東風(fēng)“內(nèi)鬼”，被查！

日前，據(jù)“廉潔東風(fēng)”通報，原東風(fēng)汽車零部件（集團）有限公司紀(jì)委書記鄭加坤涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，正接受紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。

該案件由中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站首發(fā)通報，?湖北省紀(jì)委監(jiān)委參與辦理，屬于中央直管企業(yè)反腐典型案例。

公開履歷顯示，鄭加坤出生于1962年，1983年參加工作后深耕東風(fēng)系40多年，仕途覆蓋多個重要崗位。

鄭加坤1983年進了二汽車輪廠，當(dāng)機電科設(shè)備員，天天跟機器打交道， 在廠里待了9年，1992年就成了機電科負(fù)責(zé)人。

1994年5月，升任東風(fēng)公司車輪分公司機電科副科長，后升任車輪公司總經(jīng)理助理，同時兼任值班主任。

1999年鄭加坤擔(dān)任車輪公司副總經(jīng)理，副處級，四十出頭就到這個級別，在東風(fēng)系里提拔速度算快的。

2003年鄭加坤身兼東風(fēng)汽車股份汽車分公司黨委書記和總經(jīng)理，既要管員工思想，又要抓經(jīng)營業(yè)績。

2010年，他轉(zhuǎn)崗黨委副書記、紀(jì)委書記，還管工會，專門盯著別人有沒有違紀(jì)違法，自己天天跟紀(jì)律紅線打交道。

2015年5月，鄭加坤晉升為鄭州日產(chǎn)汽車有限公司總經(jīng)理，成為第二任中方一把手，主抓企業(yè)經(jīng)營工作。

2018年3月，鄭加坤被免去鄭州日產(chǎn)總經(jīng)理職務(wù)后，被任命為東風(fēng)汽車零部件（集團）有限公司紀(jì)委書記，且保留正廳級職級待遇。

直至2022年到齡退休前，鄭加坤仍手握監(jiān)督執(zhí)紀(jì)權(quán) 。查了一輩子別人的問題，卻沒管好自己。

本該是企業(yè)廉潔防線的“守門人”，卻涉嫌觸碰紀(jì)法紅線，淪為被調(diào)查對象，堪稱“內(nèi)鬼”落馬的典型案例。

實際上，鄭加坤并非東風(fēng)系被查的唯一紀(jì)檢系統(tǒng)干部。

此前，東風(fēng)汽車財務(wù)有限公司原黨委書記、紀(jì)委書記、工會主席馬華已因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法主動投案接受調(diào)查 。

近年來，整個東風(fēng)集團已有多名高管落馬，涵蓋副總工程師、財務(wù)公司負(fù)責(zé)人、汽車檢測中心干部等多個關(guān)鍵崗位。

再說幾句

紀(jì)檢干部是監(jiān)督他人的“關(guān)鍵少數(shù)”，其自身能否堅守底線、嚴(yán)于律己，直接關(guān)系到監(jiān)督執(zhí)紀(jì)的公信力。

鄭加坤的案例再次印證，不論身處何種崗位、手握何種權(quán)力，哪怕是執(zhí)紀(jì)者，只要逾越紀(jì)法邊界、觸碰腐敗紅線，就必將受到嚴(yán)肅追責(zé)。

紀(jì)委書記涉嫌違紀(jì)違法被查，你覺得該如何強化對“監(jiān)督者”的監(jiān)督？國企關(guān)鍵崗位廉潔風(fēng)險該如何防范？評論區(qū)說說你的看法。