山東
在昨天的廣州車展開幕式上，吉利旗下的領克推出了領克Z20 530km后驅Max曜紅版，這個版本的官方指導價為15.09萬元，上市限時價格為14.49萬元。
配置方面，領克Z20 530km后驅Max曜紅版的長寬高分別為4460mm、1845mm、1573mm，軸距為2755mm，車輛定位緊湊型SUV，采用五門五座設計。
動力方面，領克Z20 530km后驅Max曜紅版采用的是250kW后置單電機，零百加速為5.3秒；作為一款純電小鋼炮，領克Z20 530km后驅Max曜紅版的電機功率達到了驚人的250kW，在這個價位是比較少見的。
作為對比，特斯拉Model Y后輪驅動版的電機功率為220kW，小米YU7超長續航后驅版的電機功率為235kW。
電池方面，該車型采用的是61.47kWh電池（CLTC純電續航為530km），材質為磷酸鐵鋰，供應商為衢州極電，支持4.5C快速充電技術（300kW）和3.3kW外放電技術。
輔助駕駛方面，這款車型采用的是五顆毫米波雷達、十二顆超聲波雷達，支持全速自適應巡航、變道輔助、自動泊車功能。
作為一款純電小鋼炮，領克Z20的銷量并不算很好，最近幾個月的平均銷量只有兩千多，這種主打十萬到二十萬級別的性能車目前來看前景并不好，小宅認為要么價格低一些，去打十萬左右的市場，要么價格高一些，在20萬級別（那就和極氪007重合）了，這個產品定位還是很尷尬的。
另外這款車型的“極氪版”——極氪X目前價格也差不多，而且配置上還要強一些，因此產品定位也重合了，屬于自家內卷；隨著極氪、領克品牌的合并，兩個品牌之間的產品需要做一下梳理，不然“套娃”產品很容易引起競爭，而且配置差不多，最終還是會影響到自家的銷量。
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