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這是一場跨越山海的探尋,一次關于發展與共生的深刻解答。中非攜手,正以蓬勃的現代化合作為筆,共同書寫可持續發展的未來新篇。
在G20的“非洲時刻”,由國務院國資委新聞中心特別支持,中國外文局中國對外書刊出版發行中心與湖南廣播電視臺國際頻道聯合出品的“守護藍色星球·企業在行動”系列主題紀錄片第二季《何以為帆》(非洲篇),11月18日至22日,每天20:30/美東時間08:50在湖南國際頻道全球熱播。帶你跨越東非、西非、南非,聚焦中非在新能源、綠色交通、現代農業、工程機械、商貿往來等領域的合作,一起來探尋中非命運共同體“何以為帆”的答案。
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今日,播出第二集《鋼鐵動脈》——從肯尼亞蒙內鐵路的廣袤原野,到尼日利亞拉各斯輕軌藍線的都市脈絡,開啟一場“鋼鐵與速度”的對話,聆聽中非如何攜手讓鋼鐵脈絡與非洲大地同頻共振,共譜互聯互通的時代交響。
蒙內鐵路:肯尼亞獨立以來建設的首條鐵路
走進蒙內鐵路調度中心,一場設備故障應急處置實操培訓正在進行——副主任保羅正在進行現場指導。他曾在中國哈爾濱師范大學學習,如今已成長為蒙內鐵路調度工作的骨干力量。
“蒙內鐵路是肯尼亞政府的重大工程之一,同時也展示了中非之間的友誼。”保羅說道。
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這條由中國交建下屬中國路橋工程有限責任公司設計、建設并運營的鐵路,全長472公里,連接東非第一大港蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢,是肯尼亞獨立以來建設的首條現代化鐵路。2017年通車至今,已安全運營超3000天、發送旅客超1500萬人次、貨運超4000萬噸,并為肯尼亞創造7.4萬余個就業崗位,培養了2800多名本地專業人才。
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溫迪·卡根多便是其中一員,她是蒙內鐵路首批女性機車司機之一,如今是一名列車調度員。2025年,她又解鎖了新身份——絲路友好使者。在中國新疆庫車,她與來自世界各國的朋友們一同見證了“一帶一路”合作成果的落地開花。
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而“一帶一路”合作的溫度與遠見,不僅體現在本地人才的成長上,也深深烙刻于工程與自然的對話中。在東非草原上,蒙內鐵路從規劃階段便堅持綠色理念:沿用原有走廊、抬高橋梁比例、增設涵洞,讓長頸鹿、大象等野生動物依舊保持自由遷徙。發展與生態,由此在同一條軌道上并行。
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拉各斯輕軌藍線:西非首條電氣化輕軌
從東非草原到西非海岸,越來越多的非洲女性,開始執掌城市發展的方向盤。清晨五點,尼日利亞拉各斯還在沉睡,西非首位女性輕軌司機伊莎貝拉·亞當斯已出現在列車旁。每天,她駕駛的藍色列車穿行在這座兩千萬人口的城市腹地,將萬千市民安然送達。
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作為聞名世界的“堵城”,拉各斯的交通擁堵曾是每位市民的日常煎熬。2023年,由中國鐵建中土集團承建的拉各斯輕軌藍線一期通車,已完成超50萬公里的安全運營,500萬人次的安心出行。這條西非首條由中國企業自主設計、建造、施工并運營的全產業鏈電氣化城市輕軌,為這座城市的交通運行帶來了新的節奏。
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“以前早上去店里,我們基本上都坐公共交通。有時候要花一個小時,甚至一個半小時,但現在因為有了這趟列車,只需要8-10分鐘。”一位當地市民感慨道。如今,藍線的脈絡仍在持續生長。二期工程正闊步向西延伸,這條鋼鐵脈絡承載的,已不僅是交通出行的便利,更是城市立體化交通時代的開啟。拉各斯之外,鋼鐵脈絡正在尼日利亞全域延伸。
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授人以漁:帶不走的隊伍
在蒙內鐵路,保羅的中國導師鐘升用“種樹”比喻這段師徒情誼:“從最初的扎根發芽到最終成林。”八年間,一批又一批像保羅這樣的非洲學員逐步成長,肯方屬地化率已經超過90%,一支“帶不走的隊伍”已然成林。
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“只要你愿意學,中國人就愿意教。”伊莎貝拉這樣形容她的中國同事,越來越多的本地司機、調度員、工程師在拉各斯輕軌藍線的崗位上成長。如今,伊莎貝拉也將中國老師傳授的技能,連同自己突破女性邊界的力量,一并交給更多尼日利亞年輕人:“現在他們也鼓勵更多女性加入,不再是我一個‘孤軍奮戰’了,有一支女性司機團隊和我一起向前。”
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這種“授人以漁”的合作模式,正是中非合作中最為珍貴的部分——一位正在接受伊莎貝拉培訓的女學員布薩約·奧耶昆勒由衷說道:“中國人很好,很值得信任,我很喜歡他們。我希望未來能成為一名合格的列車司機,去指導更多新人。”溫迪則堅定地說:“中肯合作是我們國家和人民經歷過的最好的事情。中國不僅是我們的合作伙伴,更是我們的朋友和導師。”
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從肯尼亞的蒙內鐵路到尼日利亞的拉各斯輕軌,再到貫通港口與內陸的拉伊鐵路、連接首都和北部重要工業城市卡杜納的阿卡鐵路、編織首都現代出行網絡的阿布賈城鐵——一條條鋼鐵動脈在非洲大陸不斷延伸,將“一帶一路”的宏偉藍圖,寫入非洲現代化建設的年輪,中非合作的列車正駛向共同繁榮的廣闊未來。
時代潮涌,何以為帆?
答案正在書寫,故事仍在繼續。
11月18日至22日,
每天20:30/美東時間08:50,
敬請鎖定湖南國際頻道,
共赴這場跨越山海的探尋之旅!
監制/萬韶光
主編/諶偉春
編輯/李蕾蕾
視頻/諶偉春 夏靜婷 楊昱琪 黃銳 莫錦旺
制圖/鄧莉
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