11月25日周二 限行尾號:2/7
11月26日周三 限行尾號:3/8
(限行時間:工作日7:30—20:00)
24日晚上到25日白天:多云間陰,氣溫5~15℃。
25日晚上到26日白天:多云間晴,夜間有分散小雨,氣溫4~17℃。
據(jù)蜀道集團消息
近日
隨著梨花1號橋最后一片預(yù)制箱梁精準落位
成樂高速擴容建設(shè)項目
二繞至文山段11.3km主線橋
完成全部預(yù)制箱梁架設(shè)
標志著該段主線橋梁全線正式貫通
這一關(guān)鍵節(jié)點的達成
為該路段建成通車按下“加速鍵”
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成樂高速“四改八”擴容建設(shè)項目建成通車段
二繞至文山段起點銜接成都第二繞城高速新壩樞紐互通,終點止于天邛高速文山樞紐互通,主線全長11.3km,設(shè)計為雙向八車道。該路段建成后,將進一步完善優(yōu)化區(qū)域交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、縮短沿線城市間的通行時間,提升成都都市圈南向交通承載能力,為廣大司乘提供更便捷舒適的出行體驗。
據(jù)現(xiàn)場負責人介紹,該路段橋梁工程占比高達95.5%,全線包含3座主線橋梁。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計兼顧實用性與安全性,下部采用矩形蓋梁柱式墩配鉆孔灌注樁基礎(chǔ),上部則融合先簡支后連續(xù)預(yù)制箱梁、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、鋼箱梁、連續(xù)剛構(gòu)橋等多種結(jié)構(gòu)形式,精準適配不同路段的建設(shè)需求。
同時,施工過程中,項目建設(shè)面臨高等級高壓電力線拆遷、跨越多條城市主干道與高速鐵路及居民小區(qū)等多重挑戰(zhàn)。為保障梁板架設(shè)工作的順利開展,成樂公司多次優(yōu)化施工方案,采用雙機抬吊、架橋機架設(shè)等多種方式并行推進;通過嚴格落實方案審批、設(shè)備進場驗收、簽發(fā)“吊裝令”等一系列舉措,實現(xiàn)所有梁板架設(shè)任務(wù)安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成。
據(jù)了解,隨著主線橋梁貫通
項目建設(shè)即刻轉(zhuǎn)入沖刺階段
成樂公司正全面推進
剩余橋面附屬、路面及交安工程施工
確保成樂擴容項目二繞至文山段
11.3km順利建成通車
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成樂高速擴容建設(shè)項目二繞至文山段高架橋梁板架設(shè)施工現(xiàn)場
成樂高速擴容項目
串聯(lián)成都、眉山、樂山三市九區(qū)(縣)
全長約136公里
目前通車里程已超七成
成都至樂山通行時間縮短30分鐘
日通行量破10萬輛
主管|成都市交通運輸局
來源|成都發(fā)布、蜀道集團
編輯|余茜、尹以順
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