新老國標電動車交替之際，電動車門店集體關門歇業！背后隱藏哪些內幕？

新國標電動車切換進入倒計時，多地街頭出現電動車門店集體關門歇業的景象。原本熱鬧的銷售終端突然“降溫”，并非行業淡季所致，而是這背后暗藏著門店經營者難以言說的隱憂。

一、改裝加裝留隱患，嚴查風暴下避風頭成首選

新老國標交替期，不少門店為迎合消費者對速度、續航的需求，存在私下加裝電池、改裝控制器、拆除限速裝置等違規操作。新國標對車輛速度、重量、安全配置等要求嚴苛，一旦被執法部門查處，不僅面臨高額罰款，還可能被吊銷經營資質。隨著各地監管力度升級，門店經營者深知“得不償失”，選擇暫時關門躲避檢查，避免因違規操作付出沉重代價。

二、舊標車庫存積壓，突擊檢查傳聞引發恐慌

目前仍有大量超標車、舊標車囤積在門店內，這些車輛不符合新國標要求，無法通過正規渠道銷售上牌。近期多地傳出“11月底舊國標到期將開展突擊檢查”的消息，讓門店經營者坐立不安。一旦工商部門上門稽查，店內未清理的舊標車將被查封沒收，后續處理成本極高，遠超過違規銷售的微薄利潤。與其冒險留存庫存，不如暫時閉店觀望，試圖尋找庫存消化的穩妥方式。

三、職業打假人圍獵，敲詐勒索讓門店不堪其擾

新國標切換期成為職業打假人的“獲利窗口”，他們瞄準門店未清理的舊標車，以購買為由固定銷售證據，隨后以“銷售違規車輛”為由要挾門店，索要高額賠償。門店往往陷入“不賠償就被舉報”的兩難境地。這類敲詐行為在2019年底就出現過1次，不少商家深受其害，多次遭遇或聽聞此類事件后，不少門店為避免財產損失，選擇關門避險，拒絕承接任何可能引發糾紛的交易。

四、新標車量產滯后，門店陷入無合規貨可賣困境

盡管部分品牌已完成新國標車型申報，但從技術定型到大規模量產仍需時間。供應鏈適配、生產線調試、零部件供應等環節的銜接問題，導致新標車短期內難以批量到貨。門店一邊是舊標車不敢賣，一邊是新標車沒貨賣，陷入“斷貨”窘境。缺乏合規新品支撐，客流量持續下滑，不少門店難以維持運營成本，只能暫時關門等待新品量產。

新老國標交替本是行業規范升級的契機，卻因違規風險、庫存壓力、外部敲詐、貨源短缺等問題引發門店集體關門潮。隨著新標車量產逐步落地、監管體系日趨完善，合規經營的門店終將迎來新的發展空間。