10萬內首搭激光雷達！零跑A10廣州車展全球首秀：500km超長續航

在今日開幕的2025廣州國際車展上，零跑汽車正式揭幕其全新A平臺首款車型——零跑A10。

作為一款定位“智能精品長續航SUV”的全球車型，零跑A10以“10萬內首搭激光雷達”的突破性配置，搭配500km CLTC超長續航、高通雙旗艦芯片及88.1%空間得房率等越級實力，精準擊破10萬級市場“智能妥協、續航焦慮、空間必擠”的痛點，為主流家庭用戶提供“全場景不將就”的出行解決方案。

新車同步開啟盲訂，并計劃于2026年上半年開啟交付。

激光雷達下放10萬級市場

零跑A10的最大亮點在于其搭載的激光雷達與高通8650輔助駕駛芯片組合，成為全球首款將高階智駕系統下放至10萬元以內的車型。該系統支持“車位到車位”全場景智能輔助，涵蓋城市NAP領航、高速自動變道、記憶泊車等功能，甚至在狹窄車位或復雜路況下可實現自動泊入/泊出。

與此同時，座艙采用高通8295P旗艦芯片，算力較上一代提升3倍，支持多模態交互、3D全息影像等沉浸式體驗，徹底打破“低價即低配”的行業慣性。

“零跑A10的使命，是讓更多用戶以親民價格享受前沿科技。”零跑汽車CEO朱江明在發布會上表示，“通過全域自研技術降本，我們實現了激光雷達、雙旗艦芯片等高端配置的普及，重新定義了10萬級SUV的價值標準。”

小車身大作為

在續航層面，零跑A10搭載油冷電驅總成，CLTC工況下續航達500km，且支持16分鐘快充（SOC 30%-80%），滿足城市通勤與跨城出行的雙重需求。其“續航長、補能快”的特性，直擊用戶對純電車型的續航焦慮。

空間設計上，零跑A10以4200mm車長、2600mm軸距的緊湊級車身，創造出88.1%的“得房率”，后排腿部空間媲美中型SUV，后備廂容積可擴展至1200L。

這一數據背后，是零跑對電池布局、座椅結構的深度優化，例如采用CTP 3.0電池包技術，將電池厚度減少15%，為車內空間讓渡更多可能。

情感化與功能性的融合

零跑A10以“科技自然美學2.0”為設計理念，將創新科技與自然純粹相融合。前臉采用三段式“嘻嘻燈”設計，點亮后呈現微笑表情，搭配1133mm俯沖式長機蓋與18英寸活力運動輪轂，營造出動感姿態；車尾的“哈哈尾燈”與前臉呼應，形成獨特的情緒符號。

車身側面采用懸浮式車頂、半隱藏門把手及6處輔助駕駛小藍燈，兼顧美感與低風阻需求。

色彩方面，零跑A10推出6款全球自然色，靈感源自全球特色城市：

橡果棕：如托斯卡納秋日林間的溫暖質感；

海苔綠：復刻霞浦海岸的咸鮮海風；

莓莓藍：沉浸芬蘭森林的靜謐漿果夢；

苔原灰：觸摸冰島苔蘚覆蓋的火山巖力量；

星河銀：仰望新西蘭特卡波湖的璀璨夜空；

摩根粉：珍藏南非礦山中摩根石的溫柔勇氣。

全球化戰略的關鍵落子

零跑A10的推出，標志著零跑汽車完成A、B、C、D四大產品系列的最后一塊拼圖，形成覆蓋轎車、SUV、MPV的完整矩陣。截至2025年10月，零跑累計交付量已突破100萬臺，穩居新勢力第一梯隊，并以4.4萬臺出口量領跑中國品牌出海，主攻德國、法國、意大利等歐洲市場。

“A10不僅是國內市場的走量基石，更是全球化擴張的關鍵一環。”朱江明透露，零跑A10將同步登陸歐洲市場，憑借其“精品小車”定位與高性價比優勢，持續搶占海外份額。根據規劃，零跑2026年銷量目標為100萬臺，其中海外占比將超30%。

從“技術普惠”到“全球化擴張”，零跑A10的登場不僅重塑了10萬級SUV的價值標桿，更以“激光雷達+長續航+大空間”的越級配置，為智能電動時代的主流用戶提供了更優解。

隨著2026年交付臨近，這款“精品小車”能否成為零跑沖刺百萬銷量的關鍵引擎？市場與用戶正在給出答案。