破紀錄！他博士畢業一年后，即當選院士！

11月21日，2025年兩院院士增選結果正式揭曉，共有144人當選。其中，共選舉產生中國科學院院士73人，選舉產生中國工程院院士71人。在新當選的兩院院士當中，最年輕的是現年44歲的中國科學院院士劉若川，他也成為中國首位“80后”院士。

另外，比亞迪股份有限公司首席科學家廉玉波，新晉中國工程院院士，廉玉波院士于2024年獲得清華大學能源動力專業博士學位，創下從獲得博士學位到當評院士最快記錄。

廉玉波，男，1964年4月出生，國家卓越工程師，中國工程院院士，中國汽車工程學會會士、中國電工技術學會會士、比亞迪股份有限公司首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長，教授級高級工程師。

廉玉波于1987年7月畢業于南京航空航天大學金屬材料及熱處理專業，獲得學士學位，并被分配到江蘇儀征汽車制造廠工作，后到中國汽車技術研究中心工作，曾任上汽集團儀征汽車公司副總工程師；2000年加入上海同濟同捷汽車設計公司；2004年2月加入比亞迪股份有限公司；2010年任深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司董事、首席執行官；2019年當選為中國汽車工程學會會士；2020年獲得世界汽車工程師學會聯合會（FISITA）技術領導力會士；2023年任比亞迪首席科學家，并繼續擔任公司汽車總工程師、汽車工程研究院院長；同年當選為中國電工技術學會會士。2024年畢業于清華大學能源動力專業，獲博士學位；同年入選享受國務院政府特殊津貼專家。2025年11月，當選為中國工程院院士。

長期從事新能源汽車整車及關鍵系統設計開發工作，主持研發了具有完全自主知識產權的新能源汽車動力系統和整車平臺值得一提的是，他是刀片電池的發明者、也是比亞迪新一代純電技術平臺的開發者，曾兩次榮獲國家科技進步獎二等獎。據此前多家報道，2008年，他主導研發了全球首款插電式混動車型F3DM，實現了“油電雙驅”的技術突破。為解決動力電池安全難題，他耗時三年攻克刀片電池技術，使能量密度提升50%，成功兼顧高安全性與長續航，并讓刀片電池通過了被電池實驗界譽為“穆朗瑪峰”的針刺試驗。榮獲黨中央、國務院授予的首屆國家卓越工程師稱號，榮獲何梁何利科學與技術創新獎、全國創新爭先獎、全國勞動模范等榮譽，享受國務院政府特殊津貼。

（來源：人民日報、雙一流高教版權屬原作者 謹致謝意）