東道主發力！傳祺向往系列“無續航焦慮”，持續深耕家用市場

11 月 21 日，2025 廣州車展開幕。作為東道主，廣汽集團登陸 2.2 號展館，全面展示集團的新技術、新產品、新生態和新服務。而在車展媒體日，廣汽集團新任總經理閤先慶正式發布傳祺向往全新定位——將傳祺向往系列打造成“無里程焦慮的新能源車系”，并且計劃在明年推出中型及中大型 MPV，滿足用戶更多元的用車需求。

今年 3 月份，傳祺向往車系承載著廣汽傳祺在新能源與智能化領域突破的重任，在大半年時間里衍生出傳祺向往 S7、向往 M8 和向往 S9 三款系列產品，完成了 SUV 和高端 MPV 兩大細分市場的覆蓋。這屆廣州車展，雷科技/電車通受邀直擊廣汽傳祺展臺，第一時間對向往系列展開深度產品體驗。

圖源：電車通現場攝制

這三款系列車型中，電車通對向往 S7 的印象尤為深刻，在其開啟預售后就進行了實車體驗，當時就直觀感受到，傳祺向往 S7 是一款愿意為了迎合用戶而采用主流的配置的 SUV，整車用料很厚道，而且在設計方面沒有缺少大廠自身的思考。

接下來，我們的體驗焦點將集中在向往 M8 與向往 S9 兩款車型上，作為分別布局高端 MPV 與旗艦 SUV 市場的戰略產品，二者的產品力表現值得深入探討。

圖源：電車通現場攝制

官方將向往 M8 放在整個展臺的 C 位，足以證明官方對這款車的重視程度。向往 M8 基于現款傳祺 M8 打造，而傳祺 M8 在國內 MPV 市場積累的良好口碑與市場表現，為向往 M8 奠定了堅實基礎，其車內舒適性配置與核心部件可靠性已得到市場驗證。

相對而言，向往 M8 更值得關注的是其智能化表現。新車搭載 192 線激光雷達與 800 萬高清前置雙目攝像頭，構建起強大的環境感知能力，可實現從車位到車位的全場景、無斷點駕駛輔助功能，大幅提升駕駛便利性與安全性。

圖源：電車通現場攝制

當然，展臺無法體驗車輛的輔助駕駛，因此對于上車體驗的觀眾來說，車內的鴻蒙座艙是必須打卡的項目之一。依靠華為鴻蒙的深度賦能，向往 M8 的車機系統自帶超級桌面功能，打通車機與手機的界限，鴻蒙智行車型標志性的無縫流轉等功能均已落地。

向往 S9 是向往系列的旗艦 SUV，華為乾崑ADS 4（參數丨圖片） Max 超階版、鴻蒙座艙HarmonySpace 5、寧德時代44.5度驍遙超級增混電池等配置，在這款車型上均實現了標配，智能化水平與向往 M8 保持一致，在此不再展開詳述。

從外觀來看，向往 S9 基本延續了向往 S7 的設計理念，車尾搭載的 AI 光幕智能尾燈成為現場關注焦點。據官方介紹，該尾燈支持 8+N 種智慧燈語切換，能夠滿足用戶的個性化表達需求。為了進一步強調豪華感，展臺其中一輛向往 S9 還采用了豪華品牌車型常用的雙色車身和大餅輪轂。

圖源：電車通現場攝制

內飾用料相較于向往 S7 進一步升級，全系標配北美黑胡桃實木飾板，提升了車內豪華質感，同時配備了 27 英寸 W-HUD 抬頭顯示系統、12.3 英寸儀表盤以及 15.6 英寸懸浮式中控屏的三聯屏組合，科技感和問界 M9 那味了。音響系統采用 21 揚聲器的 ADiGO SOUND 音響系統，具有 7.3.4 立體聲道布置，經實測，其音質表現達到同級別優秀水平，在音色還原與聲場營造上均有出色表現。

圖源：電車通現場攝制

在電車通看來，找準定位并持續深耕，就是吸引更多用戶的關鍵。消費者選新能源車，最怕的就是續航掉鏈子、用車不省心，而廣汽集團精準錨定這一痛點，打出“無續航焦慮新能源車系”的核心標簽，這種直擊用戶需求的發力方向，自然能戳中更多消費者的選擇偏好！

而電車通能夠從向往系列這三款車型中，看出廣汽集團對品質、體驗、安全等多方面的極致追求。期待廣汽集團后續能帶來更多驚艷產品，從而進一步站穩市場。

（封面圖源：電車通現場攝制）

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