河北
最近很多人問我：“三十萬級的大六座SUV，尤其是幾款都叫‘9系’的，怎么選？”在連續試駕多款同級車型之后，我給出的答案是——如果把關注點放在真實使用體驗和配置價值上，智己LS9是一臺值得重點考慮的車型。
LS9給我最直接的印象，就是這是一臺真正“好開”的大六座 SUV。大車體積大、重心高，本來就容易出現船感，但LS9通過靈蜥數字底盤的軟硬件結合，把動態表現做得比較輕盈。日常掉頭、轉彎都比想象中輕松，姿態控制也算穩健，連續變線不會出現明顯的慌亂感。搭配恒星超級增程系統后，動力響應保持比較線性，即使在虧電狀態下也不容易出現“突然軟腳”的情況，這在同級中并不多見。對于日常通勤、家庭出行、商務接送等場景來說，“好開”是最核心的決定因素。
豪華體驗部分，LS9的呈現方式不浮夸，屬于“能感覺出來的那種”。例如B&O音響實際聽感不錯，聲場開闊、層次清晰；4D機械按摩座椅的體驗也并非很多車型那種簡單震動，而是真的有機械結構在做按壓；加上不錯的靜謐性表現，這些都讓LS9的長途體驗非常舒適。很多人買三十萬級SUV都會關注“配置夠不夠多”，但實際上配置堆得再多，如果體驗不到位，也只是數據。而LS9屬于把體驗做到了前面。
讓我印象較深的是，LS9全系走的是“Ultra”策略。也就是說，用戶不用在“基礎版”和“頂配版”之間猶豫。像四輪轉向、雙腔空懸、寧德時代驍遙電池、800V架構、激光雷達、英偉達Thor芯片這些通常是其他品牌高配甚至選裝的東西，這里都是全系標配。對于消費者來說，這直接跳過了買車過程里最常見的“配置糾結階段”，上來就是整套“滿配體驗”。在價格透明、版本簡單的情況下，消費者反而更容易做出決定。
從媒體視角來看，智己LS9不算爆款型產品，但它在底盤、動力、豪華體驗與配置完整度上的綜合表現，確實在三十萬級大六座SUV中屬于很有誠意的一個選擇。它的產品邏輯并不是追求流量，而是追求“長期使用價值”。如果你正在看9系旗艦，LS9是值得至少去店里試駕一次的車型，真實體驗之后會更容易做判斷。#品鑒上汽旗艦大六座智己LS9#
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