四川
11月21日，行攝漫記《用鏡頭講車》繼續咱們的這次廣州車展之行。當我看見奇瑞集團的聯合展臺時候，就感嘆今年他們玩得真大，奇瑞、星途、捷途、縱橫、iCAR五大品牌同館亮相，一口氣擺出34款車，整個展臺人氣爆棚，可以說是廣州車展上自主品牌里最熱鬧的展臺之一。
行攝漫記作為受邀媒體，我也參加了捷途展臺的發布會。2026款捷途旅行者（參數丨圖片）、山海系列等多款車型齊上陣，能感受到捷途這幾年從“旅行+”細分市場切入，7年達成200萬銷量，確實積累了不少忠實用戶和硬核技術。
這次車展，奇瑞不僅秀肌肉，也亮出了今年的成績單：1-10月銷量創歷史新高，新能源增速明顯，出口量更是突破百萬。看得出，在新能源和全球化這兩條賽道上，奇瑞正在加速奔跑。
說到新車，風云系列無疑是焦點。風云T9L正式公布了量產命名，定位“智美大五座SUV”，車長4870mm，軸距2920mm，搭載鯤鵬超能電混CDM和獵鷹智駕系統，預計2026年第一季度上市，瞄準家庭用戶對大空間和智能電混的雙重需求。
而風云A9作為品牌首款純電轎車，走的是“國風美學+轎跑造型”路線，明顯想打動25-35歲的年輕群體。實車看起來確實挺有辨識度，溜背設計搭配中式元素，實車比圖片更有質感。
技術層面，奇瑞這次也毫不含糊。飛魚底盤、磐石車身2.0、600Wh/kg固態電芯等硬核技術都有展示。尤其磐石車身強調主被動安全融合，看得出“理工男”在安全上的執著。
有意思的是，奇瑞這次還把“跨界”玩出了新花樣。展臺不僅有奇瑞大肉包限量發放，還有“包小瑞”盲盒、捏面人互動、兒童樂園專區，甚至搞起了“BOSS直聘”現場招人——看來不止會造車，也很懂怎么跟用戶玩在一起。
總的來看，這次廣州車展，奇瑞不僅展示了從混動到純電、從家用到硬派越野的完整產品矩陣，也讓我們看到一個傳統車企在智能化、用戶運營和全球化布局上的快速轉型。如果你正在關注15-25萬區間的新能源車，風云T9L、捷途山海系列這些車，值得放到備選清單里仔細看看。
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