電動車實施人性化！12月1日起，只要滿足“2個必須”不扣不罰，放心上路

　　(文/小辣椒，禁止搬運抄襲、AI洗稿，侵權必究)

　　馬上12月起，《電動自行車安全技術規范》（GB17761—2024）將正式實施，這項新規對車輛設計時速、電池規格、整車質量等提出更嚴格的要求。

　　根據公安部及工信部聯合發布的文件，2025年11月30日為舊國標電動自行車銷售的最后期限，12月1日起，所有在售車輛必須符合新國標，且舊標車禁止上路。

　　廣大車主要注意，只要車輛滿足2個核心要求，就能放心大膽地上路，享受“不扣車、不罰款”的寬松出行環境，具體怎么回事？我們一起來看看。

　　電動車滿足2個核心要求，上路不查不扣不罰

　　1、必須符合新國標，杜絕非法改裝

　　新國標明確要求：

　　車速≤25km/h，電機功率≤400W，蓄電池電壓≤48V；

　　整車質量≤55kg（鉛酸電池）或≤63kg（鋰離子電池）；

　　強制“一車一池一充一碼”，電池、控制器等部件需通過三碼綁定，私自改裝將導致車輛無法啟動。

　　各地市場監管部門已加強檢查，嚴查銷售未通過CCC認證、擅自改裝限速或電池的車輛，違者最高罰款10萬元。

　　2、必須完成登記備案，合法上路

　　新購車輛：需提供購車發票、合格證、身份證等材料，通過“帶牌銷售”或線上申領完成登記。部分地區如內蒙古、吉林等地推行“購車即上牌”服務，20分鐘內即可完成登記。

　　存量舊車：在過渡期內（如福建、河南等地延長至2026年底）需備案登記，未備案車輛12月1日后禁止上路。

　　電動車嚴查重點：非法改裝與違規銷售

　　12月1日起，多地交警將聯合市場監管部門開展專項整治：

　　嚴打非法改裝：重點查處加裝遮陽傘、解碼提速、更換大容量電池等行為，違者扣車并罰款。

　　規范銷售渠道：要求商家公示承諾書，禁止“先漲價再補貼”或銷售非標車，違者取消資質并處罰。

　　電池安全管控：鋰離子電池需通過健康評估，違規銷售或使用將面臨高額罰款。

　　電動車便民服務：簡化流程，降低用車成本

　　電動車帶牌銷售，免費登記：現在全國多地都在推廣電動車帶牌銷售，車主購車上牌一條龍服務，購車就能合法上路，此外新國標電動自行車的號牌也是免費申領。

　　送考下鄉：為了解決鄉鎮老百姓上路難，考駕照難等問題，貴州、湖南等地為偏遠居民提供駕考服務，駕照費用大幅降低，只需要兩百多元就能拿下。

　　充電惠民：多地實施“價費分離”，電動車充電樁服務費降至1元/度，較此前降幅達60%。

　　對此你有什么看法呢？歡迎留言討論。