雖然中美達成了協議,美方暫停了對中國造船業的301調查,但是他們打壓中國航運業的意圖沒有改變。當地時間19日,就在中日爭端仍激烈的時刻,多家希臘媒體報道稱,上任不久的美國駐希臘大使吉爾福伊爾(圖1)已經公開施壓,要求希臘將中企運營的關鍵港口比雷埃夫斯港出售,或者提高其他港口吞吐量,以削弱中企控制港口的優勢,“平衡”中國影響力。
她還在采訪中暗示,希臘應該把這個港口交給美國,因為“擁有美國的基礎設施對支持希臘發展至關重要”。
拿走巴拿馬港口還不知足,美國又想強搶新的中企港口,說白了就是既眼紅該港的經濟效益,又擔憂中國全球港口網絡和航運業的迅猛發展,所以才再次將商業行為安全化,試圖以“國家安全”為名,行強搶港口之實,以此遏制中方。
對此,中方已經做出了回應,駐希臘大使館在19日發表聲明,指出該港永遠是希臘人民的港口,而非美國搞地緣對抗、破壞地區繁榮穩定的工具,也絕不應成為地緣政治的犧牲品。
而目前來看,希臘方面并不打算聽從美國的號令。
首先,這個港口是當年希臘陷入國家破產邊緣時,被歐洲債權人強迫出售的,而且只有中企提交了報價。拿下運營權后,中方投資升級了港口基礎設施,這才讓該港一躍成為歐洲最重要港口之一,成為希臘度過危機的重要助力。因此,不管是出于尊重合同的理想,還是因為對中企的高度認可,希臘方面都不打算再次出售港口。
其次,荷蘭強搶安世半導體卻惹出一身麻煩仍殷鑒不遠,希臘也得掂量掂量,要不要因為美國人的一句話就當他們的馬前卒,與中方翻臉,破壞自己的商業信譽,損害自身利益。
不過需要注意的是,巴拿馬運河港口、澳大利亞達爾文港、希臘比雷埃夫斯港……顯然,美方正在全球加緊布局,意圖全面遏制中國航運業發展,我們則必須保持高度警惕,當心美方擴大范圍,繼續在全球強搶中企運營的港口。
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