騎行時間久了，到底傷不傷膝蓋？

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有沒有那么幾個瞬間，當你迎著風、唱著歌，感覺自己和座駕已經人車合一，能一路騎到宇宙盡頭時，一個不和諧的聲音在內心深處悄悄響起：

“騎這么久……我的膝蓋，它還好嗎？”

緊接著，你可能會腦補出一幅畫面：你的膝蓋軟骨，像一塊被反復咀嚼的口香糖，正隨著你每一次踩踏，逐漸失去彈性，越磨越薄……

停！快打住！

騎行時間久了，到底傷不傷膝蓋？

首先，請把結論大聲朗讀三遍：騎行本身不傷膝，錯誤的騎行才傷膝！

是的，別再把鍋甩給“騎行”這個運動本身了。它本質上是一項對膝蓋相當友好的低沖擊運動。想想看，跑步時膝蓋承受的是你體重的數倍沖擊，而騎車時，你的體重被車座溫柔地托著，膝蓋主要做的是圓周運動，避免了“咚咚咚”的垂直打擊。

那為什么江湖上還流傳著“騎行膝”的傳說呢？這感覺就像是，吃飯本身不傷人，但你要是天天用錯誤的姿勢、拿個漏勺當飯碗、還專挑石頭往嘴里塞，那不出問題才怪呢！

所以，真正在幕后對你膝蓋“使壞”的，通常是以下幾個“豬隊友”：

1.座駕的“身高之謎”：坐墊太高/太低

這可是膝蓋的頭號殺手！

坐墊太低：想象一下，你全程蹲著馬步在騎車，每踩一下，你的大腿和小腿都擠成一團，膝蓋彎成銳角。這時候，髕骨（膝蓋正前方那塊小骨頭）和股骨之間的壓力驟增，就像把壓力集中在一個點上反復摩擦。不出一會兒，“髕股疼痛綜合征”（簡稱前膝痛）就會找上門來，對你發出“滋滋”的磨損警告。

坐墊太高：為了夠到腳踏，你的骨盆不得不隨著踩踏左右搖擺，像一只在水上扭動的水黽。這會導致腿部過度伸展，拉傷膝蓋后方的韌帶和肌腱，讓你體會一把什么叫“夠不著地的酸爽”。

如何破解？找個專業車店做個Fitting吧！這絕對是你能為膝蓋做的最好投資。或者，自己學一下“腳跟法”初調：坐上坐墊，將腳跟放在腳踏上，踩到最低點時，你的腿應該剛好能伸直。這樣當你用前腳掌正常騎行時，就能保證膝蓋有一個合理的彎曲度了。

2.你的“動力核心”：核心力量與大腿肌肉太弱

別以為騎車只靠兩條腿！你的核心肌群（腹、背、臀）才是隱藏的發動機和穩定器。如果核心太弱，騎車時你的身體就會左搖右晃，把本該由核心承受的力，全部轉嫁給了膝蓋。

同樣，大腿肌肉（尤其是股四頭肌）是膝蓋的天然“避震器”。肌肉力量不足，避震效果就差，膝蓋軟骨就只能“裸奔”上陣，直面沖擊。

如何破解？別只在車上猛蹬了！平時多做做深蹲、平板支撐、臀橋，給你的膝蓋穿上一條結實的“肌肉護膝”。

3.“大力出悲劇”：檔位太重，踏頻太低

很多新手（尤其是猛男）喜歡用很重的檔位，慢悠悠地踩，感覺這樣特別有勁兒。快醒醒！這不是在展示你的洪荒之力，這是在給你的膝蓋上刑！

低踏頻+重齒比，意味著你每一次踩踏都需要巨大的力量，這會讓膝關節承受巨大的壓力。這就像讓你用一檔開車上高速，發動機（你的膝蓋）轟轟作響，沒一會兒就過熱報警了。

如何破解？學會保持高踏頻（建議平時騎行維持在80-90轉/分鐘左右）。用輕一些的檔位，讓雙腳像車輪一樣輕快地旋轉起來。這不僅能有效保護膝蓋，還能鍛煉你的心肺功能，讓你騎得更久、更輕松。

4.“風雨無阻”的誤區：不熱身、不休息

把騎行想成一場演唱會，你的膝蓋就是主唱。你總不能指望主唱不經熱身就直接飆海豚音吧？突然的大強度騎行，冰冷的肌肉和關節毫無準備，不受傷才怪。

同樣，膝蓋也需要休息和恢復。如果你每天都瘋狂輸出，不給軟骨和韌帶修復的時間，那么“勞損”就會從量變發展到質變。

如何破解？騎行前簡單動態拉伸，騎后做做靜態拉伸。合理安排訓練，給身體留出恢復的時間。記住，進步發生在休息時。

總結：

所以，親愛的騎友們，請放心大膽地去騎吧！騎行不是膝蓋的敵人，恰恰相反，科學、正確的騎行能強化腿部肌肉，穩定膝關節，讓它變得更健康。

我們要做的，就是告別那些“豬隊友”，和我們的膝蓋達成和解，成為并肩作戰的親密伙伴。畢竟，我們還指望它帶我們去看更多、更遠的風景呢！

互動時間到！

說了這么多，你的膝蓋有沒有向你“訴過苦”？或者你有什么保護膝蓋的獨門秘籍？是發現了最適合自己的坐墊高度，還是有一套私藏的膝蓋保養操？

快來評論區分享你的“膝”命歷程吧！讓我們互相學習，一起無傷騎行到老！