半固態(tài)電池它來了，全新MG4廣州車展重磅首秀

2025廣州國際車展上，MG品牌以一場技術盛宴引爆行業(yè)關注。全球首款量產搭載半固態(tài)電池的車型——全新MG4半固態(tài)安芯版重磅首秀，并宣布將于12月正式開啟用戶交付。這不僅標志著半固態(tài)電池技術首次從實驗室走向大眾市場，更以9.98萬元的限時補貼價，將此前僅存于高端車型的電池安全技術帶入十萬級市場，展現了MG品牌“安全平權”與“技術平權”的核心理念。

超越極限的安全：半固態(tài)電池通過“煉獄級”測試

為確保電池安全萬無一失，MG攜手國家級權威機構中汽中心，對全新MG4搭載的半固態(tài)電池進行了一系列遠超行業(yè)最高標準20%以上的極限安全測試。測試項目包括使用帶紋路的10毫米螺紋鋼針刺電芯、XYZ三向高達250kN的極限擠壓、長達29小時的鹽水浸泡、-45℃極寒冰凍、400J能量的底部四點擊球以及超過800℃火焰持續(xù)灼燒180秒等極端工況。所有測試中，電池包均未發(fā)生起火、爆炸或熱失控，體現了極其安全的性能。

結果背后，是上汽與清陶能源百億研發(fā)資金的投入、600余位頂尖專家的攻堅及1600多項專利的技術支撐。歷經20余年的技術積累，半固態(tài)電池終于實現了從電極材料到電芯生產的全鏈條量產，從根本上提升了電池的安全，解決了低溫性能衰減和熱失控風險兩大行業(yè)痛點。

開啟品牌年輕化新篇章：全新IP“MOLI”

車展現場，MG同步發(fā)布了全新品牌IP形象——MOLI。這一由MG與上汽英國設計中心合作打造的虛擬形象，融經典賽車頭盔與數字化風格于一體，既致敬了品牌創(chuàng)始人威廉·莫里斯的賽道基因，也彰顯了MG邁向年輕化與電智化新百年的決心。

據悉，MOLI將首發(fā)搭載于全新MG4半固態(tài)安芯版的車機系統(tǒng)，未來會通過OTA推及其他車型。作為用戶的智能伙伴，MOLI也將在交互中不斷進化，逐步拓展至管家服務、動態(tài)桌面等場景，2026年第二季度還將上線更多功能，強化品牌與用戶之間的情感連接。

除了半固態(tài)電池這一核心技術亮點，全新MG4憑借全面領先的產品力，成為車展現場備受關注的“價值標桿”。車型提供從6萬至10萬元的多個版本配置，覆蓋不同用戶需求，每款車型都有同級“同級唯一”優(yōu)勢：6萬級唯一的437公里長續(xù)航、7萬級唯一高通8155芯片、8萬級唯一360°全景防曬玻璃、9萬級搭載地平線征程6E芯片的最強智能駕駛，以及10萬級半固態(tài)電池帶來的極致安全。

在空間上，全新MG4以4395毫米車長和2750毫米軸距打造出堪比B級車的乘坐與儲物空間；能耗方面，其百公里電耗低至10.4千瓦時，續(xù)航最高達530公里；智能化方面，與OPPO合作的手車互聯系統(tǒng)實現了全兼容、全生態(tài)的無縫體驗，而高速NOA領航輔助與全場景智能泊車則讓智能駕駛觸手可及。

MG的新征程

從半固態(tài)電池量產交付到 MOLI IP 煥新，MG 以 “技術平權” 與 “年輕化” 雙輪驅動。本次半固態(tài)電池的量產上車，不僅是MG在新能源技術領域的一張戰(zhàn)略王炸，更是其對“技術普及者”角色的完美詮釋。

隨著12月交付的啟動，這個百年品牌正以“傳承 + 創(chuàng)新”的姿態(tài)，在電智化浪潮中書寫全新篇章，同時也讓更多消費者享受到高端技術普惠帶來的高品質出行體驗。