環塔冠軍車！縱橫G700環塔版33.49萬起，從中東沙漠到廣州車展

至前所未至 享前所未享

中國汽車品牌“縱橫”，在廣州車展上推出了一款特別厲害的越野車，叫G700環塔版。

這款車號稱在沙漠、江河、無人區都經過了好多次“地獄級”的測試，特別牛。

2025年11月21日，第二十三屆廣州車展上，以“至前所未至 享前所未享”為主題。

縱橫攜G700環塔版、環塔賽事版、至尊航行版、智境乾崑版及頂火版榮耀登場。

G700環塔版更迎來全球首發上市。

縱橫展臺看到這臺G700實車，第一反應就是，這玩意兒比照片里看著還要大一圈。
涉水喉、防脫圈、越野胎，再加上這個離地間隙，捷途是真的懂直男審美，就是直棱直角，就是硬橋硬馬，這個環塔版賽事同款涂裝看著就想讓人去大西北浪一圈。

這車不是在普通公路上開的，是給那些想去最極端地方探險的人準備的，但在車里又能像在豪華客廳里一樣舒服。

縱橫G700環塔版共推出2個版型，限時超級煥新價33.49萬元—35.49萬元，更有九重上市專屬購車權益，旨在為用戶提供從購車、用車到玩車的全鏈路尊享體驗。

去從來沒去過的地方，享受從來沒享受過的舒服。

沙漠賽場的“期末考試”

環塔拉力賽

開啟全領域試煉。

縱橫，它主動走出舒適區，以探索者之姿，闖出一條中國汽車品牌向上突破的新路徑。

在縱橫看來，真正的豪華，不應止于前瞻科技帶來的超前體驗，更應內化為對每一位用戶的堅實承諾與全程守護。

為踐行這一理念，縱橫G700未上市即投身環塔拉力賽，在極端環境中驗證整車的可靠性與安全底線。

這輛還沒正式賣的車，直接拉去參加了非常殘酷的“環塔拉力賽”。這比賽就像汽車的“地獄期末考試”，有沙漠、戈壁，非常毀車。

結果咋樣？G700作為“插班生”，唯一沒上市的量產車，居然打敗了很多專業的改裝賽車，拿了5個賽段冠軍。

這叫“賽場實證”。最嚴酷的比賽都通過了，證明你這車質量杠杠的，不是花架子。

奇瑞汽車股份有限公司執行副總裁李學用表示：

“在縱橫的認知里，只有經受過極限賽場的檢驗，才能配得上‘全球旗艦’四個字。它從誕生第一天，就被放進了環塔這種地獄級賽道里去實戰。

沙漠、戈壁、山區，每一段都是生死線。環塔版的亮相，是我們對產品實力、也是對中國極限越野的致敬。”

“冠軍”試煉。在環塔“首秀”中一舉斬獲個人亞軍及五個賽段冠軍。

值得一提的是，縱橫將賽道中積累的經驗與技術，反哺至量產車型的開發中，形成“賽道試煉—數據反饋—量產迭代”的完整閉環。

此次上市的縱橫G700環塔版，正是這一模式的代表作。

“冠軍”之姿。G700環塔版采用冠軍美學設計，身披典藏“烈焰”涂裝。

搭配動態空氣動力學版畫設計，以賽道級色彩工程還原環塔拉力賽激情基因，車身“速度可視化”。

細節都在詮釋“為征服而生”的硬核態度。

“冠軍”品質

G700環塔版搭載經賽事驗證的5mm航空級鋁鎂合金底盤護板，并采用一體沖壓成型與矩陣加強筋設計，具備“堅如鋼、輕如鋁”特性，重量較傳統錳鋼護板降低15%，整體強度提升30%，可承受210MPa沖擊，并擁有卓越抗腐蝕性能，無需鍍層耐腐蝕性提升500%。

配備的阿諾達64段可調氮氣減震，曾創三年九冠，被稱為“冠軍之選”；

為其定制開發265/70 R18全地形輪胎的黑熊輪胎，也曾七年八冠，更是世界巴哈越野拉力賽冠軍中唯一的中國品牌。

這些源自賽場的冠軍技術，讓用戶在征服曠野時，無懼碎石沖擊與高溫等各種挑戰，盡享縱橫馳騁。

不止于環塔賽道的極限挑戰，縱橫G700智尊航行版，更在江河湖海中接受嚴苛驗證，甚至完成了橫渡長江的壯舉。

縱橫G700能越野能下水！
環塔版直接首發上市，賽事同款涂裝超吸睛，升級了專業懸掛和越野胎，基礎版30.99萬起性價比拉滿！
最離譜的是兩棲版！

能下水還能靠推進器轉向，橫渡長江都實測過，車展期間訂出500多臺，雖然要簽水域責任書，但架不住大家覺得新鮮。

讓這輛車直接開進長江里，像船一樣浮在水上，花了22分鐘從一邊開到了對岸。

這車防水性能天下無敵，不僅不怕下雨積水，甚至還能當“兩棲戰車”用。這叫 “極端環境實測” ，用一次驚人的表演來證明技術實力。

鯤鵬混動續航超1400km，華為智駕加持，開著又野又穩。
配置也夠豪華，真皮座椅帶通風按摩，還有車載冰箱和大尺寸屏幕。

年輕人還愛改它，拉花、輪圈隨便造，玩得像過家家。30萬級能越野能家用，還能當社交符號。

無人區的“護身符”

