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雖然中美達成了協議，美方暫停了對中國造船業的301調查，但是他們打壓中國航運業的意圖沒有改變。當地時間19日，就在中日爭端仍激烈的時刻，多家希臘媒體報道稱，上任不久的美國駐希臘大使吉爾福伊爾（圖1）已經公開施壓，要求希臘將中企運營的關鍵港口比雷埃夫斯港出售，或者提高其他港口吞吐量，以削弱中企控制港口的優勢，“平衡”中國影響力。
她還在采訪中暗示，希臘應該把這個港口交給美國，因為“擁有美國的基礎設施對支持希臘發展至關重要”。
拿走巴拿馬港口還不知足，美國又想強搶新的中企港口，說白了就是既眼紅該港的經濟效益，又擔憂中國全球港口網絡和航運業的迅猛發展，所以才再次將商業行為安全化，試圖以“國家安全”為名，行強搶港口之實，以此遏制中方。
對此，中方已經做出了回應，駐希臘大使館在19日發表聲明，指出該港永遠是希臘人民的港口，而非美國搞地緣對抗、破壞地區繁榮穩定的工具，也絕不應成為地緣政治的犧牲品。
而目前來看，希臘方面并不打算聽從美國的號令。
首先，這個港口是當年希臘陷入國家破產邊緣時，被歐洲債權人強迫出售的，而且只有中企提交了報價。拿下運營權后，中方投資升級了港口基礎設施，這才讓該港一躍成為歐洲最重要港口之一，成為希臘度過危機的重要助力。因此，不管是出于尊重合同的理想，還是因為對中企的高度認可，希臘方面都不打算再次出售港口。
其次，荷蘭強搶安世半導體卻惹出一身麻煩仍殷鑒不遠，希臘也得掂量掂量，要不要因為美國人的一句話就當他們的馬前卒，與中方翻臉，破壞自己的商業信譽，損害自身利益。
不過需要注意的是，巴拿馬運河港口、澳大利亞達爾文港、希臘比雷埃夫斯港……顯然，美方正在全球加緊布局，意圖全面遏制中國航運業發展，我們則必須保持高度警惕，當心美方擴大范圍，繼續在全球強搶中企運營的港口。
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