忻州城區12個路口設置“右轉警示區”，有何作用？市民該怎么做？

不論是大、中型車輛還是小型車輛

都會存在駕駛盲區

車輛在右轉彎時視野往往受阻

而大、中型車輛由于車身大

駕駛人視野盲區也更大

大、中型車輛在轉彎時

因前輪轉彎半徑與內后輪轉彎半徑

存在“內輪差”

極易發生交通事故

為減少和杜絕大、中型車輛右轉時駕駛員視覺盲區引發的交通事故，提醒行人和非機動車避讓，近期，忻州市公安局交通管理支隊在市區部分大、中型車輛通行率高，交通事故相對易發的12個路口為試點，設置“右轉警示區”，對過往大、中型車輛，行人、非機動車起到雙向警示作用。

目前，忻州市區“右轉警示區”已經施劃完畢的路口有：九原街牧馬路口、九原街慕山路口、九原街建設路口、九原街七一路口、九原街新建路口、九原街與G108 國道路口、和平街云中路口、利民街牧馬路口、健康街云中路口、光明街東環路口、橋西街慕山路口、G108國道東環路口。

“右轉警示區”將大、中型車輛在轉彎過程中“內輪差”視覺盲區，以醒目黃色進行噴涂，警示大、中型車輛加大轉彎半徑，注意盲區內等候的非機動車及行人，謹慎駕駛。同時，提醒非機動車及行人主動避讓、遠離右轉彎的大、中型車輛，自覺在危險區外停留等待，降低交通事故發生概率。

大、中型車輛的內輪差“危機”

到底在何處？

進入盲區危險一觸即發！

大、中型車輛在右轉彎時，前、后車輪的運動軌跡不在一條弧線上，前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差即“內輪差”。而且，車身越長，“內輪差”的范圍就越大。

行人、非機動車騎行者處在“內輪差”區域，可能會避開轉彎車輛的右前輪，但無法避開右后輪，極易被刮倒、卷入車底發生碾壓事故。

并且大、中型車輛車體高、車身長，這些先天特點使其在右轉彎時存在駕駛人視覺盲區，駕駛人難以觀察到車身右側等待過街或者正在過街的行人、非機動車，極易發生事故。

大、中型車輛的盲區非常多

一旦車輛和行人進入這些盲區

后果不堪設想

相關案例也是數不勝數

一定要吸取教訓

避免悲劇再次發生！！

01

大型車輛轉彎時

駕駛員需這樣做

大型車輛在路口轉彎時，無論前方是否有行人、非機動車過斑馬線，都要在斑馬線停止線前2米停車等候。

從左至右分別觀察車輛左側、車頭前側、車輛右側是否有來車或行人進入盲區。

起步

確認安全后緩慢啟動車輛。

緩行

駕駛員注意啟動車輛后要不斷觀察左右后視鏡，慢行完成右轉彎，嚴禁急踩油門。

02

遇到大型車輛轉彎時

其他交通參與者需這樣做

遠離盲區

騎行或駕車時不要在大型車輛兩側盲區并排前行，不要緊跟在其之后，不要搶行，更不要試圖超越。行人、非機動車準備通過路口時，首先一定要停在安全區域內。行人要停在路緣石或施劃的行人等待區內，非機動車不要越過停止線停車。

注意內輪差

行人、騎車人、非貨車駕駛人一定要與其保持足夠的橫向距離，不要讓自己處在車輛盲區或者“內輪差”的區域內。應盡量遠離正在轉彎或準備轉彎的大貨車，等待其通過后再通行。

保持車距

非貨車駕駛人跟車行駛時應保持3米以上的安全車距，否則正處于大貨車后車盲區，大貨車駕駛人無法觀察后方行車環境，易引發事故。

謹慎超車

非貨車駕駛人駕車超越大貨車時應選擇視野良好的直道，并提前變更到貨車左側車道。臨近貨車時，交替使用遠近光燈或鳴笛示意，切忌彎道超車。

蜀黍有話說

不論是出行市民，還是大型車輛駕駛員，一定要學習掌握貨車盲區的常識，注意觀察路況，行人、非機動車與車輛之間保持安全距離，避免并肩同行或搶道而行，確保出行安全。

大型車輛駕駛員在起步、轉彎、倒車時要注意視覺盲區，尤其是注意右前側的其他機動車、非機動車、行人，避免因視覺盲區和內輪差發生事故。