超前構想：以多顆近地軌道衛星打造全球無死角的通訊系統，可視為一場雄心勃勃的全球通訊網絡統一計劃。「衛星通訊」也由國家級應用逐步擴展至個人通訊領域。

馬上，摩托羅拉就投資并成立了銥星公司，通過 66 顆低軌衛星，組成全球衛星通信系統。

一個有趣的小知識： 銥星系統初期設計認為，必須設置 7 條衛星運行軌道，每條軌道上均勻分布 11 顆衛星，才能達成全球信號覆蓋。由于它們就像化學元素銥（Ir）原子核外的 77 個電子圍繞其運轉一樣，所以該全球性衛星移動通信系統被稱為銥星。后來實際證明只需要 66 顆，但依然保留了該名稱。

然而，理想與現實之間始終存在距離。銥星系統雖然在技術上極具前瞻性，也成功完成了全球覆蓋的目標，但其面向的應用場景遠比預期要窄得多。

與此同時，地面蜂窩網絡的發展速度遠超行業預期，建設成本也在快速下降。隨著 GSM 標準在全球普及，運營成本更低、終端更輕便、語音質量更清晰，加上國際漫游協議解決了跨境通訊的問題，使其在大多數場景下都比昂貴且復雜的衛星電話更具吸引力。對于普通用戶來說，「能在珠穆朗瑪峰頂打電話」固然新奇，卻從來不是日常必需。

在這場「太空網絡」與「地面網絡」的競爭中，銥星最終難以抵擋更經濟、更成熟的地面移動通訊體系，結局以商業失敗收場。

直至今日，個人消費級通訊依舊由地面網絡占據壓倒性主導；但衛星通訊則繼續在國防、安全、緊急救援等專業場景中承擔不可替代的角色。

智能手機與衛星通訊的「現在」

如果說銥星時代的衛星電話屬于「面向少數專業人群的獨立設備」，那么近兩年里，衛星更傾向尋找與大眾智能設備的交匯點。因此，許多手機廠商開始嘗試把衛星鏈路集成到普通智能手機里。但這并不意味著「手機已經具備完整意義上的衛星通訊能力」，而更像是技術探索階段。

為避免產生誤解，我想先強調一點：智能手機與衛星的結合尚未形成統一的技術標準，自然每個設備的體驗也并不一樣。不同廠商在功能范圍、描述、通信協議與使用方式上都有明顯差別。

在這種背景下，理解廠商所宣傳的「衛星短信」與「衛星通話」尤為重要，避免受到宣傳語的誤導。所以，我整理了近年來支持「衛星通訊」的部分手機，以及它們在官網關于這項能力的描述。

可以看到，支持「衛星通訊」的手機都將其當作主要賣點之一，放在了官網的顯眼位置。但仔細研讀一番發現，各家支持的「衛星通訊」似乎有那么一點差別。

其中，「華為 nova 14 Ultra」與「小米 15 Ultra」明確提到了支持「發短信」和「通話」的功能；而「紅米 Note 15 Pro+ 衛星版」和「OPPO Find X9 Pro 衛星通信版」卻只提到「發短信」這一功能。

這是因為兩者的實現原理與背后技術截然不同：目前國內手機上的「衛星短信」多依托「北斗衛星」的「短報文」能力；而「衛星通話」則基于「天通衛星」。要實現這些功能，都必須具備相應的硬件支持。具體而言：

• 天通通話：它主要依托天通一號高軌衛星系統。為了確保通話穩定，手機需要在有限的機身空間中集成性能更強的專用衛星天線、高功率射頻前端芯片以及更復雜的調制解調系統。地面業務由國內通信運營商負責，需按運營商條款開通，對應使用情況也會受到地區許可與覆蓋范圍的限制。

• 北斗短報文：它依托北斗三號的短報文服務，相比語音通話，短報文所需的數據量要小得多，對手機天線與功放的要求也相對更低。只不過短報文通常指的是文本與位置信息，近年來也可通過極限壓縮與分片方式傳輸部分「富文本」內容。

