11月21日,行攝漫記《用鏡頭講車(chē)》繼續(xù)咱們的這次廣州車(chē)展之行。當(dāng)我看見(jiàn)奇瑞集團(tuán)的聯(lián)合展臺(tái)時(shí)候,就感嘆今年他們玩得真大,奇瑞、星途、捷途、縱橫、iCAR五大品牌同館亮相,一口氣擺出34款車(chē),整個(gè)展臺(tái)人氣爆棚,可以說(shuō)是廣州車(chē)展上自主品牌里最熱鬧的展臺(tái)之一。
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行攝漫記作為受邀媒體,我也參加了捷途展臺(tái)的發(fā)布會(huì)。2026款捷途旅行者(參數(shù)丨圖片)、山海系列等多款車(chē)型齊上陣,能感受到捷途這幾年從“旅行+”細(xì)分市場(chǎng)切入,7年達(dá)成200萬(wàn)銷(xiāo)量,確實(shí)積累了不少忠實(shí)用戶(hù)和硬核技術(shù)。
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這次車(chē)展,奇瑞不僅秀肌肉,也亮出了今年的成績(jī)單:1-10月銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高,新能源增速明顯,出口量更是突破百萬(wàn)。看得出,在新能源和全球化這兩條賽道上,奇瑞正在加速奔跑。
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說(shuō)到新車(chē),風(fēng)云系列無(wú)疑是焦點(diǎn)。風(fēng)云T9L正式公布了量產(chǎn)命名,定位“智美大五座SUV”,車(chē)長(zhǎng)4870mm,軸距2920mm,搭載鯤鵬超能電混CDM和獵鷹智駕系統(tǒng),預(yù)計(jì)2026年第一季度上市,瞄準(zhǔn)家庭用戶(hù)對(duì)大空間和智能電混的雙重需求。
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而風(fēng)云A9作為品牌首款純電轎車(chē),走的是“國(guó)風(fēng)美學(xué)+轎跑造型”路線(xiàn),明顯想打動(dòng)25-35歲的年輕群體。實(shí)車(chē)看起來(lái)確實(shí)挺有辨識(shí)度,溜背設(shè)計(jì)搭配中式元素,實(shí)車(chē)比圖片更有質(zhì)感。
技術(shù)層面,奇瑞這次也毫不含糊。飛魚(yú)底盤(pán)、磐石車(chē)身2.0、600Wh/kg固態(tài)電芯等硬核技術(shù)都有展示。尤其磐石車(chē)身強(qiáng)調(diào)主被動(dòng)安全融合,看得出“理工男”在安全上的執(zhí)著。
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有意思的是,奇瑞這次還把“跨界”玩出了新花樣。展臺(tái)不僅有奇瑞大肉包限量發(fā)放,還有“包小瑞”盲盒、捏面人互動(dòng)、兒童樂(lè)園專(zhuān)區(qū),甚至搞起了“BOSS直聘”現(xiàn)場(chǎng)招人——看來(lái)不止會(huì)造車(chē),也很懂怎么跟用戶(hù)玩在一起。
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總的來(lái)看,這次廣州車(chē)展,奇瑞不僅展示了從混動(dòng)到純電、從家用到硬派越野的完整產(chǎn)品矩陣,也讓我們看到一個(gè)傳統(tǒng)車(chē)企在智能化、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)和全球化布局上的快速轉(zhuǎn)型。如果你正在關(guān)注15-25萬(wàn)區(qū)間的新能源車(chē),風(fēng)云T9L、捷途山海系列這些車(chē),值得放到備選清單里仔細(xì)看看。
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