小米汽車“未交車先催款”案敗訴，雙倍返還定金給行業(yè)敲響警鐘

法院一紙判決，給汽車銷售流程劃下法治紅線！

近日，海口市美蘭區(qū)人民法院對一起小米汽車購車定金糾紛案作出一審判決，要求小米相關公司向消費者雙倍返還定金共計1萬元。

這起案件被認為是全國首例針對小米汽車“未交車催收尾款”的司法判例，為汽車銷售行業(yè)的規(guī)范發(fā)展提供了重要參考。

案件源于2024年7月，李女士（化名）在試駕后通過小米汽車APP訂購了一輛小米SU7 Max，并支付了5000元定金。

支付定金后，李女士因資金不足希望順延提車，與小米工作人員協(xié)商后，雙方同意訂單有效期為360天，期內她可隨時申請排產。

事情在去年12月出現(xiàn)轉折，小米工作人員在未收到李女士排產通知的情況下，主動將車輛安排下線生產，并要求她在7個自然日內支付全部購車尾款。

李女士對此提出異議后，小米方面仍堅持要求付款，最終以違約為由取消訂單并沒收定金。

法院審理認為，小米海口公司依據(jù)的格式條款要求消費者在未驗車、未交付的情況下限期付款，否則沒收定金，該行為實質上加重了消費者的付款義務，同時變相限制了其對車輛質量進行核驗的主要權利。法院認定該條款“不公平、不合理”，違反誠實信用原則，應屬無效。

值得注意的是，小米汽車曾在2024年5月公開答復網(wǎng)友“當然可以！小米支持驗車后付尾款”，這一官方承諾構成了消費者訂立合同的重要信賴基礎。

而小米海口公司的實際操作與宣傳不一致，違反了消費者權益保護的相關法律規(guī)定。

這起案件雖然個案金額不大，但對整個汽車銷售行業(yè)具有警示意義。法院的判決明確了汽車銷售合同中的一個基本原則：付款義務應與交付義務相匹配。

在“先訂后產”的新模式下，消費者鎖定配置、廠家排產、車輛到店、通知提車、支付尾款，這是一個有明確邏輯順序的流程，銷售方不能為了自身資金周轉單方面打破這個順序。

對于汽車行業(yè)而言，這次判決是一次嚴厲的合規(guī)警示。它提醒所有汽車品牌和經(jīng)銷商，必須嚴格規(guī)范自身的銷售和交付流程，不能為了回籠資金或完成內部KPI而采取損害消費者權益的操作。

特別是對于那些宣稱自己是“用戶型企業(yè)”的新勢力品牌，尊重合同、尊重流程、尊重用戶，才是立身之本。

此案也為消費者維權提供了重要判例參考。它明確告訴消費者，在面對銷售方的不合理要求時，法律是站在公平和誠信這一邊的。

對于“未交車、先催款”的情況，消費者可以直接引用此案例進行維權，大大降低了維權成本和法律不確定性。

隨著新能源汽車市場競爭日益激烈，如何在經(jīng)營效率與消費者權益保護之間取得平衡，成為每個車企必須面對的課題。這次判決或許將推動汽車銷售行業(yè)進一步規(guī)范銷售流程，為消費者創(chuàng)造更加公平、透明的購車環(huán)境。