大眾在廣州車展“放大招”，兩款插混新車瞄準(zhǔn)家用車市場(chǎng)！

這屆廣州車展，大眾的展臺(tái)挺有看頭。不像一些新勢(shì)力品牌搞些虛頭巴腦的概念，大眾這次直接亮出了兩款能走量的“硬貨”——上汽大眾的帕薩特（參數(shù)丨圖片）ePro和一汽-大眾的全新探岳L插電混動(dòng)版。明眼人都看得出來(lái)，大眾這是要在最主流的家用轎車和SUV市場(chǎng)，把電動(dòng)化的步子邁得再大一點(diǎn)。

大眾中國(guó)的CEO齊澤凱博士說得很實(shí)在，核心意思就是：我們要跟上“中國(guó)速度”，你們想要純電、插混還是增程，我們都安排上，但大眾的車，安全和質(zhì)量的老本行絕不會(huì)丟。 而且他們規(guī)劃得很清楚，到2027年要推出20多款新能源車，這排程表排得滿滿的。

然后說說兩款新車吧：

帕薩特ePro，可以理解成我們熟悉的帕薩特，裝上了一套“混合動(dòng)力心臟”。用的是那臺(tái)口碑不錯(cuò)的1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)，加上電驅(qū)，主打一個(gè)“又順又省”。外觀還是那股子沉穩(wěn)優(yōu)雅的勁兒，但加了發(fā)光的車標(biāo)、貫穿式的LED大燈，看起來(lái)更時(shí)髦、更有科技感了。說白了，就是給那些喜歡B級(jí)轎車的體面，又想要更低油耗和綠牌的用戶，一個(gè)更“香”的選擇。

探岳L插混版，就是熱門SUV探岳L的混動(dòng)版本。這套混動(dòng)系統(tǒng)挺聰明的，城里通勤用電，成本低、安靜；要跑長(zhǎng)途或者需要?jiǎng)恿r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)一起工作，沒有續(xù)航焦慮，動(dòng)力也足。這就是沖著大多數(shù)家庭用戶的實(shí)際用車場(chǎng)景來(lái)的——既要省錢，又不能犧牲便利性。

除了這兩款重磅新車，大眾展臺(tái)也挺會(huì)搞氣氛。他們和迪士尼的《瘋狂動(dòng)物城2》搞了波聯(lián)名，推出了幾款特別涂裝的ID.系列電車，像ID.3和ID.4，弄得五顏六色的，特別受帶孩子的家庭歡迎。

當(dāng)然，大眾也沒忘了強(qiáng)調(diào)自己的老本行——安全。他們專門弄了個(gè)區(qū)域，讓你能親眼看看車的骨架有多結(jié)實(shí)，電池是怎么經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試的，還能上車體驗(yàn)一下那個(gè)很科幻的AR-HUD抬頭顯示。這些東西平時(shí)看不見摸不著，但關(guān)鍵時(shí)刻最管用。

總而言之，大眾這次車展給人的感覺就是：不玩虛的，直接上干貨。用兩款很可能成為爆款的插混車，告訴市場(chǎng)：造電動(dòng)車，我大眾是認(rèn)真的，而且我知道中國(guó)老百姓真正需要的是什么。