荷蘭態度大變，但這還不夠，中方提出了一個要求

一個多月前還氣勢洶洶要“接管”中資企業，荷蘭如今態度大變，主動向中方示好，但中方并不買賬，提出了一個基本要求。

11月19日，荷蘭經濟大臣卡雷曼斯突然發聲明，宣布暫停針對安世半導體“強制接管”的行政令，下周還要派政府代表團來華磋商。

先說說安世半導體的來頭。

它原本是荷蘭恩智浦的一個產品部門，2020年被中國聞泰科技完全收購，成了中資控股的跨國企業，如今是全球最大的基礎型芯片制造商之一，年出貨量超1000億顆，寶馬、奔馳、特斯拉這些巨頭都得靠它供貨。

簡單說，這就是中國公司花錢盤活的歐洲瀕危企業，不僅帶它賺了錢、繳了稅，還幫荷蘭保住了幾千個高端就業崗位，結果荷蘭反而搞事的故事。

而荷蘭這次突然松口，其實就是無奈服軟。

核心原因就是，美國停手了。

荷蘭9月30日下達的所謂國家安全行政令，背后其實都有美國的影子。

就在荷蘭動手前一天，美國剛發布“50%穿透性出口管制規則”，剛好把安世半導體的母公司聞泰科技（24年12月已被列入美“實體清單”）框進去。

更關鍵的是，荷蘭法院文件顯示，今年6月美國商務部官員就和荷蘭外交部開會，明確要求撤換安世的中國籍CEO，還得調整股權結構，不然就把安世也列入相關清單。

可當中美達成階段性協議后，美國突然宣布暫停這項出口管制規則一年，等于直接抽走了荷蘭動手的底氣。

這時候荷蘭就尷尬了。

繼續硬剛吧，沒了美國撐腰，自己根本扛不住反制；不認錯吧，歐洲的企業已經快扛不住了。

歐洲企業現在的情況有多嚴峻？

德國分析報告提到，歐洲107家龍頭企業里，86%都從安世中國工廠采購芯片，連航空航天和國防企業都離不開。

荷蘭一搞事，歐洲汽車業直接炸了鍋。

博世已經給德國兩家工廠的近千名工人安排臨時停工，采埃孚也警告說芯片只夠用到下周中，之后可能要解雇工人。

要知道，安世的芯片影響著全球9000萬臺汽車、12億臺手機的生產，歐洲車企斷了供，生產線停一天就是真金白銀的損失。

這些企業天天給荷蘭政府施壓，荷蘭再不收手，怕是要被本國企業罵死。

更搞笑的是，荷蘭一開始還想找個臺階下。

11 月 13 日，荷蘭經濟大臣接受《衛報》專訪時，炒作稱這場爭端威脅到了全球汽車生產，“是對歐洲和西方的警鐘”，還提醒人們依賴單一國家提供關鍵技術或原材料的風險。

他還嘴硬說 “再選一次還會這么做”，感謝中方的 “積極措施”，同時暗示至少要等第一批芯片抵達歐洲，否則事件不會有新進展，其實就是想讓中方先遞個臺階。

結果中方根本不接茬，直接表態對這種顛倒黑白的言論“強烈不滿”。

畢竟是荷蘭先不講規矩，憑什么要中國來幫忙圓場？

沒了臺階可下，加上國內企業的壓力越來越大，荷蘭只能乖乖主動暫停行政令。

面對荷蘭的“服軟”，中方的態度很明確，總結下來就三層意思。

第一，歡迎是歡迎，但這只是第一步。畢竟暫停行政令是荷蘭該做的，不是給中國的“恩惠”。

第二，暫停不等于撤銷，這背后的風險一點沒減少。那個剝奪聞泰科技控制權的法院裁決還沒作廢，也沒說接下來怎么解決問題，這誠意明顯不夠。

第三，解決方案中方已經擺好了，承諾取消所有行政干預，把公司控制權還給聞泰科技。說直白點，就是想永絕后患，避免安世半導體事件再次在其他中資企業上演。

其實荷蘭愿意跟著美國搞事，也不是單純被脅迫，歐盟對中國企業的排斥，早就是公開的秘密。

就像德國方面曾在商業會議上明確表示，要禁止華為等中國供應商參與德國未來的6G網絡建設，這和荷蘭針對安世半導體的操作，本質上都是一個意思。拿本國安全當借口，搞產業排斥。

說直接點，現在歐洲越來越喜歡從“安全視角”看待對華經貿，這次荷蘭暫停干預，只是被逼無奈的策略調整，不是真的想好好合作。

這次事件也給所有想針對中國企業的國家提了個醒：供應鏈是相互的，你想卡別人的脖子，先想想自己的產業鏈能不能扛住反噬。

荷蘭代表團下周要來華，到底是真心想解決問題，還是想繼續打太極，很快就會有答案。

但有一點可以肯定，別想著讓中國吃虧妥協。