全新樂道 L90：一臺來自中國的 SUV，竟然敢讓我閉嘴三秒鐘？

過去的幾年中，看著新能源車企像潮水一樣發布各種各樣的高端電動車，你大概也會出現一種跟我一樣的癥狀：在新車發布中看到各種炫技的“創新”會本能地翻白眼 ——又來一個非常抽象的技能 ——又說自己顛覆世界，甚至有時候我甚至會擔心他們會搶了馬斯克移民火星的業務。

但這次似乎不太一樣。因為樂道 L90 并不是那種喊口號的實驗品，而是一臺真正打算走量、接地氣、卷到離譜，卻又還保持著一絲紳士風度（參數丨圖片）的機器。它不是那種一看到車標就會出現光污染的“科技風”，也不打算靠 0–100 km/h 加速成績去征戰紐北，L90 的目標很簡單：讓你坐進去的那一刻，忘掉自己其實只是掏了二十多萬人民幣。

外觀：它看起來像是讀過書、受過教育的 SUV

你第一次看到 L90，會有一種感覺：這車肯定上過好學校。它沒有那些夸張的汽車線條，也沒有仿佛被 UFO 拐走又放回來的激進設計。車頭很平靜，甚至有點過度文明。給人的感覺是：“你好，我是 L90，我不會突然吼你，也不會在夜里亮一堆沒必要的燈讓路人摸不著頭腦?！?/p>

在如今這個動不動就搞燈語、搞貫穿、搞星際戰艦尾燈的世界里，L90 簡直就是一個優雅得不合時宜的存在。

相信最令人印象深刻的就是這臺車的那張巨大無比的嘴-----一個迄今為止可能最實用、最大的前備箱、一個電動前備箱、一個巨大的釣魚座、一個你想它是什么它就是什么的巨大空間。

其實有好多人對這個前備箱覺得并沒有什么科技含量，覺得又是一個吹噓的噱頭。其實這也不怪大家，但是相比于其他能夠上天入海的功能，這確實是最不值得議題的功能了。

但即使是這樣我依舊要說，既然簡單，為什么其他品牌不能拿出類似的作品呢，因為這事前無古人，為了騰出這個巨大的空間，他們要整合無數個元器件，該縮小的縮小，該規劃的規劃，該繞路的繞路，總之很復雜，很費心，很費錢。

但是不管出發點是噱頭還是為了真的實用，我相信你大概率有一天，會和你喜歡的女生一起去海邊，溫度剛好，海風愜意過空調，你就知道這前面的釣魚座的含金量了，我相信沒有女生會對這個畫面不滿意。

駕駛感受：不是火箭，也不全是按摩椅。

開 L90 的第一秒，你就會意識到一件事：

它不是那種電門一踩就想把你脖子擰斷的變態車。

感謝工程師。感謝所有參與決策的清醒的人，沒決定把這輛車做成 3點幾秒破百的那種會讓你乘客懷疑人生的加速怪獸。

L90 的動力很順，很線性，很……成熟。不像特斯拉那種：“你準備好了嗎？我要把你的腎貼到后背上了！”也不像某些饋電的增程車型：“稍等，稍等，我在想辦法推動我這三噸的身軀！” 它就像一個健身房練了十年的人，不炫肌肉、不喊口號，但你就是知道它能把你從泥坑里拎出來。

底盤也很好——這讓我有點不安。因為按道理，一輛新品牌第一臺大車，應該在懸掛上做點愚蠢的決定，比如過硬或者過軟，讓你在城市道路上體驗“陸地沖浪”。但 L90 沒有。它穩。它不晃。它不搖。它不像那些“運動模式”強行上身的偽性能 SUV 把你顛到牙疼。

你得知道，現在彩電冰箱大沙發橫行的年代，這種全尺寸SUV能讓你踩著油門過匝道的車可不多了，或者說基本沒有了，要么會翻，要么搖到感覺要翻。

它就是 L90，一臺懂得什么叫“穩重”和“舒服”。我真的很難罵它。

內飾：為什么這東西二十多萬人民幣？

坐進 L90 的駕駛艙，你會本能地說一句：“這和蔚來的區別到底是啥啊？”

隨處可見真皮、實木、金屬，用料太好了、銜接太自然了、縫線太整齊了。按鈕手感樣式像是花錢設計過的。甚至座椅上還有品牌LOGO的刺繡，屏幕布局不像電子游戲廳而是像真正的汽車。

而最重要的是，它的智能系統延續了蔚來品牌一貫的優勢。UI簡介大氣，功能順手，語音助手雖然不叫NOMI，但是依舊聰明，你甚至感覺那就是NOMI，當然你也可以向我一樣，干脆就給他改名NOMI。它不搶戲、不搗亂、不炫技，只是安安靜靜做事。

另外我想提一下樂道的氛圍燈。在我心目里，蔚來系列的氛圍燈一直是我覺得國產新能車企里氛圍渲染最好的存在，燈多，好看，不喧賓奪主，不殺馬特。漫反射運用的恰到好處，配合車內用料，是真正能反映出車內豪華溫馨的氛圍感。

空間：像休息室一樣寬，但比休息室更舒服

說實話這臺車的體量感真的很大，也真的好久沒開過體量感這么足的車了，既然體量感大，后排空間大得自然離譜。不是那種“看上去大，坐起來還行”的大，而是你坐進去以后，下意識開始找小酒柜和腳托的大。

座椅柔軟、支撐到位，功能全面，零重力模式打開，你甚至能感覺到設計師在想什么-----大概率除了人體工程學以外就是后排乘客能不能在二十分鐘車程里睡著答案是：能，而且會睡得非常香。

當然如果讓我在雞蛋里挑骨頭，我唯一想抱怨的就是為什么第二排只有一把椅子支持零重力。但是當我再次想到它的售價后，算了，沒有就沒有吧。

續航與補能：它不是在解決里程焦慮，而是在消滅這個情緒

L90 最大的底氣來自蔚來家族的那個上古神器：換電站。

你開到站里，車往上一停，系統“咔咔咔”三分鐘，最多三分十五秒你滿電走人。比你去加油站買瓶水還快。當然有人會蛐蛐換電太貴，服務費太高巴拉巴拉。

好，沒問題，900V安排上。我想這真是BUFF疊滿了，能三分鐘換電，又能15分鐘急速補能，我想這是現階段能想到的最佳解決方案吧，目前為止似乎也能沒有比這補能方式還是速度更好的解決方案了。

我甚至感覺假如，我是說假如，舍棄這個巨大的前備箱，樂道甚至能給你放進去一個增程器……

總結：我討厭一句話——但不得不說

它不是最強、不是最快、不是最夸張、不是最未來。
但它是目前市場上最像“正確答案”的那種產品。

它安靜、體面、從容，帶點北歐式的自信和東方式的細膩；
它不會用性能嚇你，也不會用科技煩你；
它對家庭友好，對長途友好，對錢包友好，對你的生活更友好。

大家都說只要價格到位，所有的缺點都可以忽略不計。

那…在價格到位的基礎上，要是沒有明顯的短板呢……

總之銷量不會騙人。