濟寧智能公交站牌陷“長期休眠”，民生工程為何落地難？

近日，多位濟寧市民反映，當?shù)夭糠种鞲傻郎系闹悄芄徽九埔淹瓿砂惭b多月，卻始終處于“黑屏”狀態(tài)，原本承諾的實時公交信息查詢等功能遲遲未能啟用。這一被寄予厚望的便民工程，如今陷入“投入即閑置”的尷尬境地。

投入與承諾：智慧城市的門面工程

據(jù)公開資料顯示，濟寧市公交站牌升級改造項目啟動于2022年，作為當年“智慧交通”建設(shè)的重要組成部分，濟寧市主城區(qū)市直管道路公交站亭更新工程中標結(jié)果公示顯示，該項目涉及更新改造199處公交站亭，施工與監(jiān)理總中標價約1827萬元，供貨及安裝期為180日歷天。官方曾表示，該項目旨在提升城市形象，解決市民“等車難”問題，通過電子站牌實時顯示公交車到站時間、線路調(diào)整通知、首末班車信息等。

按照規(guī)劃，新一代智能站牌將配備LCD或LED顯示屏、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備等，部分重點站點還計劃安裝太陽能供電板，以實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。交通運輸局在項目啟動時曾宣稱，這將“大幅提升市民出行體驗和城市智能化水平”。

現(xiàn)實反差：高科技設(shè)備的“沉默”現(xiàn)狀

然而，實地走訪發(fā)現(xiàn)，市區(qū)多條主干道上的智能公交站牌雖然外觀嶄新，但屏幕卻一片漆黑。在洸河路、太白樓路等主干道，本應(yīng)顯示公交信息的電子屏要么完全未啟用，要么僅顯示“測試中”等字樣。

“這些站牌安裝好至少半年了，從來沒見亮過。”每天乘坐公交出行的市民李女士表示，“看著這些高科技設(shè)備成了擺設(shè)，實在可惜?！?/p>

等車的退休教師張大爺告訴記者：“年紀大了不會用手機查公交，本來期待電子站牌能方便我們老年人，結(jié)果空歡喜一場?！?/p>

市民質(zhì)疑：是技術(shù)難題還是爛尾工程？

面對長期未能投入使用的智能站牌，市民質(zhì)疑聲漸起。在本地網(wǎng)絡(luò)論壇上，有關(guān)智能站牌“爛尾”的討論不斷。

“投資幾百萬的設(shè)備就這樣閑置，是技術(shù)不成熟還是管理不到位？”有網(wǎng)友發(fā)問。還有網(wǎng)友調(diào)侃：“這是建了個‘面子工程’，只完成了建設(shè)，不管實際使用?！?/p>

多位市民表示，曾通過12345政務(wù)服務(wù)熱線反映此問題，得到的回復(fù)多是“正在調(diào)試”“即將啟用”等，但始終未見實質(zhì)進展。

部門回應(yīng)：多方協(xié)調(diào)遇阻，啟用時間仍不明

市交通局解釋稱，智能站牌項目涉及多方協(xié)作，包括硬件供應(yīng)商、軟件開發(fā)商、網(wǎng)絡(luò)運營商等，調(diào)試過程較為復(fù)雜。

部分站牌因網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋問題導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定，還有的站點供電線路需要改造。公司正在積極協(xié)調(diào)相關(guān)單位推進問題解決，但未能給出具體啟用時間表。

專家觀點：智能城市建設(shè)應(yīng)重實效

公共管理專家指出，濟寧智能公交站牌的“啟用難”問題反映出智能城市建設(shè)中重建設(shè)輕運營的傾向。

“智能城市項目不僅是一次性投入，更需要長期的運營維護保障?！鄙綎|大學(xué)公共管理學(xué)院一位教授表示，“相關(guān)部門在項目規(guī)劃初期就應(yīng)考慮后續(xù)維護成本、技術(shù)更新迭代以及責(zé)任主體明確等問題。”

該專家建議，對于已建成的智能設(shè)施，應(yīng)建立明確的問責(zé)機制和時間表，避免公共資源浪費。同時，可以分階段啟用，哪怕先實現(xiàn)部分基本功能，也比完全閑置要好。

記者手記：民生工程莫成“半拉子工程”

智能公交站牌本是一項便民利民的民生工程，如今卻因長期未能投入使用而引發(fā)市民質(zhì)疑。有關(guān)部門在推動城市智能化進程中，不僅需要前瞻性的規(guī)劃，更要有扎實的落地能力和高效的執(zhí)行力。

民生工程不應(yīng)止于“建成”，更要注重“用好”。濟寧智能公交站牌何時能真正亮起來，我們將持續(xù)關(guān)注。