由于需要額外的硬件支持，具備衛星通信能力的機型相較普通版本通常會有更高的硬件成本。例如，「OPPO Find X9 Pro 衛星通信版」（支持北斗短報文）較同配置的非衛星版本貴 300 元。相信支持衛星通話能力的手機往往只會更貴。

類型與其資費情況

有了對「衛星通訊」的基本概念，也了解了各類智能手機在功能集成上的不同做法，我們接下來就能從更貼近體驗的角度，看看這些通信能力究竟是通過哪些方式提供給我們的：

• 運營商主導型：由通信運營商牽頭，把衛星網絡納入自身號碼、套餐與核心網中，終端設備僅提供硬件以及功能接入；

• 衛星服務商主導型：由衛星公司及其平臺提供通信能力，終端設備負責功能接入，通常借助專用應用或系統內置的「應急」入口實現使用；

• 設備廠商主導型：由手機廠深度定制，直連「天通一號」或/和「北斗短報文」等衛星系統，終端設備不僅提供硬件，系統也負責深度集成。

需要說明的是，這三類并非行業的標準分類，而是基于當前技術形態所做的歸納，實際產品中也可能出現交叉或混合模式。不過，從用戶的視角來看，它們之間最顯著的區別通常會體現在資費結構上。

以「運營商主導型」為例：

中國電信于 2023 年 9 月率先推出基于天通衛星的「衛星通話」業務，該服務主要依賴中國電信 SIM 卡開通相應套餐實現。中國聯通也緊隨其后，于 2025 年 9 月獲得工信部頒發的衛星通信業務許可，并已在部分地區試運行。預計未來中國移動也將跟進，實現「三網衛星」全面覆蓋。

目前，在「中國電信」APP已經可以在線辦理這項業務，簡要資費情況如下：

• 月費：10 元/月，套餐合約期為 2 年，包含 2 分鐘免費撥打或接聽衛星通話

• 衛星通話：撥打和接聽均為 9 元/分鐘

• 衛星短信：5 元/條，接收免費

比如 Starlink 就需要額外采購 Starlink Kit 才能使用

與此類似，「衛星服務商主導型」通常也采用單獨套餐的形式，只是需要額外購買終端設備（如 Starlink Kit）；而「設備廠商主導型」則短期內更多通過機型溢價與系統功能捆綁，長期來看則可能變為另一種「套餐」。

比如 Apple 的緊急衛星 SOS 仍處于免費階段

衛星通訊的使用限制

「有了衛星通訊是不是意味著我再也不會『無服務』」？不是

一個熱知識：產品宣傳中的關鍵信息，往往不在最醒目的大字標題里，而是藏在底部的小字說明中。以「華為 nova 14 Ultra」為例，其官網頁面下方附有兩段重要提示：

天通衛星通信需開通天通衛星業務運營商的相關業務使用，該功能實現與運營商業務部署相關，請以當地運營商實際業務為準。為保障飛行及通信安全，飛機關閉艙門期間請勿使用衛星通信功能。衛星尋呼功能需在衛星信號覆蓋范圍內支持，在弱衛星信號場景下自動開啟，單次最長在線時長為 24 小??時。 nova 14 Ultra 為北斗衛星消息提供移動終端硬件，需在空曠無遮蔽處使用。首次使用前需在有地面網絡的環境下，通過暢連應用激活或者開通運營商北斗衛星短信相關業務。僅支持通過暢連應用發送北斗衛星圖片消息，圖片經有損壓縮，壓縮效果受衛星網絡帶寬限制；自由編輯消息文本長度也受衛星網絡帶寬限制，請以實際體驗為準。此功能僅限中國大陸地區（不含港澳臺地區）。

