紅旗-19的常態(tài)部署讓印度坐不住，宣布試射高超音速導(dǎo)彈應(yīng)對！

在今年的九三閱兵中，對空抗擊方隊里紅旗系列一下子展出了6款導(dǎo)彈，它們定位各不相同，形成了遠(yuǎn)近高低都能有力攔截的立體防護(hù)網(wǎng)。其中紅旗-9C、紅旗-19、紅旗-29專攻反導(dǎo)，從低空末端到高空末端，再到大氣層之外的中段攔截，無論是近程彈道導(dǎo)彈，乃至洲際導(dǎo)彈都能夠應(yīng)付。

近日，紅旗-19在新疆和西藏的常態(tài)化部署，引起了印度的高度警惕。印媒圍繞此事進(jìn)行了密集的報道，態(tài)度非常焦慮，并且還借機(jī)炒作自家自研的武器來安撫輿論。

印媒認(rèn)為紅旗-19的部署讓印度的多種遠(yuǎn)程彈道導(dǎo)彈失效，印度的安全空間被大幅壓縮。印媒還渲染印度自身研發(fā)的“德瓦尼”高超音速導(dǎo)彈將會打破紅旗-19的封鎖，從而扭轉(zhuǎn)中印邊境的局勢。印媒的報道是否屬實(shí)？其中有多少水分？

紅旗-19的射高可以達(dá)到600千米以上，確實(shí)具備外大氣層的攔截能力。像印度核心的烈火-4、烈火-5彈道導(dǎo)彈，飛行的高度在300至500千米之間，紅旗-19想要對其進(jìn)行攔截自然不在話下，所以說印媒的焦慮并非空穴來風(fēng)。

紅旗-19被稱為中國的“薩德”，但實(shí)際上它的射高已經(jīng)超出了美國薩德系統(tǒng)的三倍。之所以有如此高的射高，首先是它的動力系統(tǒng)非常強(qiáng)勁。

它采用了雙脈沖固體火箭發(fā)動機(jī)，還搭配了N15B高能固體推進(jìn)劑，發(fā)動機(jī)先將導(dǎo)彈推高到一定的高度后，再進(jìn)行二次點(diǎn)火，從而提供持續(xù)的動力，使導(dǎo)彈能夠一飛沖天。而美國的薩德系統(tǒng)僅僅依靠一級固體助推器，在動力上遠(yuǎn)不如它。

而且紅旗-19不是在發(fā)射架上直接點(diǎn)火，而是先用高壓燃?xì)鈱?dǎo)彈拋射到30米的高空后，再啟動發(fā)動機(jī)。這樣不僅能夠節(jié)省能量，而且導(dǎo)彈有了初始的高度之后，省下來的動力完全可以用在沖高上。

紅旗-19的攔截精度也非常高，主要在于它裝了慣性導(dǎo)航，可以自帶定位。同時有北斗衛(wèi)星對其進(jìn)行指引，紅外成像系統(tǒng)還能夠觀測目標(biāo)，根據(jù)熱量捕捉目標(biāo)的形態(tài)。此外，它還能夠依靠毫米波雷達(dá)，通過電磁波對目標(biāo)進(jìn)行鎖定。就算其中一種探測方式失效，其他三種都能夠?qū)δ繕?biāo)進(jìn)行精準(zhǔn)定位，讓目標(biāo)別想靠隱身性能或是誘餌彈來蒙混過關(guān)。

另外，地面的超大功率雷達(dá)可以提前計算目標(biāo)的飛行路線，實(shí)時傳輸給紅旗-19。紅旗-19根據(jù)這些數(shù)據(jù)和信息，不斷調(diào)整飛行姿態(tài)，對目標(biāo)進(jìn)行有效攔截。

當(dāng)然，紅旗-19的殺傷方式非常直接，它并沒有采用傳統(tǒng)的爆炸彈頭，而是依靠超高速的飛行速度直接撞向目標(biāo)。這種動能殺傷方式，完全不用考慮爆炸的范圍，只需要對準(zhǔn)目標(biāo)就能夠?qū)⑵溥M(jìn)行有力摧毀。

此前，巴基斯坦也曾公開宣布，將要采購中國的紅旗-19反導(dǎo)系統(tǒng)，這對印度來說也是一大噩耗。

在今年的印巴空戰(zhàn)中，巴基斯坦利用中國的戰(zhàn)機(jī)和霹靂-15導(dǎo)彈，不僅讓印度沒討到便宜，而且大挫印度的銳氣。若是巴基斯坦購入了紅旗-19，這將使巴基斯坦對印度導(dǎo)彈的攔截率大幅上升，不僅能夠增強(qiáng)巴基斯坦的反導(dǎo)屏障，而且也會讓印度更加被動。

印度此前主要將精力集中在印巴沖突之上，將大量的軍事部署也安排在印巴邊境。若是巴基斯坦也像中國一樣部署了紅旗-19，那么印度需要同時應(yīng)對中印和印巴兩條戰(zhàn)線，不僅要加大軍事投入，而且還壓力倍增。

印度在南亞一直很囂張，然而它的軍事優(yōu)勢在不斷萎縮。中國的軍事實(shí)力持續(xù)增強(qiáng)，同時也帶動著巴鐵的軍事實(shí)力躍升，這讓印度想擴(kuò)張地區(qū)影響力的計劃落空，更加失去底氣。

為了應(yīng)對中國的紅旗-19，印度準(zhǔn)備計劃試射一款德瓦尼高超音速導(dǎo)彈。印度宣稱它的速度達(dá)到了21馬赫，射程達(dá)5500千米，能夠通過超高速和機(jī)動能力有效規(guī)避紅旗-19的攔截。

然而，目前印度只完成了6馬赫的超燃沖壓發(fā)動機(jī)地面試驗(yàn)，可以說印度完全脫離了實(shí)際，無視了高速飛行之下的發(fā)動機(jī)和熱防護(hù)問題，并且在關(guān)鍵技術(shù)上沒有能夠拿得出手的成果，這讓外界對這款“德瓦尼”高超音速導(dǎo)彈的可行性提出了嚴(yán)重的質(zhì)疑。

同時，印度還宣稱2028年就能夠讓這款高超音速導(dǎo)彈服役。印度的光輝戰(zhàn)斗機(jī)的研發(fā)就耗費(fèi)了幾十年時間，若想完成這款高超音速導(dǎo)彈的全流程測試并進(jìn)行量產(chǎn)，完全不符合印度軍工現(xiàn)在的研發(fā)能力。

此外，印度還宣稱這款高超音速導(dǎo)彈能夠攜載10枚以上的分導(dǎo)式彈頭，而且圓概率誤差低于10米。可是印度在制導(dǎo)系統(tǒng)、人工智能變軌修正等技術(shù)領(lǐng)域較為薄弱，現(xiàn)有的水平完全解決不了這些復(fù)雜的難題。印度若想扭轉(zhuǎn)邊境局勢，可以說是難上加難。

說到底，打鐵還需自身硬，紅旗-19建立的防御屏障已牢不可破。在巨大的技術(shù)代差面前，印度就算野心再膨脹、輿論炒得再火熱，也得先正視自身軍工的短板，使技術(shù)先行落地再談超越。