連個招呼都沒打，特斯拉直接起訴無憂傳媒！

誰能想到，僅僅為了7761元，特斯拉把無憂傳媒給告了！

7000多塊錢，對這兩家公司來說簡直就是九牛一毛，怎么就能鬧到對簿公堂的地步？ 這事跟產品質量、營銷合作沒啥關系，核心就倆字：補貼。

無憂傳媒當年以企業名義買了一輛特斯拉，按照政策，這輛車能享受7761元的國家新能源補貼。

這補貼不是政府直接給無憂傳媒，而是特斯拉先墊付了，相當于無憂傳媒買車的時候已經少花了這7761塊。

雙方在購車合同里寫得明明白白：要是因為無憂傳媒的原因，導致特斯拉最終拿不到這筆政府補貼，無憂傳媒就得把錢退給特斯拉。

本來是挺清晰的約定，結果兩年期滿，這輛車的行駛里程沒達標。特斯拉這邊拿不到政府的補貼款，自然就想著讓無憂傳媒退錢。

特斯拉沒先跟無憂傳媒做任何公司層面的溝通，而是直接就一紙訴狀把企業告到了杭州市蕭山區人民法院，案由是合同糾紛，開庭時間原本定在11月24日。

這波操作一下子就引發熱議，汽車圈知名博主陳震發社交平臺吐槽：“沒任何溝通直接起訴，我有點沒太看懂”。

確實，換誰看都覺得有點匪夷所思。無憂傳媒是什么量級的公司？旗下簽了多少網紅達人，一年營收多少，怎么可能差這7000多塊錢？

沒過多久就有消息說，雙方已經正式簽訂了《和解協議》，無憂傳媒在11月17日就把7761元退給特斯拉了，特斯拉也承諾在2個工作日內提交撤訴申請。

事兒就這么解決了，但網友的討論熱度一點沒降，大家爭論的核心早就不是錢了，而是特斯拉這“不溝通直接起訴”的做法到底合理不合理。

支持特斯拉的人覺得，這事兒沒毛病啊，合同寫得清清楚楚，按規矩辦事而已。特斯拉講究“規則至上”，不管金額大小，只要違約了就按流程來。

反對的聲音也挺多，覺得特斯拉這也太“小氣”“較真”了。7761塊錢，可能還不夠付律師費和訴訟費的，至于鬧到法院嗎？

在很多人的認知里，這么點小事，先溝通協商是基本操作，直接起訴顯得太生硬，缺乏人情味。

再說幾句

實際上，這也不是特斯拉第一次這么做。2025年7月至今，特斯拉已經發起了30多起類似訴訟，涉及深圳、嘉興、上海等多個城市的企業。

這些訴訟都是因為企業購車后里程不達標，追償金額從7000元到15000元不等，多數企業也都選擇了庭前和解。