此外，華為官網還提供了《運營商北斗衛星短信、暢連北斗衛星消息與天通衛星通信規格對比》，對各類功能的使用條件和限制有更為詳細的說明。

華為官方網站上對「衛星通訊」的功能介紹

從這些說明中不難看出，「衛星通訊」功能并不是一個「隨時可用」的通訊方式，它的可用性不僅取決于手機自身是否支持，還需要：

• 「衛星通訊」功能（通話與短信）需要提前開通相應服務

• 使用范圍受地域與信號覆蓋限制

• 需要在空曠且無遮蔽的地方、并等待衛星經過

• 衛星消息的文本長度與圖片質量受衛星網絡帶寬制約

此外，我們之前提過不同衛星體系（如天通、北斗短報文）在傳輸方式、容量與帶寬上存在天然差異。所以，「衛星通訊」在現階段更適合被視為一種在特定環境下可用的補充手段，其可用性和能力邊界都遠不及地面網絡。

我們的最后一道保險

盡管「衛星通訊」有不少前提條件和環境限制，但它依然是在常規手段全部失效時，能夠發出求救訊號的最后一道保險。真正決定這份保險是否可靠的，也在于你是否提前做好準備：

• 提前完成相關業務的開通：這是所有操作的基礎。務必在擁有地面網絡的環境中，提前通過運營商或手機內置應用（如華為的「暢連」App）完成相關衛星業務的辦理；在真正的緊急情況下，往往已經沒有再辦理業務的條件；

• 定期進行功能測試：定期打開衛星通訊功能的測試 Demo，上手衛星連接情況、消息發送等功能。熟悉整個操作流程，在緊張狀態下也能憑肌肉記憶完成求救；

• 充分了解衛星通訊的邊界與限制：仔細閱讀官網的詳細說明，清醒地認識到「衛星通訊」并非萬能，它會受到地理覆蓋、天氣狀況、遮擋物以及帶寬等多重因素的影響。

以上這些，是在當前階段作為我們所能做到的準備。而面對一項仍在迅速發展的技術，我們也只能保持期待——它未來是否能在更多關鍵場景中真正發揮作用，還需要繼續觀察。

未來

當前，手機廠商推出的衛星通信功能仍處在標準不統一、體驗差異明顯的階段。這股爭相布局「衛星」的趨勢，不免讓人聯想到當年的「全面屏」「靈動島」等概念熱潮。無論其背后更多是技術探索，還是營銷驅動，「衛星通訊」最終都將由市場和真實需求來決定它的形態與走向。

對于未來，我們很難給出確定答案。就像二十年前曾風靡一時，被視為天才發明的「萬能充」，當時因通用性而備受歡迎，卻也沒能抵擋設備標準化、一體化的發展趨勢，最終悄然淡出日常生活。

「萬能充」真的萬能充

但從現有趨勢和衛星通訊存在的問題來看，我想衛星未來有下面幾個可能的發展方向：

• 覆蓋擴展：用更密集的低軌衛星、更靈活的區域覆蓋策略，將逐步填補地面網絡無法觸及的區域；

• 終端普及：隨著芯片成本下降、天線技術繼續小型化，衛星能力會從高端機型向中端梯度下探；

• 使用門檻降低：功能入口、連接等待、消息形式等將進一步簡化，讓用戶在有壓力情境下仍能順利使用；

• 衛星上網：隨著密度、頻段利用率與地面關口站能力的提高，也許未來我們可以期待在部分偏遠場景穩定低速地訪問網絡；

• 區域互通：雖然制度、頻譜和商業邊界的復雜性，決定了衛星全球互聯的進展注定緩慢，但衛星領域區域合作的可能性還是會越來越大的。

可以預見的是，衛星通信在未來幾年仍將作為地面網絡的補充存在，其核心價值依舊集中在「關鍵時刻」：當用戶脫離信號、遭遇極端環境或面對突發狀況時，至少還能保持基本的聯絡能力。它未必是日常高頻使用的功能，卻可能是設備體系中那種——平時被忽略、真正需要時卻能提供可靠底線的能力。

回顧衛星通信的發展，我們可以看到：在智能手機中加入這項能力，雖然還沒有成熟到完全普及，但它正處在從專業應用向日常場景逐步滲透的過渡階段。

以上就是本文的全部內容了，希望可以幫你解答關于「手機衛星通信」種種問題。最后，也歡迎大家在評論區留下相關討論。

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作者：_東東_

責編：廣陵止息