其搭載的蒼穹互聯衛星通訊功能，也在守護可可西里無人區科考任務中歷經嚴苛檢驗。把這輛車給了在“可可西里”無人區做科學考察的科學家用。那里沒手機信號，海拔高，容易缺氧。

這車有兩個寶貝：衛星電話，在沒信號的地方也能求救；

車載制氧機，在高原上能給你供氧，不怕高反。它不光是車，還是個生命保障工具。

縱橫為“豪華越野SUV”重新寫下定義——唯有經歷賽道、江河和無人區三重淬煉，“至前所未至”者，才是真正的豪華越野SUV。

Made In China征服迪拜

縱橫G700的硬核實力，不僅體現在水陸全領域的縱橫從容，更展現在全球市場的競爭格局中。

依托中國全球領先的電動化、智能化技術，以及全球化研發沉淀的深刻用戶洞察，G700直面歐美日傳統豪華品牌，于11月18日登陸迪拜市場，以超越期待的豪華體驗。

配置豪，車里全是高級屏幕（四塊大屏），音響是“萊斯康”牌（勞斯萊斯同款），座椅能通風加熱按摩。

G700搭載同級唯一35.4英寸縱橫天際屏、華為乾崑智駕ADS 4輔助系統，配合27顆感知元件實現全局感知，不僅帶來“車位到車位”更類人、更安全的輔助駕駛體驗，更實現了“全國都能開，不限城野”的全場景覆蓋，讓每一次出行都從容自信。

百萬級智能空氣懸架+CDC，從容應對多變路況，奠定舒適駕乘根基；云憩座椅精選頭層皮料，以14層匠心堆疊，配備通風、加熱、八點按摩與腿托功能，帶來媲美百萬豪車的奢享坐感。

車展現場，縱橫精心打造了“萊斯康音悅空間”，采用G700同款音響，以7.1.4聲道空間聲學布局，真實還原沉浸式聆聽體驗，為現場觀眾打造了一座“殿堂級音樂廳”。

這份中國答案不僅風靡迪拜，更收獲《TopGear》、《Discovery》等全球權威媒體的一致高度評價。

迪拜作為亞歐非戰略樞紐，既是全球消費高地，也是全球豪車產品的“試金石”——拿下這里，就等于拿到了通向“全球越野豪車俱樂部”的金鑰匙。這不僅是一次產品發布，更是中國汽車工業從“制造出海”到“品牌向上”的歷史性跨越，彰顯出縱橫以冗余技術鑄就豪華、重塑豪華越野新坐標的決心。

越野大學

買這輛車不光是買個工具，而是加入一個“俱樂部”?？v橫會給你組織越野路線、建好休息站、甚至開“越野大學”教你開車。

“海、陸、空、智、享”，是縱橫G700“全領域豪華”的硬實力，而作為一輛志在成為“全領域豪華越野SUV”的產品，G700更憑借“尊”服務，將越野升維成一種生活方式，讓“享 前所未享”的體驗進一步升華，鑄就其縱橫市場的軟實力。

本次廣州車展，G700為用戶帶來行業唯一的全場景越野生態——縱橫中國計劃，包括：縱橫越野大學，遍布全國50城，擁有幾十位越野專家，從實戰出發一站式指導，幫助用戶從新手進階為“越野老炮”。

150家縱橫服務驛站，打造專屬用戶的社交空間；357家生態驛站，讓用戶玩到哪都是VIP；50家公路驛站，覆蓋318國道等經典線路，守護用戶的每一次野外遠征；更有渡陰山、大興安嶺等13條“縱橫之路”，將于2025年底陸續開啟，駛向山河的脈搏，追尋心中的遠方。

自10月19日全球上市以來，縱橫G700憑借“海、陸、空、智、尊、享”全維軟硬實力，迅速贏得全球高凈值人群的青睞，成為備受熱議的豪華越野“新物種”。截至目前，全球累計訂單量達22,372臺，海外銷量達10,529臺，智駕版訂單占比45%以上，航行版訂單超過500臺。全球用戶正在用真金白銀為中國品牌豪華價值投下信任票。

從環塔賽場的極限淬煉，到迪拜市場的全球矚目；從江河湖海的跨界驗證，到用戶生態的尊享構建——縱橫G700在廣州車展以“全領域豪華越野SUV”之姿，向世界宣告——相信中國，相信縱橫，相信每一個敢走向更高更遠的人！

它不像有些廣告只會空喊“我最棒”，而是真的把車拉到極端環境里去“蹂躪”，用實際結果說話。這種“是騾子是馬拉出來遛遛”的方式，比光說參數有說服力。

中國豪華越野的新時代已然到來！

在豪華越野車市場，以前基本都是外國品牌的天下。中國品牌敢于用更優越的配置和性能去沖擊這個市場，是很大的進步。