想要換車的朋友,吉利的第五代帝豪(參數(shù)丨圖片)來(lái)了。
售價(jià)7.49~9.19 萬(wàn)元,限時(shí)感恩價(jià)格6.59萬(wàn)元起,
全國(guó)門店現(xiàn)車。
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2009年至今,帝豪已經(jīng)16年了。
這16年,不僅全國(guó)賣了超過(guò)400萬(wàn)臺(tái),是第一個(gè),也是唯一一個(gè)完成5代進(jìn)化的中國(guó)品牌轎車,而且也算是中國(guó)民營(yíng)車企發(fā)展的一個(gè)小縮影。
總看網(wǎng)上動(dòng)不動(dòng)二三十萬(wàn)的車,很容易讓人產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)。
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但是現(xiàn)實(shí)中,像帝豪這樣6.59萬(wàn)起、10萬(wàn)內(nèi)落地的車,才是大多數(shù)家庭的真實(shí)選擇。
它不追求花哨,而是回歸本質(zhì):用最少的成本,提供最持久的用車時(shí)長(zhǎng)。
它用可靠的機(jī)械素質(zhì)、低廉的使用成本和經(jīng)年累月積累的口碑,來(lái)完成作為一輛家庭轎車的使命。
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有帝豪車主感慨:17款帝豪車主路過(guò),8年從沒(méi)有把我丟在過(guò)路上,只壞過(guò)一次燈泡。
這次第五代帝豪再進(jìn)化,改動(dòng)不小,從內(nèi)到外全變了,不僅采用全新架構(gòu),造型也大變樣。
車長(zhǎng)增加到4米8,視覺(jué)上更大了,軸距2755mm,這一代的帝豪已經(jīng)擺脫了A級(jí)車的這種標(biāo)簽限制。
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內(nèi)飾上,最顯眼的就是換裝上尺寸更大的中控屏,達(dá)到14.6英寸,內(nèi)置Flyme Auto的車機(jī)系統(tǒng),吉利銀河同款,智能化體驗(yàn)上肯定會(huì)有明顯的提升,高配版本更搭載千里浩瀚的智能輔助駕駛方案。
此外,比較大的變化是動(dòng)力,這次終于新增了1.5T,最大功率133kW,峰值扭矩290N·m,匹配7速濕式雙離合。
7.9秒的零百加速,5.95L的油耗,在沒(méi)有混動(dòng)技術(shù)加持的前提下,純靠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)卷到這個(gè)表現(xiàn),也是相當(dāng)難得了。
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吉利帝豪經(jīng)過(guò)16年的沉淀,從第一代帝豪的追隨腳步,到現(xiàn)在五代帝豪的家轎引領(lǐng),不僅是技術(shù)的進(jìn)步,也代表了國(guó)產(chǎn)車正在一步步崛起發(fā)展。
帝豪這個(gè)名字,在A級(jí)家轎市場(chǎng)還是很能打的,四代帝豪,即使到了產(chǎn)品末期,月銷也能破萬(wàn),品牌力可見(jiàn)一斑。
另外,燃油車在全球市場(chǎng)份額仍然有70%,中國(guó)市場(chǎng)45%,這也是吉利要把帝豪繼續(xù)做好的緣故。
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所以說(shuō),第五代帝豪,在國(guó)產(chǎn)燃油家轎里,還能再續(xù)個(gè)5年10年沒(méi)什么問(wèn)題。
如果你是帝豪老車主,置換這臺(tái)新車,最高還能拿到7000塊錢的專屬補(bǔ)貼。
現(xiàn)在第五代帝豪全面升級(jí),6.59萬(wàn)元起的上市價(jià)格,給競(jìng)品也帶來(lái)不小的壓力。 接下來(lái)在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)依舊值得期待。
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你覺(jué)得,6.59~8.29萬(wàn)元,這價(jià)格到不到位?
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