1772.5億件的背后：小包裹激活“物暢其流”大動能

在無錫中央車站地下二層的專用裝卸區，一批外觀精致、包裝牢固的大閘蟹禮盒被中通小哥平穩地搬入一輛即將開往南通海安的客運班車行李艙內。這些身著“冰衣”的特殊“乘客”，將享受“直達專座”，繞過傳統快遞網絡的分撥中轉，一站直達目的地，最大限度保障鮮活度。“這批大閘蟹有70箱。試運營期間，蟹農和商家們的積極性非常高，后續業務量預計會快速增長。”一位中通小哥信心滿滿地表示。

近日，江蘇省無錫市多式聯運客貨郵集散樞紐正式投入運營。這座日均發運量3.5萬人次的交通樞紐，如今實現了旅客與快遞包裹的“同步高效穿梭”。

支撐起前臺便捷快遞服務和高效生鮮專線的是其背后的“智慧引擎”——無錫中通打造的2300平方米自動化分揀倉。在環形分揀線上，數以千計的包裹在履帶上高速流動，經激光掃描后精準落入對應格口，160個分揀格口形成高效處理網絡，峰值處理能力達每小時7000件。

“我們整合了周邊4個網點，服務覆蓋梁溪區、惠山區及新吳區部分區域，日均操作快件3.5萬件。”無錫中通中央車站網點經理馬士杰介紹，通過資源優化，快件中轉時長已從12小時壓縮至6小時以內。

在江西吉安，快遞服務則為井岡蜜柚打通了“從枝頭到舌尖”的綠色通道。作為當地重點打造的區域公用品牌農產品，井岡蜜柚曾因銷售集中、保質期短、運輸易損等問題制約發展。如今，安福縣構建的縣鄉村三級物流體系已建成100多個服務網點，依托鄉鎮公交全覆蓋優勢拓展城鄉物流市場，既提升了流通時效，又創造了就業崗位。

吉安郵政的“惠農服務包”更讓果農省心省力。在蜜柚主產區的合作社和收購點，臨時收寄點實現“蜜柚下山即發貨”；定制化加厚防震包裝降低了運輸損耗；惠農專屬資費政策切實降低了物流成本；全國網絡綠色通道則保障包裹優先處理發運。“現在寄蜜柚又快又劃算，消費者收到的果子新鮮度特別好。”當地一位果農滿意地說。

兩地的探索與實踐正是全國郵政快遞業穩步發展的縮影。國家郵政局數據顯示，10月份，郵政行業業務收入完成1564.2億元，同比增長7.9%；寄遞業務量完成189.9億件，同比增長6.5%。其中快遞業務表現突出，10月業務量達176億件，同比增長7.9%；業務收入1316.7億元，同比增長4.7%。

今年1—10月，郵政行業累計業務收入14700.5億元，同比增長7.7%；累計寄遞業務量1772.5億件，同比增長14%。其中，快遞業務量累計完成1626.8億件，同比增長16.1%；快遞業務收入累計完成12174.1億元，同比增長8.5%。

從結構上看，異地快遞業務量累計完成1461.2億件，占全部快遞業務量的89.8%，同比增長17.6%，成為拉動行業增長的主力；同城快遞業務量累計完成131.4億件，同比增長3.0%；國際/港澳臺快遞業務量累計完成34.1億件，同比增長12.2%。此外，東、中、西部地區快遞業務收入比重分別為73.8%、15.6%和10.6%，快遞業務量比重分別為70.9%、19.7%和9.4%。