濟棗高鐵 鄒城東站 特大橋合龍完畢→

鋼鐵長虹臥魯南 孔孟故里筑通途——中交濟棗鐵路5標全部連續梁順利完成合龍

鄒城網11月22日訊，歷經562天連續奮戰，隨著最后一方混凝土精準澆筑完成，中交一公局JZTJ—5標鄒城東站特大橋跨S319省道（40+56+40)m連續梁中跨合龍，標志著5標連續梁全部完成合龍，為項目后續架梁施工奠定了堅實基礎。

9月10日，隨著跨荊河特大橋285、平穩落架，中交路建JZTJ-6標順利完成第100孔箱梁架設任務。標志著該標段施工取得階段性進展。濟棗鐵路6標全長49.489km，共設8538根樁基、1083座墩臺，自開工建設以來，項目團隊緊緊圍繞“兩個示范工程”建設目標，嚴格執行技術交底與安全培訓制度，依托智慧化施工管理系統，確保箱梁吊裝、運輸及架設全過程精細化管控。每一道工序均經過嚴格檢查與驗收，切實筑牢安全質量雙防線。此次第100孔箱梁的成功架設，不僅驗證了智慧施工管理與環節管控的實際成效，也為后續工程積累了重要經驗。下一步，6標項目團隊將以此節點為契機，全面推進剩余箱梁架設及配套工程施工，為濟棗鐵路高質量發展注入強勁動力。正。

濟棗鐵路5標項目正線橋梁共9座，全長19.3km，涵蓋9聯現澆連續梁，其中包括3聯懸臂現澆梁，最大跨度達（44+80+44）m；6聯支架現澆連續梁，含4聯雙幅及2聯單幅道岔連續梁。自2024年5月9日首根連續梁樁基澆筑以來，面對巖溶樁基施工、全線近距離鄰營、國省道并行段交通導改、高壓線鄰近作業等諸多挑戰，項目團隊錨定“建設精品示范性工程”目標，以“質量提升行動”為契機，創新推行“三大舉措”破解施工難題。一是技術賦能提質效，項目團隊運用BIM技術進行模型構建與方案優化，采用鋼筋、預應力管道等“四定位”技術，實現施工精度毫米級管控；二是安全管控筑防線，建立穿透式“網格化”管理機制，按“一格四員”（技術員、安全員、質檢員、鄰營防護員）架構筑牢基層安全網，實現施工“從零開始，向零出發”雙零目標；三是黨建引領聚合力，通過組建黨員先鋒隊和青年突擊隊，推動“黨建+安全生產”深度融合，有效破解用地協調與交通導改等難題，讓黨旗在施工一線高高飄揚。

路雖遠，行則將至；事雖難，做則必成。下一步，5標項目團隊將乘勢而上、聚力前行，堅持黨業融合、全面壓實責任，以實干實效保障年度各項目標任務順利完成。

通訊員：中交一公局濟棗鐵路JZTJ—5標 任秋記、翟鵬、陳波濤、李丹丹

編輯：鄒城網

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