包括《諾爾報(bào)告》在內(nèi),多個(gè)消息源宣稱,當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日,烏軍再次發(fā)射“海王星”對(duì)地攻擊巡航導(dǎo)彈打擊克里米亞的俄羅斯軍事設(shè)施時(shí),俄軍防空系統(tǒng)在試圖攔截時(shí)再次誤擊了己方一架蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)。
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當(dāng)時(shí),“海王星”導(dǎo)彈和烏克蘭自殺式無人機(jī)的目標(biāo)是位于克里米亞的俄軍燃料庫,俄軍起飛了蘇-35戰(zhàn)斗機(jī)攔截烏克蘭無人機(jī),結(jié)果被己方防空系統(tǒng)擊落,而俄軍燃料庫也被擊中。
這類消息是很難從俄羅斯國防部和俄羅斯官方媒體那里獲得確認(rèn)的,但根據(jù)《內(nèi)幕》雜志稍早些的報(bào)道,開戰(zhàn)至今,加上這架蘇-35戰(zhàn)斗機(jī),俄軍至少已經(jīng)有18架固定翼飛機(jī)和直升機(jī)被友軍誤擊了,上一次誤擊發(fā)生在10月27日,一架卡-52“短吻鱷”武裝直升機(jī)被俄羅斯戰(zhàn)斗機(jī)擊落,兩名機(jī)組人員全部死亡,再這么打下去,俄軍在擊落己方軍機(jī)方面的戰(zhàn)績或許很快就要超過自己的對(duì)手了。
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考慮到這些被誤擊的俄軍戰(zhàn)機(jī)幾乎全都位于己方防空區(qū)域內(nèi),遭烏軍電子干擾的可能性很小,個(gè)人推測,是俄軍的敵我識(shí)別系統(tǒng)有問題,或許與頻繁出擊導(dǎo)致的故障率上升有關(guān),即敵我識(shí)別器有故障,但“不影響出擊”,結(jié)果就被自己人給打下來了:
俄軍防空系統(tǒng)或戰(zhàn)斗機(jī)在使用雷達(dá)搜索目標(biāo)時(shí),雷達(dá)信號(hào)中會(huì)包括敵我識(shí)別信息,正常情況下,己方飛機(jī)的應(yīng)答器會(huì)自動(dòng)回應(yīng),但如果應(yīng)答器存在故障,自然就不會(huì)回應(yīng)了,俄軍防空系統(tǒng)或戰(zhàn)斗機(jī)隨即會(huì)鎖定這個(gè)“拒絕”回應(yīng)的“敵方目標(biāo)”,只需要操作人員或飛行員按下按鈕就會(huì)發(fā)射導(dǎo)彈攻擊,至于人工詢問確認(rèn),在激烈的防空攔截作戰(zhàn)中,哪里會(huì)有這個(gè)時(shí)間。
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防空攔截作戰(zhàn)的基本原則之一,就是確認(rèn)非己方目標(biāo)全部擊落,打下來后再識(shí)別,誰也不知道這個(gè)“拒絕”回應(yīng)的目標(biāo)到底要干嘛,攻擊被防空系統(tǒng)保護(hù)的重要設(shè)施?還是要直接攻擊防空系統(tǒng)?
電子設(shè)備可靠性一直是俄軍的短板,這樣的誤擊還會(huì)繼續(xù)發(fā)生,俄軍飛行員駕機(jī)上天的時(shí)候一定要小心點(diǎn),導(dǎo)彈未必來自正前方,很可能來自后方,一旦座艙響起遭鎖定報(bào)警聲,閃爍起報(bào)警信號(hào),反應(yīng)稍微慢點(diǎn)來不及跳傘,就得死在自己人手里,不知道會(huì)不會(huì)被算到陣亡名單里,被敵人打死跟被自己人打死,可是不一樣的。
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